一种车身运载滑橇的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及汽车制造运载领域，特别涉及一种车身运载滑橇。
【背景技术】
[0002]汽车在制造过程中，车身需要在各车间之间来回运输，滑橇是车身运载最常用的工具。
[0003]现有的车身运载滑橇包括底座和托架，其中，底座由两根工字钢焊接而成，托架固定在底座上以对车身进行承托。这种结构的车身运载滑橇只适用于单一车型的车身，对于车身高度不同的车型无法保证运载后顺利进入下一工序，而且车身在托架上无法有效定位，容易滑动。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题在于提供一种可适应不同车身高度的车型，并可对车身有效定位的车身运载滑橇。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型提供的车身运载滑橇包括底座和托架，所述底座包括两根平行的纵梁，所述托架包括前托架和后托架，所述前托架包括固设在所述纵梁上的前托架主体和与所述前托架主体可拆卸连接的定位支架，所述定位支架包括可与车身上的工艺孔相配合的定位部，所述后托架包括铰接在一起的后托架底板和后托架延伸板，所述后托架底板与所述纵梁固连。
[0006]优选地，所述前托架主体为矩形框架结构。
[0007]更优选地，所述定位部为三角形框架结构。
[0008]更优选地，所述前托架主体的顶部设置有定位支架固定孔，所述定位支架上设置有与所述定位支架固定孔相配合的凸起。
[0009]优选地，所述后托架底板和所述后托架延伸板通过合页连接在一起。
[0010]优选地，前托架主体和所述后托架底板均与所述纵梁相垂直。
[0011]本实用新型提供的车身运载滑橇的前托架可通过定位支架对车身进行定位，后托架的后托架底板和后托架延伸板打开时可用于承托车身高度较大的车型，后托架底板和后托架延伸板闭合时可用于承托车身高度较小的车型，从而达到可适应不同车身高度的车型，并可对车身有效定位的目的。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型车身运载滑橇实施例的结构示意图；
[0013]图2为本实用新型车身运载滑橇的后托架底板和后托架延伸板闭合时的局部结构示意图。
[0014]图中标示如下:
[0015]底座-1，纵梁-11，托架-2，前托架-21，前托架主体-211，定位支架固定孔_2110，定位支架-212，定位部-2120，后托架-22，后托架底板-221，后托架延伸板-222，合页-223。
【具体实施方式】
[0016]为使实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做详细的说明。
[0017]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
[0018]如图1和图2所示，本实用新型提供的车身运载滑橇，包括底座1和托架2，所述底座1包括两根平行的纵梁11，所述托架2包括前托架21和后托架22，所述前托架21包括固设在所述纵梁11上的前托架主体211和与所述前托架主体211可拆卸连接的定位支架212，所述定位支架212包括可与车身上的工艺孔相配合的定位部2120，上述前托架主体211和纵梁11之间的连接可通过焊接等方式实现，上述定位支架212与前托架主体211之间的可拆卸连接可通过卡扣等方式实现，定位部2120的具体结构可根据实际需求设置，只要是能与车身上的工艺孔配合在一起的结构均可；
[0019]所述后托架22包括铰接在一起的后托架底板221和后托架延伸板222，所述后托架底板221与所述纵梁11固连，这样，后托架延伸板222可相对后托架底板221作旋转运动，实现后托架延伸板222的位置的改变。
[0020]当后托架延伸板222相对于后托架底板221打开时，后托架22的高度较小，可适用于承托车身高度较大的车型，此外，后托架延伸板222和后托架底板221打开时，后托架延伸板222远离地面的表面与后托架底板221的远离地面的表面齐平，以稳定地承托车身；
[0021]当后托架延伸板222相对于后托架底板221闭合时，后托架22的高度较大，可适用于承托车身高度较小的车型。
[0022]本实用新型提供的车身运载滑橇的前托架21可通过定位支架212对车身进行定位，后托架22的后托架底板221和后托架延伸板222打开时可用于承托车身高度较大的车型，后托架底板221和后托架延伸板222闭合时可用于承托车身高度较小的车型，从而达到可适应不同车身高度的车型，并可对车身有效定位的目的。
[0023]为了保证车身承托的稳定性，提高前托架21的载重能力，所述前托架主体211为矩形框架结构。
[0024]为了保证车身定位的稳定性，防止车身在车身承托滑橇上滑动，所述定位部2120为三角形框架结构，该三角形框架结构的一条边固定在前托架主体211上。
[0025]为了更方便地拆卸定位支架212，所述前托架主体211的顶部设置有定位支架固定孔2110，所述定位支架212上设置有与所述定位支架固定孔2110相配合的凸起(图中未示出)。
[0026]为了更方便地将后托架底板221和后托架延伸板222铰接在一起，所述后托架底板221和所述后托架延伸板222通过合页223连接在一起。
[0027]为了保证车身承托滑橇结构的稳定性，前托架主体211和所述后托架底板221均与所述纵梁11相垂直。
[0028]虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不被限定于上述实施例，而只受所附权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。
【主权项】
1.一种车身运载滑橇，包括底座和托架，其特征在于，所述底座包括两根平行的纵梁，所述托架包括前托架和后托架，所述前托架包括固设在所述纵梁上的前托架主体和与所述前托架主体可拆卸连接的定位支架，所述定位支架包括可与车身上的工艺孔相配合的定位部，所述后托架包括铰接在一起的后托架底板和后托架延伸板，所述后托架底板与所述纵梁固连。2.根据权利要求1所述的车身运载滑橇，其特征在于，所述前托架主体为矩形框架结构。3.根据权利要求2所述的车身运载滑橇，其特征在于，所述定位部为三角形框架结构。4.根据权利要求2所述的车身运载滑橇，其特征在于，所述前托架主体的顶部设置有定位支架固定孔，所述定位支架上设置有与所述定位支架固定孔相配合的凸起。5.根据权利要求1所述的车身运载滑橇，其特征在于，所述后托架底板和所述后托架延伸板通过合页连接在一起。6.根据权利要求1至5任一项中所述的车身运载滑橇，其特征在于，前托架主体和所述后托架底板均与所述纵梁相垂直。
【专利摘要】本实用新型提供了一种车身运载滑橇，包括底座和托架，所述底座包括两根平行的纵梁，所述托架包括前托架和后托架，所述前托架包括固设在所述纵梁上的前托架主体和与所述前托架主体可拆卸连接的定位支架，所述定位支架包括可与车身上的工艺孔相配合的定位部，所述后托架包括铰接在一起的后托架底板和后托架延伸板，所述后托架底板与所述纵梁固连。本实用新型提供的车身运载滑橇的前托架可通过定位支架对车身进行定位，后托架的后托架底板和后托架延伸板打开时可用于承托车身高度较大的车型，后托架底板和后托架延伸板闭合时可用于承托车身高度较小的车型，从而达到可适应不同车身高度的车型，并可对车身有效定位的目的。
【IPC分类】B62D65/18, B65G7/02
【公开号】CN205114256
【申请号】CN201520922266
【发明人】张艳芬, 陈秋芬, 陈勇
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月17日