翻车机端盘限位检测装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种翻车机端盘限位检测装置。包括主令开关检测系统和接近开关检测系统，对翻车机端盘不承重时最终停留的实际位置进行检测。所述接近开关安装在翻车机端盘一侧，主令开关与接近开关信号和重车调车机控制系统相连，检测对象同时达到检测标准时，重车调车机控制系统发出牵车指令重车调车机进行牵车。避免出现由主令开关检测系统单独检测误判翻车机端盘实际位置时，仍向重车调车机控制系统发出允许牵车指令的现象，实现端盘轨道不因端盘倾斜而使端盘轨道长期承受载物车厢因端盘倾斜而倾斜产生的力而使轨道松动、延长端盘轨道使用寿命、减少因轨道松动带来的，如在翻车过程中因轨道松动导致车厢错位产生事故等的安全隐患的目的。
【专利说明】
翻车机端盘限位检测装置
技术领域
[0001]本实用新型属于翻车机限位检测领域，具体地说，涉及一种翻车机端盘限位检测
目.0
【背景技术】
[0002]翻车机是被广泛应用于对散状物料车厢卸料的设备。可将有轨车辆翻转或倾斜使之卸料的装卸机械，适用于运输量大的港口和冶金、煤炭、热电等工业部门。当载料车厢进入翻车机内时，翻车机两侧靠板夹紧车厢，之后整个翻转机翻转卸料，当翻车机倾翻结束返回水平位置。
[0003]在长期使用过程中，由于抱闸、翻车机本身侧重等外在原因，端盘的实际位置并未回到零位，即最终停留的位置并未与端盘外侧对接的地面处于同一水平面上，长此以往，端盘倾斜会使端盘轨道长期承受载物车厢因端盘倾斜而倾斜产生的力导致轨道松动，存在巨大的安全隐患。因此，翻车机端盘的限位检测成为一项重要的限位检测环节。
[0004]有鉴于此，特提出本实用新型。
【实用新型内容】
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种翻车机端盘限位检测装置，具体地，采用了如下的技术方案:
[0006]—种翻车机端盘限位检测装置，包括主令开关检测系统与接近开关检测系统，所述接近开关检测系统包括接近开关与感应元件，所述接近开关安装在翻车机端盘一侧，感应元件安装在与翻车机端盘外侧对接的水平地面上且处于与接近开关安装所在端盘外侧垂直的直线上。
[0007]所述翻车机端盘包括第一侧、第二侧、第三侧、第四侧;所述第一侧靠近翻车机机架，所述接近开关安装在翻车机端盘第二侧或第三侧或第四侧。
[0008]所述感应元件通过固定件安装在与翻车机端盘外侧对接的水平地面上。
[0009]所述的固定件为螺钉，所述感应元件上有开设螺孔，螺钉与螺孔装配固定感应元件。
[0010]所述接近开关为无源接近开关，所述感应元件为铁片。
[0011 ]所述接近开关为光电式感应开关，所述感应元件为发光元件。
[0012]所述发光元件为光波。
[0013]所述接近开关为电容式接近开关，所述感应元件为位于翻车机端盘外侧对接的水平地面上的翻车机机架。
[0014]所述接近开关为霍尔接近开关，所述感应元件为磁性元件。
[0015]所述磁性元件为磁铁。
[0016]接近开关是理想的电子开关量传感器，当金属检测体接近开关的感应区域，开关就能无接触，无压力、无火花、迅速发出电气指令，准确反应出运动机构的位置和行程，即使用于一般的行程控制，其定位精度、操作频率、使用寿命、安装调整的方便性和对恶劣环境的适用能力，是一般机械式行程开关所不能相比的。它广泛地应用于机床、冶金、化工、轻纺和印刷等行业。
[0017]鉴于上述接近开关的优良性能以及应用领域，本实用新型选用接近开关对翻车机端盘进行进一步的限位检测。
[0018]本实用新型运用主令开关检测系统与接近开关检测系统双重检测翻车机端盘不承重时的实际位置的检测方式对翻车机端盘不承重时最终停留的实际位置进行检测。避免出现由主令开关单独检测出现误判，仍然向重车调车机控制系统发出允许牵车指令的现象，实现端盘轨道不会因端盘倾斜而使端盘轨道长期承受载物车厢因端盘倾斜而倾斜产生的力而使轨道松动、延长轨道的使用寿命、减少因轨道松动带来的如在翻车过程中因轨道松动导致车厢错位产生事故等的安全隐患的目的。
【附图说明】
[0019]附图作为本实用新型的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中:
[0020]图1是本实用新型接近开关安装在端盘一侧的示意图。
