用于带式运输机的驱动装置的制造方法
【技术领域】
[〇〇〇1] 本实用新型涉及一种驱动装置，特别是涉及一种用于带式运输机的驱动装置。
【背景技术】
[0002] 带式运输机作为连续运输机械已经广泛应用与码头、煤矿、冶金、粮食、造纸等行业。传动滚筒是带式输送机的关键部件，其作用是将驱动装置提供的扭矩传到输送带上，并利用带的静摩擦力来传送物料。由于它运行可靠。在许多需要连续运行的重要的生产单位，如发电厂煤的输送，钢铁厂和水泥厂散状物料的输送，以及港口内船舶装卸等均采用带式运输机。如在这些场合停机，其损失是巨大的。必要时，带式输送机可以一班接一班地连续工作。带式运输机动力消耗低。由于物料与输送带几乎无相对移动，不仅使运行阻力小(约为刮板输送机的1/3-1/5)，而且对货载的磨损和破碎均小，生产率高。这些均有利于降低生产成本。带式运输机的输送线路适应性强又灵活。线路长度根据需要而定.短则几米，长可达10km以上。可以安装在小型隧道内，架设在地面交通混乱和危险地区的上空，也可架设在码头、机场和火车站这一些货运地点进行货物的运送。一般用于带式运输机的驱动装置上并未设置制动机构对其进行制动，全是依靠设置在传送带上的刹车装置直接对传送带进行制动，在制动过程中可能出现对传送带的损坏。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为了解决上述问题而提供一种用于带式运输机的驱动装置。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现的：
[0005]—种用于带式运输机的驱动装置，包括电机和传动滚筒，所述传动滚筒带动传送带，还包括软启动器和减速器，所述软启动器的电压输出端与所述电机的电流输入端连接，所述电机的转轴连接所述减速器的输入轴的一端，所述减速器的输出轴的一端连接所述传动滚筒的中轴。
[0006]采用软启动器启动电机时，晶闸管的输出电压逐渐增加，电动机逐渐加速，直到晶闸管全导通，电机工作在额定电压的机械特性上，实现平滑启动，降低启动电流，避免启动过流跳闸，待电机达到额定转数时，启动过程结束，软启动器自动用旁路接触器取代已完成任务的晶闸管，为电动机正常运转提供额定电压，以降低晶闸管的热损耗，延长软启动器的使用寿命，提高其工作效率，又使电网避免了谐波污染。
[0007]具体地，所述减速器的输入轴的另一端设置有软制动器。
[0008]软制动器的设置可对减速器的输入轴的转速进行控制，在必要时进行紧急制动，避免可能因无法及时停机对运输造成的危害。
[0009]具体地，所述减速器的输出轴的另一端设置有盘式制动器。
[0010]盘式制动器的采用可直接对减速器的输出轴进行制动控制，能及时对运输机进行制动。
[0011]进一步地，所述减速器的输出轴的一端与所述传动滚筒的中轴通过联轴器连接。
[0012]本实用新型的有益效果是：
[0013]本实用新型为一种用于带式运输机的驱动装置，在减速器的输入轴的一端加装了软制动器，在减速器的输出轴的输出轴的一端加装了盘式制动器，软制动器的设置可对减速器的输入轴的转速进行控制，在必要时进行紧急制动，避免可能因无法及时停机对运输造成的危害，盘式制动器的采用可直接对减速器的输出轴进行制动控制，能及时对运输机进行制动，避免了采用设置在传送带上的刹车装置直接对传送带进行制动，对传送带造成损坏。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型用于带式运输机的驱动装置的结构示意图。
[0015]图中：1_电机，2-软启动器，3-盘式制动器，4-减速器，5-联轴器，6-传动滚筒，
7-传送带，8-软制动器。
【具体实施方式】
[0016] 下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明：
[0017]如图1所示，本实用新型为一种用于带式运输机的驱动装置，包括电机1和传动滚筒6,传动滚筒6带动传送带7,还包括软启动器2和减速器4,软启动器2的电压输出端与电机1的电流输入端连接，电机1的转轴连接减速器4的输入轴的一端，减速器4的输入轴的另一端设置有软制动器8,减速器4的输出轴的一端与传动滚筒6的中轴通过联轴器5连接，减速器4的输出轴的另一端设置有盘式制动器3。
[0018]本实用新型的工作原理如下所示：
[0019]驱动装置工作时，软启动器2输出电压，电机平滑启动（降低启动电流，避免启动过流跳闸），电机的转轴将动力传送到减速器4的输入轴，减速器4的输入轴经减速器内的变速齿轮过后偶将动力传送到减速器4的输出轴，减速器4的输出轴再将动力经联轴器5传送到传动滚筒6的中轴，传动滚筒6转动，传送带7工作。需要紧急制动时可选择性采用软制动器8或盘式制动器3,避免了采用设置在传送带7上的刹车装置直接对传送带7进行制动，对传送带7造成损坏。
[0020]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于带式运输机的驱动装置，包括电机和传动滚筒，所述传动滚筒带动传送带，其特征在于:还包括软启动器和减速器，所述软启动器的电压输出端与所述电机的电流输入端连接，所述电机的转轴连接所述减速器的输入轴的一端，所述减速器的输出轴的一端连接所述传动滚筒的中轴。2.根据权利要求1所述的用于带式运输机的驱动装置，其特征在于:所述减速器的输入轴的另一端设置有软制动器。3.根据权利要求1所述的用于带式运输机的驱动装置，其特征在于:所述减速器的输出轴的另一端设置有盘式制动器。4.根据权利要求1所述的用于带式运输机的驱动装置，其特征在于:所述减速器的输出轴的一端与所述传动滚筒的中轴通过联轴器连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于带式运输机的驱动装置，包括电机、传动滚筒软启动器和减速器，所述传动滚筒带动传送带，所述软启动器的电压输出端与所述电机的电流输入端连接，所述电机的转轴连接所述减速器的输入轴的一端，所述减速器的输出轴的一端连接所述传动滚筒的中轴。本实用新型在减速器的输入轴的一端加装了软制动器，在减速器的输出轴的一端加装了盘式制动器，软制动器的设置可对减速器的输入轴的转速进行控制，在必要时进行紧急制动，避免无法及时停机对运输造成的危害，盘式制动器的采用可直接对减速器的输出轴进行制动控制，能及时对运输机进行制动，避免了采用设置在传送带上的刹车装置直接对传送带进行制动，对传送带造成损坏。
【IPC分类】B65G23/26
【公开号】CN205060692
【申请号】CN201520738398
【发明人】张欣
【申请人】成都乐也科技有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年9月23日