一种简便公铁两用接触网高空作业车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及施工作业车领域，尤指一种简便公铁两用接触网高空作业车。
【背景技术】
[0002]接触网上部作业是接触网施工中很关键、最具技术含量的项目。目前，接触网上部作业主要采用三种方式:一是利用脚扣等辅助工具人工登杆作业;二是利用梯车，人工推行固定，让人上作业平台进行作业;三是利用接触网作业车在轨道上运行，作业人员上作业平台作业;然而，当前的三种普遍采用的方式，均存在相应的缺陷:人工攀登需要工人具备熟练的攀爬技巧，作业时无舒服的落脚点，既影响作业效率也存在相当大的安全隐患，并且，接触网导线、定位器等位置严禁人员踩踏，造成人工攀登作业面受到制约;梯车作业一般需要6个人一组同时进行作业，地面4人推行固定梯车、作业平台上2人进行作业，梯车质量较小，在特殊地段如大弯道上易倾倒，同时梯车一般需要占用轨道进行作业，其占用人员多、安全隐患大、作业条件有限;接触网作业车作业效率高，安全性好，但是作业车采购成本大，前期投入大，并且也必须在占用轨道运行，如果轨道未铺设到位，则无法进行作业。
[0003]因此，实有必要设计一种简便公铁两用接触网高空作业车，以克服上述问题。
【实用新型内容】
[0004]针对【背景技术】所面临的问题，本实用新型的目的在于提供一种能在轨道未铺设时作业，自带动力、操作方便，整体小巧、构造简单，空间占用需求少，且能较大地提高作业效率、降低施工成本及安全隐患的简便公铁两用接触网高空作业车。
[0005]为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案:一种简便公铁两用接触网高空作业车，包括:一底盘，所述底盘的两端分别设有至少一滚动轮;一升降装置，所述升降装置包括至少一升降柱和至少一升降臂，所述升降柱固定设置在所述底盘上，所述升降臂的一端可转动式固定在所述升降柱上，所述升降柱与所述升降臂还通过至少一伸缩杆连接；一作业平台，所述作业平台底部设有一连接杆，所述连接杆可转动式固定在所述升降臂的另一端，所述作业平台底部与所述升降臂还通过至少一伸缩杆连接;一动力装置，所述动力装置设在所述底盘上，所述动力装置与所述升降装置、所述滚动装置分别连接并分别提供动力。
[0006]进一步，所述作业平台上设有护栏。
[0007]进一步，所述护栏的一侧设有置物架。
[0008]进一步，所述护栏的一侧为可开关式。
[0009]进一步，所述底盘的两端分别设有两个滚动轮。
[0010]进一步，所述升降臂长于所述升降柱。
[0011]进一步，所述滚动轮为轮胎。
[0012]进一步，所述作业平台一侧设有软梯。
[0013]进一步，所述动力装置采用柴油动力系统。
[0014]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:所述简便公铁两用接触网高空作业车能在轨道未铺设时作业，自带动力、操作方便，整体小巧、构造简单、安全性能好，空间占用需求少，且能较大地提高作业效率、降低施工成本及安全隐患。
【【附图说明】】
[0015]图1为本实用新型简便公铁两用接触网高空作业车的结构图；
[0016]图2为本实用新型简便公铁两用接触网高空作业车工作时结构图；
[0017]【具体实施方式】的附图标号说明:
[0018]1、底盘，2、滚动轮，3、升降装置，31、升降柱，32、升降臂，4、伸缩杆，5、作业平台，51、连接杆，52、护栏，53、置物架，6、动力装置，7、软梯
【【具体实施方式】】
[0019]为了更好的理解本实用新型的目的、结构、特征以及功效等，现结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步说明。
[0020]如图1和图2所示，本实用新型所述简便公铁两用接触网高空作业车包括:底盘1，滚动轮2，升降装置3，升降柱31，升降臂32，伸缩杆4，作业平台5，连接杆51，护栏52，置物架53，动力装置6和软梯7。
