一种铸管拔管车车轮快速拆装装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种铸管拔管车车轮快速拆装装置，涉及铸管生产用具技术领域。包括探杆、横梁、吊耳、拉杆及平衡杆，探杆具有两个，为相互平行且对称设置，两个探杆的前端均设有卡钩，后端通过与探杆垂直的横梁固接，吊耳固接于横梁正上方，平衡杆固接于横梁正后方，且与横梁垂直，吊耳与平衡杆之间连接有拉杆。其结构简单，使用方便，拆装均快速灵活，省工省力，提高维修时的安全性。
【专利说明】
一种铸管拔管车车轮快速拆装装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及铸管生产用具技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，铸管生产换型过程或检修更换拔管车车轮时，需将车体支垫好后再拆卸车轮，由于车轮重量较大，需使用天车吊挂，而使用天车吊挂车轮，又不能将车轮准确的送入预定位置，需要使用撬杠等辅助工具，造成天车吊挂倾斜，而且还容易滑脱，而且危险性较大。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种铸管拔管车车轮快速拆装装置，其结构简单，使用方便，拆装均快速灵活，省工省力，提高维修时的安全性。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是:
[0005]一种铸管拔管车车轮快速拆装装置，包括探杆、横梁、吊耳、拉杆及平衡杆，探杆具有两个，为相互平行且对称设置，两个探杆的前端均设有卡钩，后端通过与探杆垂直的横梁固接，吊耳固接于横梁正上方，平衡杆固接于横梁正后方，且与横梁垂直，吊耳与平衡杆之间连接有拉杆。
[0006]作为进一步的技术方案，所述吊耳为等边三角形式吊耳，包括两个对称设置的倾斜杆及连接两个倾斜杆上端的弧形耳。
[0007]作为进一步的技术方案，两个所述倾斜杆中部连接有与横梁平行的连杆，拉杆的一端与连杆连接，另一端与平衡杆连接。
[0008]采用上述技术方案所产生的有益效果在于:
[0009]装置的结构简单，紧凑，使用便捷，利用杠杆原理，轻松分解重力，提高了安全性，提尚了效率。
【附图说明】
[00?0]图1是本实用新型的结构不意图；
[0011]图2是图1的左视图；
[0012]图3是图1的俯视图。
[0013]图中:1、探杆;2、横梁;3、吊耳;4、拉杆;5、平衡杆;6、卡钩;7、倾斜杆;8、弧形耳;9、连杆;10、第一通孔;11、第二通孔。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0015]如图1-3所示，为本实用新型一种铸管拔管车车轮快速拆装装置的一个实施例，包括:
[0016]探杆1、横梁2、吊耳3、拉杆4及平衡杆5。探杆I具有两个，为相互平行且对称设置，两个探杆I的前端均设有卡钩6，其用于与车轮及轮座连接，提供稳定的连接平台，使车轮在拆卸及吊运过程中不出现晃动等现象。探杆I后端通过与探杆I垂直的横梁2固接，吊耳3固接于横梁2正上方，平衡杆5固接于横梁2正后方，且与横梁2垂直，上述结构相互配合，使得整个装置构成以杠杆机构，能够更容易的分解重力，降低操作人员的工作强度。吊耳3与平衡杆5之间连接有拉杆4，增强两个部件的连接强度。
[0017]优选的，吊耳3为等边三角形式吊耳，包括两个对称设置的倾斜杆7及连接两个倾斜杆7上端的弧形耳8。其加工简单，且类似于三角形的结构更加稳固，安装吊具也更加方便，能够有效地提高工作效率。
[0018]两个倾斜杆7中部连接有与横梁2平行的连杆9，拉杆4的一端与连杆9连接，另一端与平衡杆5连接，能够增强吊耳的使用强度。
[0019]另外，平衡杆5内部设有第一通孔10，横梁2上与平衡杆5连接处对应的设有第二通孔11，第一通孔10与第二通孔11同轴设置，使得横梁2的前侧与平衡杆5的末端相通。能够减轻装置的重量，方便操作人员手工操作，且在车轮处于较高位置时，还可以利用此通孔结构穿插线绳等工具，操作人员在较低位置也能够进行拆装操作，增强其适用性。
[0020]使用过程:
[0021]当需要更换车轮时，将台车用千斤顶等工具支垫好。天车垂吊下一根绳索，与装置的吊耳3连接，在移送装置的过程中，操作人员用手握持平衡杆5，以保持装置的平衡及在移送过程中的稳定。当移送至车轮的位置时，操作人员将探杆I插入车轮轮座中相配合的位置，并利用卡钩6卡钩住轮座，使得轮座与装置之间为相对固定的状态。
[0022]当固定好轮座与装置后，松开轮座与车体的连接螺栓，整个装置构成了杠杆机构，天车吊住吊耳3的位置为杠杆的支点位置，探杆I与轮座固接的位置为杠杆的阻力点位置，操作人员握持的平衡杆5的位置为杠杆的动力点位置，阻力臂与动力臂的比例即为探杆I与平衡杆5的比，根据车轮及轮座的重量及操作人员的施力情况适当调节这一比例，能够是操作人员更加省力的进行操作。操作人员只需向下按压平衡杆5，利用杠杆原理就能够轻松的将轮座及车轮撬下来，并且天车在撬动过程中还能够保持相对的稳定，增强了使用过程的安全性。
[0023]操作人员在吊运车轮及轮座的过程中，依然用手握持住平衡杆5，保持装置的基本水平状态，将其吊运至指定位置，即完成拆卸过程，这样能够有效的防止在吊运过程中车轮及轮座的滑落。
[0024]当需要安装车轮及轮座时，也采用同样的原理，将装置吊装好，操作人员用手掌握平衡来移送装置，随后探杆I及卡钩6与轮座固定好，操作人员用手掌握平衡来移送车轮及轮座到待安装的位置，安装好螺栓后，即可撤出本装置。此安装过程由于有操作人员直接控制装置的走向，使得安装车轮及轮座的效率更高，准确性更好，有效地降低了在安装过程中出现的事故，提高了生产效率。
[0025]采用上述技术方案后，装置的结构简单，紧凑，使用便捷，利用杠杆原理，轻松分解重力，提高了安全性，提高了效率，每更换一个车轮，用时不到1分钟。
【主权项】
1.一种铸管拔管车车轮快速拆装装置，其特征在于:包括探杆(1)、横梁(2)、吊耳(3)、拉杆(4)及平衡杆(5)，探杆(I)具有两个，为相互平行且对称设置，两个探杆(I)的前端均设有卡钩(6)，后端通过与探杆(I)垂直的横梁(2)固接，吊耳(3)固接于横梁(2)正上方，平衡杆(5)固接于横梁(2)正后方，且与横梁(2)垂直，吊耳(3)与平衡杆(5)之间连接有拉杆(4)。2.根据权利要求1所述的一种铸管拔管车车轮快速拆装装置，其特征在于:所述吊耳(3)为等边三角形式吊耳，包括两个对称设置的倾斜杆(7)及连接两个倾斜杆(7)上端的弧形耳(8)。3.根据权利要求2所述的一种铸管拔管车车轮快速拆装装置，其特征在于:两个所述倾斜杆(7)中部连接有与横梁(2)平行的连杆(9)，拉杆(4)的一端与连杆(9)连接，另一端与平衡杆(5)连接。
【文档编号】B66F15/00GK205616542SQ201620453699
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年5月18日
【发明人】郝广增
【申请人】新兴铸管股份有限公司