多托盘搬运器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及叉车属具领域，具体是一种多托盘搬运器。
【背景技术】
[0002]叉车属具中的托盘搬运一般为每台叉车每次转运一个托盘，在流动繁忙的生产线、仓储转运、装车时不但运行的叉车多，而且叉车使用频率高。同时，增加了用户生产的成本及加速叉车的磨损，减少了叉车的使用寿命。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种多托盘搬运器，来解决上述问题，经过一台叉车实现多托盘的转运，以降低用户的生产成本及使用维护成本。
[0004]本实用新型的技术方案如下：
[0005]—种多托盘搬运器，包括有基架和多个门架，其特征在于:所述的多个门架并排设置并通过滑动配合安装在所述的基架上，多个门架中，相邻二个门架之间分别连接有张夹油缸，所述基架的顶部固定连接有导轨，所述导轨的一端延伸到所述多个门架中一个门架的上方，该门架的顶部固定连接有可沿所述导轨滑动的滑块，所述的导轨与滑轨之间连接有侧移油缸。
[0006]所述的多托盘搬运器，其特征在于:所述基架的外侧设有导槽，所述多个门架的内侧分别固定连接有可沿所述导槽移动的滑轨。
[0007]本实用新型的有益效果：
[0008]本实用新型结构合理，美观大方，具有多个门架，并能驱动调整门架的间距，而且具有整体侧移功能，更加灵活的实现了多托盘的转运，满足了高效率连续作业的需要，极大的降低了用户的生产成本及使用维护成本，适用于较大工况多托盘的作业转运，提高了托盘转运的效率，广泛应用于户外托盘货物的装车及生产线转运存储。
【附图说明】
[0009]图I为本实用新型结构主视图。
[0010]图2为本实用新型结构侧视图。
【具体实施方式】
[0011]参见图1、2，一种多托盘搬运器，包括有基架I和多个门架2，多个门架2并排设置并通过滑动配合安装在基架I上，多个门架2中，相邻二个门架之间分别连接有张夹油缸3，基架I的顶部固定连接有导轨4，导轨4的一端延伸到多个门架中一个门架的上方，该门架的顶部固定连接有可沿导轨4滑动的滑块5，导轨4与滑块5之间连接有侧移油缸6。
[0012]本实用新型中，基架I的外侧设有导槽7，多个门架2的内侧分别固定连接有可沿导槽7移动的滑轨8。
[0013]液压驱动张夹油缸3调整多个门架2之间的间距，实现多托盘的一起转运，在仓库存储及装车时，通过驱动张夹油缸3调整多个门架2的间距，可以缩小托盘上网间距，并可以驱动侧移油缸3使多个门架2整体侧移摆放至合理的空间存储。
【主权项】
1.一种多托盘搬运器，包括有基架和多个门架，其特征在于:所述的多个门架并排设置并通过滑动配合安装在所述的基架上，多个门架中，相邻二个门架之间分别连接有张夹油缸，所述基架的顶部固定连接有导轨，所述导轨的一端延伸到所述多个门架中一个门架的上方，该门架的顶部固定连接有可沿所述导轨滑动的滑块，所述的导轨与滑轨之间连接有侧移油缸。2.根据权利要求I所述的多托盘搬运器，其特征在于:所述基架的外侧设有导槽，所述多个门架的内侧分别固定连接有可沿所述导槽移动的滑轨。
【专利摘要】本实用新型公开了一种多托盘搬运器，包括有基架和多个门架，多个门架并排设置并通过滑动配合安装在基架上，多个门架中，相邻二个门架之间分别连接有张夹油缸，基架的顶部固定连接有导轨，导轨的一端延伸到多个门架中一个门架的上方，该门架的顶部固定连接有可沿导轨滑动的滑块，导轨与滑轨之间连接有侧移油缸。本实用新型结构合理，美观大方，具有多个门架，并能驱动调整门架的间距，而且具有整体侧移功能，更加灵活的实现了多托盘的转运，满足了高效率连续作业的需要，极大的降低了用户的生产成本及使用维护成本，适用于较大工况多托盘的作业转运，提高了托盘转运的效率，广泛应用于户外托盘货物的装车及生产线转运存储。
【IPC分类】B66F9/075
【公开号】CN205151671
【申请号】CN201520921902
【发明人】夏红安, 潘荣杰
【申请人】蚌埠格锐叉车属具有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月17日