[0021]如图1和图2所示，所述底盘1的两端分别设有两个滚动轮2，在本实施例中所述滚动轮2为轮胎，所述升降装置3包括所述升降柱31和所述升降臂32，所述升降柱31固定设置在所述底盘1上，所述升降臂32长于所述升降柱31，同时所述升降臂32的一端可转动式固定在所述升降柱31上，所述升降柱31与所述升降臂32还通过至少一伸缩杆4连接，即所述伸缩杆4能限定所述升降臂32绕所述升降柱31转动的角度，所述作业平台5底部设有一连接杆51，所述连接杆51可转动式固定在所述升降臂32的另一端，所述作业平台5底部与所述升降臂32还通过至少一伸缩杆4连接，即所述升降臂32在绕所述升降柱31转动工程中，所述作业平台5始终处于水平位置，使得工作人员在所述工作平台上施工时，能更加平稳安全;然后，所述动力装置6也设在所述底盘1上，即能节约空间，又能加重所述底盘1的承重，使所述简便公铁两用接触网高空作业车更加稳固，所述动力装置6与所述升降装置、所述滚动装置分别连接并分别提供动力(未图示)，在本实施例中所述动力装置6是采用柴油动力系统，即能为所述滚动轮2提供动力，使所述滚动轮2滚动从而带动所述简便公铁两用接触网高空作业车前行或后退，又能为所述升降装置3提供动力，即所述伸缩杆4带动所述升降臂32转动，从而使得连接所述升降臂32的另一端的所述作业平台5上升到所需高度，其中所述连接杆51也会绕所述所述升降臂32转动;所述作业平台5上设有护栏52，保证工作人员在所述作业平台5上作业时的安全性，所述护栏52的一侧还设有置物架53，能方便工作人员放置工具，其中，所述护栏52的一侧设为可开关式(未图示)，同时在其下方设有软梯7，方便工作人员上下和进出。
[0022]如图1所示，为所述简便公铁两用接触网高空作业车未工作时状态，所述伸缩杆4处于压缩状态，所述升降臂32为水平，所述软梯7也为放下状态，工作人员能从软梯7上到所述作业平台5上;如图2所示，为所述简便公铁两用接触网高空作业车工作时状态，所述伸缩杆4处于升长状态，所述升降臂32为倾斜，所述软梯7也为收上状态，保证工作人员在工作时，所述软梯7不会影响到工作进度和工作效率;整个工作过程，操作方便，使用简单，在轨道未铺设时也能高效安全地工作。
[0023]综上所述，本实用新型有下列有益效果:所述简便公铁两用接触网高空作业车能在轨道未铺设时作业，自带动力、操作方便，整体小巧、构造简单、安全性能好，空间占用需求少，且能较大地提高作业效率、降低施工成本及安全隐患。
[0024]以上详细说明仅为本实用新型之较佳实施例的说明，非因此局限本实用新型的专利范围，所以，凡运用本创作说明书及图示内容所为的等效技术变化，均包含于本实用新型的专利范围内。
【主权项】
1.一种简便公铁两用接触网高空作业车，其特征在于，包括: 一底盘，所述底盘的两端分别设有至少一滚动轮； 一升降装置，所述升降装置包括至少一升降柱和至少一升降臂，所述升降柱固定设置在所述底盘上，所述升降臂的一端可转动式固定在所述升降柱上，所述升降柱与所述升降臂还通过至少一伸缩杆连接； 一作业平台，所述作业平台底部设有一连接杆，所述连接杆可转动式固定在所述升降臂的另一端，所述作业平台底部与所述升降臂还通过至少一伸缩杆连接； 一动力装置，所述动力装置设在所述底盘上，所述动力装置与所述升降装置、所述滚动装置分别连接并分别提供动力。2.如权利要求1所述的简便公铁两用接触网高空作业车，其特征在于:所述作业平台上设有护栏。3.如权利要求2所述的简便公铁两用接触网高空作业车，其特征在于:所述护栏的一侧设有置物架。4.如权利要求2所述的简便公铁两用接触网高空作业车，其特征在于:所述护栏的一侧为可开关式。5.如权利要求1所述的简便公铁两用接触网高空作业车，其特征在于:所述底盘的两端分别设有两个滚动轮。6.如权利要求1所述的简便公铁两用接触网高空作业车，其特征在于:所述升降臂长于所述升降柱。7.如权利要求1所述的简便公铁两用接触网高空作业车，其特征在于:所述滚动轮为轮胎。8.如权利要求1所述的简便公铁两用接触网高空作业车，其特征在于:所述作业平台一侧设有软梯。9.如权利要求1所述的简便公铁两用接触网高空作业车，其特征在于:所述动力装置采用柴油动力系统。
【专利摘要】本实用新型公开了一种简便公铁两用接触网高空作业车，包括：一底盘，所述底盘的两端分别设有至少一滚动轮；一升降装置，所述升降装置包括至少一升降柱和至少一升降臂，所述升降柱固定设置在所述底盘上；一作业平台，所述作业平台底部设有一连接杆，所述连接杆可转动式固定在所述升降臂的另一端；一动力装置，所述动力装置设在所述底盘上，所述动力装置与所述升降装置、所述滚动装置分别连接并分别提供动力。所述简便公铁两用接触网高空作业车能在轨道未铺设时作业，自带动力、操作方便，整体小巧、构造简单、安全性能好，空间占用需求少，且能较大地提高作业效率、降低施工成本及安全隐患。
【IPC分类】B66F11/04, B66F17/00
【公开号】CN205133088
【申请号】CN201520904701
【发明人】李勇, 胡安富, 刘德义, 胡德亮, 豆强, 李顺成, 黄勇, 陈凯, 毛浩
【申请人】中铁武汉电气化局集团第一工程有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月13日