[0021]附图中的标号说明:1-翻车机机架201-第一侧202-第二侧203-第三侧3-与端盘外侧对接的水平地面4-端盘轨道5-翻车机端盘601-接近开关602-感应元件
[0022]需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。
【具体实施方式】
[0023]使用主令开关检测系统与接近开关检测系统双重检测的具体方式如下:
[0024]在端盘一侧安装接近开关，检测对象为感应元件，感应元件安装在与端盘外侧对接的水平地面上且处于与接近开关安装所在与端盘外侧垂直的直线上。检测标准为接近开关的感应距离。接近开关信号接入重车调车机控制系统，重车调车机控制系统同时参考主令开关的检测结果做出牵车与否的牵车指令；
[0025]主令开关检测系统保持其原有的连接方式、检测对象、检测标准不变，检测对象为端盘的倾斜程度，倾斜程度表示的是翻车机端盘与端盘外侧所对接的水平地面之间的夹角，检测标准为系统预设标准。
[0026]主令开关与接近开关的检测对象同时达到检测标准时，重车调车机控制系统发出牵车指令重车调车机可进行牵车，否则不进行牵车。当主令开关检测到端盘处于系统预设标准，主令开关发送允许牵车信号;且接近开关检测到感应元件在感应距离内，接近开关发送允许牵车信号。此时双重检测的结果为:端盘处于零位，重车调车机可进行牵车；
[0027]当主令开关检测到端盘不处于系统预设标准，主令开关发送不允许牵车信号；且接近开关检测到感应元件不在感应距离内，接近开关发送不允许牵车信号。此时双重检测的结果为:端盘不处于零位，重车调车机不进行牵车，对翻盘进行调整，使其恢复正常工作状态，保证翻车机的正常运行；
[0028]当主令开关检测到端盘处于系统预设标准，主令开关发送允许牵车信号；且接近开关检测到感应元件不在感应距离内，接近开关发送不允许牵车信号。此时双重检测的结果为:端盘不处于零位，重车调车机不进行牵车，对翻盘进行调整，使其恢复正常工作状态，保证翻车机的正常运行；
[0029]当主令开关检测到端盘不处于系统预设标准，主令开关发送不允许牵车信号；且接近开关检测到感应元件在感应距离内，接近开关发送允许牵车信号。此时双重检测的结果为:端盘不处于零位，重车调车机不进行牵车，对翻盘进行调整，使其恢复正常工作状态，保证翻车机的正常运行。
[0030]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的描述:
[0031]实施例一
[0032]—种翻车机端盘限位检测装置，包括主令开关检测系统和接近开关检测系统，接近开关601选用无源接近开关，安装在翻车机端盘第二侧202，感应元件602铁片安装在与端盘外侧对接的水平地面上且处于接近开关601安装所在与端盘外侧垂直的直线上，接近开关601的感应距离为lcm，如图1所示。所述铁片上开设螺孔，通过螺钉安装在与翻车机端盘外侧对接的水平地面上。
[0033]主令开关检测系统保持其原有的连接方式、检测对象、检测标准不变，检测对象为翻车机端盘的倾斜程度，系统预设标准为0°到15°。
[0034]当主令开关检测到端盘倾斜程度处于0°到15°，且接近开关601所检测到与铁片的距离在Icm内，达到接近开关开点，此时双重检测的结果为:翻车机端盘5处于零位，主令开关发送允许牵车信号，接近开关601发送允许牵车信号，重车调车机可进行牵车。
[0035]当主令开关检测到端盘倾斜程度不处于0°到15°，且接近开关601所检测到与铁片的距离不在Icm内，未达到接近开关开点，此时双重检测的结果为:翻车机端盘5不处于零位，主令开关发送不允许牵车信号，接近开601关发送不允许牵车信号，重车调车机不可进行牵车。
[0036]当主令开关检测到端盘倾斜程度处于0°到15°，且接近开关所检测到与铁片的距离不在Icm内，未达到接近开关开点，此时双重检测的结果为:翻车机端盘5不处于零位，主令开关发送允许牵车信号，接近开关601发送不允许牵车信号，重车调车机不可进行牵车。
[0037]当主令开关检测到端盘倾斜程度不处于0°到15°，且接近开关所检测到与铁片的距离在Icm内，达到接近开关开点，此时双重检测的结果为:翻车机端盘5不处于零位，主令开关发送不允许牵车信号，接近开关601发送允许牵车信号，重车调车机不可进行牵车。
[0038]实施例二
