一种安全型电梯轿厢的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种安全型电梯轿厢，包括轿厢本体，其特征在于：该轿厢本体的轿顶面上靠近其边缘处固设有安装块，该安装块上水平开设导向通孔，所述导向通孔外侧孔口端朝向所述轿厢本体边缘一侧，所述导向通孔内装有一锁紧滑杆，所述锁紧滑杆两端均穿出所述导向通孔，所述锁紧滑杆外侧端上设有卡紧部且其内侧端上设有第一电磁离合器，所述安装块上设有使所述锁紧滑杆向其外侧端一侧移动卡紧的第一弹簧；在通电状态下，所述第一电磁离合器电磁吸合而驱动所述锁紧滑杆向其内侧端一侧移动松开。本实用新型结构简单，且能在当电梯断电后可实现自动卡紧而保证了乘员安全，可降低了事故中乘员的伤亡率。
【专利说明】
一种安全型电梯轿厢
技术领域
[0001]本实用新型涉一种安全型电梯轿厢。
【背景技术】
[0002]现代都市中，电梯是高层住宅和写字楼的必备设施，它的安全性非常重要。由于我国电力供应紧张趋势暂未得到缓解，停电时有发生，而电梯在停电的时候，由于电气控制系统终止而使运行中的电梯会存在自由下落的危险。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于现有技术中的一个或多个缺陷，本实用新型的目的是提供一种安全型电梯轿厢，当其电梯断电后可实现自动卡紧而保证了乘员安全，能降低了事故中乘员的伤亡率。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了一种安全型电梯轿厢，包括轿厢本体(I)，该轿厢本体(I)的轿顶面(10)上靠近其边缘处固设有安装块(2)，该安装块(2)上水平开设导向通孔(200)，所述导向通孔(200)外侧孔口端朝向所述轿厢本体(I)边缘一侧，所述导向通孔(200)内装有一锁紧滑杆(3)，所述锁紧滑杆(3)两端均穿出所述导向通孔(200)，所述锁紧滑杆(3)外侧端上设有卡紧部(6)且其内侧端上设有第一电磁离合器(32)，所述安装块
(2)上设有使所述锁紧滑杆(3)向其外侧端一侧移动卡紧的第一弹簧(31);在通电状态下，所述第一电磁离合器(32)电磁吸合而驱动所述锁紧滑杆(3)向其内侧端一侧移动松开。
[0005]进一步地，位于所述导向通孔(200)内的所述锁紧滑杆(3)外侧壁上设有一卡位凹环(30)，位于靠近所述轿厢本体(I)边缘一侧的所述导向通孔(200)内孔侧壁上开设有第一相交孔(201)，所述第一相交孔(201)内装有第--^位杆(11)，该第--^位杆(II)一端向外伸出且其伸出端与第二电磁离合器(12)连接，所述安装块(2)上设有使第一卡位杆(11)背离其外伸端一侧移动的第二弹簧(13);在通电状态下，所述第二电磁离合器(12)电磁吸合而驱动所述第一卡位杆(11)朝向其外伸端一侧移动松开。
[0006]进一步地，位于远离所述轿厢本体(I)边缘一侧的所述导向通孔(200)内孔侧壁上设有第二相交孔(202)，所述第二相交孔(202)内装有第二卡位杆(21)，该第二卡位杆(21)一端向外伸出且其伸出端与第三电磁离合器(22)连接，所述安装块(2)上设有使第二卡位杆(21)朝向其外伸端一侧移动的第三弹簧(23);在通电状态下，所述第三电磁离合器(22)电磁吸合而驱动所述锁紧滑杆(3)背离其外伸端一侧移动。
[0007]进一步地，所述卡紧部(6)上设有一排三角形的卡齿(61)。
[0008]本实用新型的有益效果是:本实用新型可本实用新型结构简单，在电梯通电工作时，保证在通电状态下不会自动卡紧制动，确保电梯正常运行且不会受到任何影响;而在断电状态下，既确保电梯在断电工作时电梯轿厢被卡紧制动，大大了提高安全系数，又保证了乘员安全，可降低了事故中乘员的伤亡率。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型在通电状态下的俯视局部图。
[0010]图2是本实用新型在断电状态下的俯视局部图。
[0011]图3是本实用新型的主视局部图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0013]参见图1-3，一种安全型电梯轿厢，包括轿厢本体I，该轿厢本体I的轿顶面10上靠近其边缘处固设有安装块2，该安装块2上水平开设导向通孔200，所述导向通孔200外侧孔口端朝向所述轿厢本体I边缘一侧。
[0014]其中，所述导向通孔200内装有一锁紧滑杆3，所述锁紧滑杆3两端均穿出所述导向通孔200，所述锁紧滑杆3外侧端上设有卡紧部6且其内侧端上设有第一电磁离合器32，所述卡紧部6上设有一排三角形的卡齿61，所述安装块2上设有使所述锁紧滑杆3向其外侧端一侧移动卡紧的第一弹簧31。使用时，在靠近该轿厢本体I边缘处外侧电梯升降井道内固设有竖向的卡紧条7，该卡紧条7上设有与所述卡齿61匹配的一排限位齿71，所述第一弹簧31套装在锁紧滑杆3上，且其一端与所述安装块2连接，而其另一端与所述第一电磁离合器32固定盘连接，所述安装块2上还设有罩盖所述第一弹簧31和第一电磁离合器32的第一保护罩35
