一种重型工件转运平车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种重型工件转运平车，它主要用于车间内重型工件的转运。
【背景技术】
[0002]目前，现有制造厂家在重型工件生产完成后，需将工件进行转运，而工件在转运过程中，大多数采用行车吊挂的方式进行转运，故存在着效率低，易造成工件磕碰损伤，危害工人安全，从而给企业带来较大经济损失。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述不足和缺陷，提供一种结构简单，操作简便，搬运快捷、安全，成品表面磕碰损伤率小的重型工件转运平车。
[0004]本实用新型的技术方案:一种重型工件转运平车，其特征在于所述的该重型工件转运平车包括骨架焊接总成和驱动装置二部分；
[0005]所述的骨架焊接总成由长方形面板和骨架焊接框组成转运平台；该长方形面板为钢板结构；
[0006]所述的面板设置在转运平台上方，骨架焊接框设置在转运平台下方，该转运平台前端设有连接块，该连接块上设有中心通孔，转运平台底部两侧设有对应的平台从动轮和支脚，即两个支脚设置在转运平台底部前方，两个平台从动轮通过轴连接设置在转运平台底部后方；
[0007]所述的骨架焊接框由三根纵向杆、六根横向杆和长方形框架组成，即纵向杆和横向杆分别交叉焊接在长方形框架内而形成方格结构的骨架焊接框;该骨架焊接框中的纵向杆、横向杆和方形框架均为方钢材料制作。
[0008]所述的驱动装置包括弧形升降台、电动牵引小车、从动轮轮和主动轮，其中，弧形升降台前端安装在电动牵引小车上，后端设置在主动轮上，即两个主动轮通过轴连接设置在弧形升降台后端下方，两个从动轮通过轴连接设置在电动牵引小车下方，用于控制小车的方向；弧形升降台后端上表面设有一个连接轴，该连接轴与带有中心通孔的连接块相连接而构成重型工件转运平车。
[0009]本重型工件转运平车在临时存放工件时，转运平台前端两个支脚进行支撑，避免了平车随意转动，保证了车间人身和财产安全;工件利用电动牵引小车的牵引力进行转运，方便快捷，降低员工劳动强度的同时，消除了部分安全隐患。
[0010]综上所述，本实用新型结构简单，操作简便，搬运方便，安全，对工件(产品)保护性好，降低了成本，降低了以前采用行车吊运导致产品和人身安全事故的发生率，从而达到保护人身和财产安全的目的。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的立体结构示意图；
[0012]图2为本实用新型的仰视结构不意图；
[0013]图中:1_面板，2-平台从动轮，3-支脚，4-连接块，5-弧形升降台，6-电动牵引小车，7-从动轮，8-主动轮，9-连接轴，I O-三根纵向杆，11 -横向杆，12-长方形框架。
【具体实施方式】
[0014]参考上述附图，一种重型工件转运平车，其特征在于所述的该重型工件转运平车包括骨架焊接总成和驱动装置二部分；
[0015]所述的骨架焊接总成由长方形面板I和骨架焊接框组成转运平台；该长方形面板I为钢板结构；
[0016]所述的面板I设置在转运平台上方，骨架焊接框设置在转运平台下方，该转运平台前端设有连接块4，该连接块4上设有中心通孔，转运平台底部两侧设有对应的平台从动轮2和支脚3，即两个支脚3设置在转运平台底部前方，两个平台从动轮2通过轴连接设置在转运平台底部后方；
[0017]所述的骨架焊接框由三根纵向杆10、六根横向杆11和长方形框架12组成，即纵向杆10和横向杆11分别交叉焊接在长方形框架12内而形成方格结构的骨架焊接框;该骨架焊接框中的纵向杆1、横向杆11和方形框架12均为方钢材料制作。
[0018]所述的驱动装置包括弧形升降台5、电动牵引小车6、从动轮7和主动轮8，其中，弧形升降台5前端安装在电动牵引小车6上，后端设置在主动轮8上，即两个主动轮8通过轴连接设置在弧形升降台5后端下方，两个从动轮7通过轴连接设置在电动牵引小车6下方，用于控制小车的方向；弧形升降台5后端上表面设有一个连接轴9，该连接轴9与带有中心通孔的连接块4相连接而构成重型工件转运平车。
[0019]本实用新型在转运时，将转运平车开到需要转运的重型产品所在位置，再将产品吊装至平车上进转运。
[0020]本重型工件转运平车在临时存放工件时，转运平台前端两个支脚3进行支撑，避免了平车随意转动，保证了车间人身和财产安全;工件利用电动牵引小车的牵引力进行转运，方便快捷，降低员工劳动强度的同时，消除了部分安全隐患。
[0021]本实用新型结构简单，操作简便，搬运方便，安全，对产品保护性好，降低了成本，降低了以前采用行车吊运导致产品和人身安全事故的发生率，从而达到保护人身和财产安全的目的。
【主权项】
1.一种重型工件转运平车，其特征在于所述的该重型工件转运平车包括骨架焊接总成和驱动装置二部分； 所述的骨架焊接总成由长方形面板(I)和骨架焊接框组成转运平台；该长方形面板(I)为钢板结构； 所述的面板(I)设置在转运平台上方，骨架焊接框设置在转运平台下方，该转运平台前端设有连接块(4)，该连接块(4)上设有中心通孔，转运平台底部两侧设有对应的平台从动轮(2)和支脚(3)，即两个支脚(3)设置在转运平台底部前方，两个平台从动轮(2)通过轴连接设置在转运平台底部后方； 所述的骨架焊接框由三根纵向杆(10)、六根横向杆(11)和长方形框架(12)组成，即纵向杆(10)和横向杆(11)分别交叉焊接在长方形框架(12)内而形成方格结构的骨架焊接框；该骨架焊接框中的纵向杆(1 )、横向杆(11)和方形框架(12)均为方钢材料制作； 所述的驱动装置包括弧形升降台(5)、电动牵引小车(6)、从动轮(7)和主动轮(8)，其中，弧形升降台(5)前端安装在电动牵引小车(6)上，后端设置在主动轮(8)上，即两个主动轮(8)通过轴连接设置在弧形升降台(5)后端下方，两个从动轮(7)通过轴连接设置在电动牵引小车(6)下方，用于控制小车的方向；弧形升降台(5)后端上表面设有一个连接轴(9)，该连接轴(9)与带有中心通孔的连接块(4)相连接而构成重型工件转运平车。
【专利摘要】本实用新型涉及一种重型工件转运平车，包括骨架焊接总成和驱动装置二部分，骨架焊接总成由面板和骨架焊接框组成转运平台；面板设置在平台上方，骨架焊接框设置在平台下方，转运平台前端设有连接块，该连接块上设有中心通孔，转运平台底部两侧有平台从动轮和支脚，骨架焊接框由纵向杆、横向杆和长方形框架组成方格结构的骨架焊接框；驱动装置包括弧形升降台、电动牵引小车、从动轮和主动轮，弧形升降台后端上表面有连接轴，该连接轴与带有通孔的连接块相连接而构成重型工件转运平车。本实用新型结构简单，操作简便，安全，对工件保护性好，降低了成本，降低了采用行车吊运导致产品和人身安全事故的发生率，从而达到保护人身和财产安全的目的。
【IPC分类】B66F9/075, B66F9/12
【公开号】CN205367607
【申请号】CN201620066361
【发明人】郭武冬, 彭禹, 宋礼乐
【申请人】株洲市华晟实业有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年1月25日