[0039]—种翻车机端盘限位检测装置，包括主令开关检测系统和接近开关检测系统，接近开关601选用霍尔接近开关，安装在翻车机端盘第三侧203，感应元件602磁铁安装在与端盘外侧对接的水平地面上且处于接近开关601安装所在与端盘外侧垂直的直线上，接近开关601的感应距离为lcm，所述磁铁镶嵌入在与翻车机端盘外侧对接的水平地面上。
[0040]主令开关检测系统保持其原有的连接方式、检测对象、检测标准不变，检测对象为翻车机端盘的倾斜程度，系统预设标准为0°到15°。
[0041 ]当主令开关检测到端盘倾斜程度处于0°到15°，且接近开关601所检测到与磁铁的距离在Icm内，达到接近开关开点，此时双重检测的结果为:翻车机端盘5处于零位，主令开关发送允许牵车信号，接近开关601发送允许牵车信号，重车调车机可进行牵车。
[0042]当主令开关检测到端盘倾斜程度不处于0°到15°，且接近开关601所检测到与磁铁的距离不在Icm内，未达到接近开关开点，此时双重检测的结果为:翻车机端盘5不处于零位，主令开关发送不允许牵车信号，接近开关601发送不允许牵车信号，重车调车机不可进行牵车。
[0043]当主令开关检测到端盘倾斜程度处于0°到15°，且接近开关所检测到与磁铁的距离不在Icm内，未达到接近开关开点，此时双重检测的结果为:翻车机端盘5不处于零位，主令开关发送允许牵车信号，接近开关601发送不允许牵车信号，重车调车机不可进行牵车。
[0044]当主令开关检测到端盘倾斜程度不处于0°到15°，且接近开关所检测到与磁铁的距离在Icm内，达到接近开关开点，此时双重检测的结果为:翻车机端盘5不处于零位，主令开关发送不允许牵车信号，接近开关601发送允许牵车信号，重车调车机不可进行牵车。
[0045]以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。
【主权项】
1.一种翻车机端盘限位检测装置，其特征在于:包括主令开关检测系统与接近开关检测系统，所述接近开关检测系统包括接近开关(601)与感应元件(602)，所述接近开关(601)安装在翻车机端盘一侧，感应元件(602)安装在与翻车机端盘外侧对接的水平地面(3)上且处于与接近开关安装所在端盘外侧垂直的直线上。2.根据权利要求1所述的一种翻车机端盘限位检测装置，其特征在于:所述翻车机端盘包括第一侧(201)、第二侧(202)、第三侧(203)、第四侧;所述第一侧(201)靠近翻车机机架，所述接近开关(601)安装在翻车机端盘第二侧(202)或第三侧(203)或第四侧。3.根据权利要求1所述的一种翻车机端盘限位检测装置，其特征在于:所述感应元件(602)通过固定件安装在与翻车机端盘外侧对接的水平地面(3)上。4.根据权利要求3所述的一种翻车机端盘限位检测装置，其特征在于:所述的固定件为螺钉，所述感应元件上有开设螺孔，螺钉与螺孔装配固定感应元件。5.根据权利要求1所述的一种翻车机端盘限位检测装置，其特征在于:所述接近开关(601)为无源接近开关，所述感应元件(602)为铁片。6.根据权利要求1所述的一种翻车机端盘限位检测装置，其特征在于:所述接近开关(601)为光电式感应开关，所述感应元件(602)为发光元件。7.根据权利要求6所述的一种翻车机端盘限位检测装置，其特征在于:所述发光元件发出的是光波。8.根据权利要求1所述的一种翻车机端盘限位检测装置，其特征在于:所述接近开关(601)为电容式接近开关，所述感应元件(602)为位于翻车机端盘外侧对接的水平地面(3)上的翻车机机架(I)。9.根据权利要求1所述的一种翻车机端盘限位检测装置，其特征在于:所述接近开关(601)为霍尔接近开关，所述感应元件(602)为磁性元件。10.根据权利要求9所述的一种翻车机端盘限位检测装置，其特征在于:所述磁性元件为磁铁。
【文档编号】B65G67/48GK205675825SQ201620465850
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年5月20日 公开号201620465850.3, CN 201620465850, CN 205675825 U, CN 205675825U, CN-U-205675825, CN201620465850, CN201620465850.3, CN205675825 U, CN205675825U
【发明人】张博
【申请人】江苏徐塘发电有限责任公司