一种适用于大纵坡t型梁预制的龙门吊的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种适用于大纵坡T型梁预制的龙门吊，属于吊装设备技术领域，用于解决龙门吊在纵坡上工作时容易出现滑移，从而影响设备正常工作的问题。它包括两支架、横梁、滑轮和滑轨，所述滑轨沿纵坡方向布设，所述滑轮与滑轨滑动配合，其特征在于，所述支架上设置有感应限位器和夹轨钳，在滑轨低端端部设置有凸起的防护墩，当感应限位器感应到相邻龙门吊之间或者龙门吊与防护墩之间的距离低于设定距离时，夹轨钳受触发夹紧滑轨并使龙门吊制动。该龙门吊通过设置限位感应器、夹轨钳和防护墩能够防止龙门吊沿纵坡方向产生滑移，从而避免不必要的危险。
【专利说明】
一种适用于大纵坡T型梁预制的龙门吊
技术领域
[0001]本实用新型属于吊装设备技术领域，涉及一种龙门吊，具体来说，是一种适用于大纵坡T型梁预制的龙门吊。
【背景技术】
[0002]在山岭地区修建高速公路，由于高差大，陡峻的山坡和曲折幽深的河谷，形成的错综复杂地形，常使得预制梁场场内规划建设受路段纵坡大的客观条件所限。比较常用的方法是采用水平梁场或者阶梯梁场来完成T型梁的预制，因此在梁场上工作的龙门吊一直都是行驶于平面轨道上，工作时龙门吊较为安全，因工作地形造成的事故比较少见。但是水平梁场或者阶梯梁场存在比较以下不足:水平梁场土石方量比较大，且后期需对路基进行回填，成本较高，而且两端纵坡坡度大，影响运梁炮车上坡的正常行驶和下坡的运梁安全;而阶梯梁场土石方量虽有所减少，但布局散乱，基础修建最为复杂，圬工较多，耗时也最长。
[0003]因此
【申请人】同时提出了一种在纵坡上完成T型梁预制施工的方法，这种方法土石方量处理少，梁场建设周期短，但是由于龙门吊是在具有一定坡度的轨道上行驶，其比较明显的缺陷在于:龙门吊相比在平面上行驶更容易纵向滑移，从而影响设备正常工作，因此如何解决纵坡龙门吊滑移的问题是本申请主要解决的问题。
【发明内容】
[0004]针对龙门吊在纵坡上工作时容易出现滑移，从而影响设备正常工作的不足，本实用新型提供了一种适用于大纵坡T型梁预制的龙门吊，该龙门吊能够防止其在纵坡上滑移，从而确保设备处于正常工作状态。
[0005]为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下:
[0006]—种适用于大纵坡T型梁预制的龙门吊，包括两支架、横梁、滑轮和滑轨，所述滑轨沿纵坡方向布设，所述滑轮与滑轨滑动配合，所述支架上设置有感应限位器和夹轨钳，在滑轨低端端部设置有凸起的防护墩，当感应限位器感应到相邻龙门吊之间或者龙门吊与防护墩之间的距离低于设定距离时，夹轨钳受触发夹紧滑轨并使龙门吊制动。
[0007]采用上述技术方案的龙门吊，由于感应限位器在感应到相邻龙门吊之间的距离低于设定距离时，夹轨钳能夹紧滑轨并使龙门吊制动，因此该龙门吊能够防止其在纵坡上滑移，避免龙门吊之间相撞，从而保证设备正常工作，而设置防护墩则可以硬防护的作用，防止滑轨低端的龙门吊滑出轨道边界。
[0008]进一步限定，所述龙门吊的低处滑轨设有增高部，低处滑轮设有垫高支座，确保龙门吊上端处于水平状态。上述限定使得龙门吊即使在纵坡上行驶，也能够保证龙门吊运输的T型梁处于水平状态，消除了坡度给运输带来的危险。
[0009]进一步限定，所述感应限位器采用红外感应器。
[0010]进一步限定，所述防护墩至少比滑轨低端端部高50cm。
[0011]本实用新型相比现有技术，通过设置限位感应器、夹轨钳和防护墩能够防止龙门吊沿纵坡方向产生滑移，从而避免不必要的危险;设置增高部和垫高支座则可以保证龙门吊横梁上的天车保持在水平状态，从而降低坡度大带来的危险。
【附图说明】
[0012]图1为实施例1龙门吊的结构示意图；
[0013]图2为实施例2龙门吊的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]为了使本领域的技术人员可以更好地理解本发明，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。
[0015]实施例1:
[0016]如图1所示，一种适用于大纵坡T型梁预制的龙门吊，包括左右两支架1、横梁2、滑轮3、滑轨4以及电机等传统龙门吊的结构，滑轨4沿纵坡方向布设，所述滑轮3与滑轨4滑动配合，所述支架I外侧设置有感应限位器5和夹轨钳6，在滑轨4低端端部设置有凸起的防护墩7，当感应限位器5感应到相邻龙门吊之间或者龙门吊与防护墩7之间的距离低于设定距离时，夹轨钳6受触发夹紧滑轨4并使龙门吊制动。
[0017]感应限位器5主要用于感应其与障碍物之间的距离，具体使用时采用红外感应器，具体使用时，安全设定距离为lm。为确保感应限位器5能够感应到防护墩7，防护墩7要凸出足够的高度，实施时，该高度的下限不低于50cm。
[0018]夹轨钳6、防护墩7尺寸的选择可以根据龙门吊重量以及纵坡坡度来决定。
[0019]为了确保龙门吊的爬坡能力，在原电机基础上，还增加了3个相同功率的电机，保证上坡不受阻。当然龙门吊爬坡坡度越大，电机数量就会有所增加。
[0020]实施例2:
[0021]考虑到实施例1中坡度较大给龙门吊爬坡造成的困难，需要进一步改进来降低爬坡难度。本实施例中，在龙门吊的低处滑轨4设有增高部8，从而降低滑轨4的坡度，低处滑轮3设有垫高支座9，确保龙门吊上端处于水平状态。这样不仅龙门吊可以在较小的坡度上行驶，而且龙门吊运输T型梁时也会处于水平状态，降低了坡度大可能造成的危险。
[0022]以上对本实用新型提供的一种适用于大纵坡T型梁预制的龙门吊进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
【主权项】
1.一种适用于大纵坡T型梁预制的龙门吊，包括两支架(1)、横梁(2)、滑轮(3)和滑轨(4)，所述滑轨(4)沿纵坡方向布设，所述滑轮(3)与滑轨(4)滑动配合，其特征在于，所述支架(I)上设置有感应限位器(5)和夹轨钳(6)，在滑轨(4)低端端部设置有凸起的防护墩(7)，当感应限位器(5)感应到相邻龙门吊之间或者龙门吊与防护墩(7)之间的距离低于设定距离时，夹轨钳(6)受触发夹紧滑轨(4)并使龙门吊制动。2.根据权利要求1所述的龙门吊，其特征在于，所述龙门吊的低处滑轨(4)设有增高部(8)，低处滑轮(3)设有垫高支座(9)，确保龙门吊上端处于水平状态。3.根据权利要求1或2所述的龙门吊，其特征在于，所述感应限位器(5)采用红外感应器。4.根据权利要求3所述的龙门吊，其特征在于，所述防护墩(7)至少比滑轨(4)低端端部高50cmo
【文档编号】B66C5/02GK205603066SQ201620184004
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年3月11日
【发明人】阳长江, 杨翔, 谢永辉, 李丽萍, 翟旭茹
【申请人】重庆建工市政交通工程有限责任公司