[0015]其中，在位于所述导向通孔200内的所述锁紧滑杆3外侧壁上设有一卡位凹环30，位于靠近所述轿厢本体I边缘一侧的所述导向通孔200内孔侧壁上开设有第一相交孔201，所述第一相交孔201内装有第一卡位杆11，该第一卡位杆11 一端向外伸出且其伸出端与第二电磁离合器12连接，所述安装块2上设有使第一卡位杆11背离其外伸端一侧移动的第二弹簧13。另外，所述第二弹簧13套装在第一卡位杆11上，且其一端与所述安装块2连接，而其另一端与所述第二电磁离合器12固定盘连接，所述安装块2上还设有罩盖所述第二弹簧13和第二电磁离合器12的第二保护罩15。
[0016]其中，在位于远离所述轿厢本体I边缘一侧的所述导向通孔200内孔侧壁上设有第二相交孔202，所述第二相交孔202内装有第二卡位杆21，该第二卡位杆21 —端向外伸出且其伸出端与第三电磁离合器22连接，所述安装块2上设有使第二卡位杆21朝向其外伸端一侧移动的第三弹簧23。另外，所述第三弹簧23套装在第二卡位杆21上，且其一端与所述安装块2连接，而其另一端与所述第三电磁离合器22固定盘连接，所述安装块2上还设有罩盖所述第三弹簧23和第三电磁离合器22的第三保护罩25。
[0017]在通电状态下:参见图1，所述第二电磁离合器12电磁吸合而驱动所述第一卡位杆11朝向其外伸端一侧移动松开;所述第一电磁离合器32电磁吸合而驱动所述锁紧滑杆3向其内侧端一侧移动松开。另外，所述第三电磁离合器22电磁吸合而驱动所述锁紧滑杆3背离其外伸端一侧移动，并使所述第二卡位杆21内侧端插入所述卡位凹环30内，在电梯通电工作时，保证本实用新型在通电状态下不会自动卡紧制动，确保电梯正常运行且不会受到任何影响。
[0018]而在断电状态下:参见图2，上述三个电磁离合器均处于分离状态，但是在第三弹簧23弹簧作用下使第二卡位杆21朝向其外伸端一侧移动的第三弹簧23，可自动松开锁紧滑杆3;进而经第一弹簧31弹簧作用下使有使所述锁紧滑杆3向其外侧端一侧移动卡紧，而此时所述卡齿61与限位齿71配合实现自动卡紧而使轿厢被制动停止。另外再在第二弹簧13弹簧作用下使第一卡位杆11背离其外伸端一侧移动，并将所述第一卡位杆11内侧端插入所述卡位凹环30内，既确保电梯在断电工作时电梯轿厢被卡紧制动，且又避免了锁紧滑杆3反向移动，进而确保电梯轿厢始终保持卡紧状态，大大了提高安全系数，可进一步降低了事故中乘员的伤亡率。
[0019]以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种安全型电梯轿厢，包括轿厢本体(I)，其特征在于:该轿厢本体(I)的轿顶面(10)上靠近其边缘处固设有安装块(2)，该安装块(2)上水平开设导向通孔(200)，所述导向通孔(200)外侧孔口端朝向所述轿厢本体(I)边缘一侧，所述导向通孔(200)内装有一锁紧滑杆(3)，所述锁紧滑杆(3)两端均穿出所述导向通孔(200)，所述锁紧滑杆(3)外侧端上设有卡紧部(6)且其内侧端上设有第一电磁离合器(32)，所述安装块(2)上设有使所述锁紧滑杆(3)向其外侧端一侧移动卡紧的第一弹簧(31);在通电状态下，所述第一电磁离合器(32)电磁吸合而驱动所述锁紧滑杆(3)向其内侧端一侧移动松开。2.如权利要求1所述的一种安全型电梯轿厢，其特征在于:位于所述导向通孔(200)内的所述锁紧滑杆(3)外侧壁上设有一卡位凹环(30)，位于靠近所述轿厢本体(I)边缘一侧的所述导向通孔(200)内孔侧壁上开设有第一相交孔(201)，所述第一相交孔(201)内装有第—N立杆(11)，该第--^位杆(11) 一端向外伸出且其伸出端与第二电磁离合器(12)连接，所述安装块(2)上设有使第一卡位杆(11)背离其外伸端一侧移动的第二弹簧(13);在通电状态下，所述第二电磁离合器(12)电磁吸合而驱动所述第一卡位杆(11)朝向其外伸端一侧移动松开。3.如权利要求2所述的一种安全型电梯轿厢，其特征在于:位于远离所述轿厢本体(I)边缘一侧的所述导向通孔(200)内孔侧壁上设有第二相交孔(202)，所述第二相交孔(202)内装有第二卡位杆(21)，该第二卡位杆(21) —端向外伸出且其伸出端与第三电磁离合器(22)连接，所述安装块(2)上设有使第二卡位杆(21)朝向其外伸端一侧移动的第三弹簧(23);在通电状态下，所述第三电磁离合器(22)电磁吸合而驱动所述锁紧滑杆(3)背离其外伸端一侧移动。4.如权利要求1-3中任一项所述的一种安全型电梯轿厢，其特征在于:所述卡紧部(6)上设有一排三角形的卡齿(61)。
【文档编号】B66B11/02GK205527211SQ201620210208
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年3月18日
【发明人】卫排锋, 张春娟
【申请人】重庆能源职业学院