用于人造革输送带上的主动轮的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种用于人造革输送带上的主动轮，解决了传统的输送带主动轮由于是金属材质，经常出现打滑磨损的问题。其方案是，包括主动轮，主动轮包括第一皮带轮和第二皮带轮，第一皮带轮内侧面设有呈圆周均布的多个卡块，第二皮带轮内侧面设有与卡块相对的卡槽，卡块与卡槽配合处经螺栓固定连接，构成卡块与卡槽配合，使第一皮带轮和第二皮带轮组合为主动轮的结构，主动轮的外圆面设有耐磨橡胶层，橡胶层的外圆面设有摩擦辊纹。本实用新型结构巧妙，改变输送带主动轮的结构，大大降低了主动轮在驱动时的打滑现象，从而降低了主动轮和输送带的磨损，降低了维修率，节约了维修时间和成本，延长了主动轮的使用寿命。
【专利说明】
用于人造革输送带上的主动轮
技术领域
[0001]本实用新型涉及人造革技术领域，特别是一种用于人造革输送带上的主动轮。
【背景技术】
[0002]人造革在生产加工中，会经常使用到输送带对人造革的材料或半成品进行运输，所谓的输送带，一般是由主动轮、输送带、从动轮组成，主动轮经电机驱动，从而带动输送带和从动轮转动。
[0003]传统的主动轮一般材质为金属，表面滚花，这种主动轮经电机驱动后与输送带产生摩擦，但是金属主动轮在使用时，经常会出现打滑的现象，从而加快了主动轮和输送带的磨损，使得人造革在进行生产时，基本上一个月要更换3次输送带，浪费了大量资源，还要停车检查，并且加大了维修率，浪费时间和成本。
[0004]所以本实用新型提供一种新的输送带主动轮结构来解决此问题。
【发明内容】
[0005]针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种用于人造革输送带上的主动轮，有效的解决了传统的输送带主动轮由于是金属材质，经常出现打滑磨损的问题。
[0006]其解决的技术方案是，包括主动轮，主动轮包括第一皮带轮和第二皮带轮，第一皮带轮内侧面设有呈圆周均布的多个卡块，第二皮带轮内侧面设有与卡块相对的卡槽，卡块与卡槽配合处经螺栓固定连接，构成卡块与卡槽配合，使第一皮带轮和第二皮带轮组合为主动轮的结构，主动轮的外圆面设有耐磨橡胶层，橡胶层的外圆面设有耐磨摩擦辊纹。
[0007]本实用新型结构巧妙，改变输送带主动轮的结构，大大降低了主动轮在驱动时的打滑现象，从而降低了主动轮和输送带的磨损，降低了维修率，节约了维修时间和成本，延长了主动轮的使用寿命。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型主动轮立体图。
[0009]图2为本实用新型第一皮带轮立体图。
[0010]图3为本实用新型第二皮带轮立体图。
【具体实施方式】
[0011 ]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细说明。
[0012]由图1至图3给出，本实用新型包括主动轮I，主动轮I包括第一皮带轮2和第二皮带轮3，第一皮带轮2内侧面设有呈圆周均布的多个卡块4，第二皮带轮3内侧面设有与卡块4相对的卡槽5，卡块4与卡槽5配合处经螺栓6固定连接，构成卡块4与卡槽5配合，使第一皮带轮2和第二皮带轮3组合为主动轮I的结构，主动轮I的外圆面设有橡胶层7，橡胶层7的外圆面设有耐磨摩擦辊纹8。
[0013]所述的摩擦辊纹8的纹路为交错的网状形。
[0014]本实用新型使用时，由于主动轮I在电机驱动后经常会出现打滑想象，主要原因是现有的主动轮材质为金属，所以本实用新型在主动轮I的外表面添加一层橡胶层7，橡胶层7可以很好的增大主动轮I与输送带的摩擦力，从而减少打滑率，进而降低了主动轮I与输送带的摩擦，因此可以降低维修率和节约成本。
[0015]本实用新型为了进一步的节约成本，把主动轮I设计为由第一皮带轮2和第二皮带轮3组合而成，尤其当主动轮I较大时更能体现成本的节约，当主动轮I中的第一皮带轮2或第二皮带轮3损坏时，只需更换第一皮带轮2或第二皮带轮3即可，不需要把整体都更换，因此可以节约大量成本。
[0016]为了使第一皮带轮2和第二皮带轮3安装方便，而且转动时不会脱落，在第一皮带轮2上设有卡块4，在第二皮带轮3上设有卡槽5，卡块4与卡槽5匹配后即可使第一皮带轮2和第二皮带轮3同时转动。
[0017]为了进一步加固第一皮带轮2和第二皮带轮3，在第一皮带轮2和第二皮带轮3的匹配处经螺栓6固定连接，更好的保证了第一皮带轮2和第二皮带轮3不会脱落，并且更容易拆卸维修。
[0018]金属主动轮与帆布输送带之间产生的摩擦力，远远小于新型加工改造的特种耐磨耐酸聚胺脂橡胶轮(3-5倍)，摩擦力增大，减少了打滑，就减少了磨损，节约维修时间，提高了生产率。
[0019]金属主动轮与帆布输送带之间产生摩擦后，会污染帆布输送带，使帆布输送带变黑，生产线色产品时影响产品质量(色道、色斑的产生，但使用浅色(白色))耐磨聚胺脂橡胶轮就避免了这一现象发生。
[0020]本实用新型结构巧妙，改变输送带主动轮的结构，大大降低了主动轮在驱动时的打滑现象，从而降低了主动轮和输送带的磨损，降低了维修率，节约了维修时间和成本，延长了主动轮的使用寿命。
【主权项】
1.用于人造革输送带上的主动轮，包括主动轮(I)，其特征在于，主动轮(I)包括第一皮带轮(2)和第二皮带轮(3)，第一皮带轮(2)内侧面设有呈圆周均布的多个卡块(4)，第二皮带轮(3)内侧面设有与卡块(4)相对的卡槽(5)，卡块(4)与卡槽(5)配合处经螺栓(6)固定连接，构成卡块(4)与卡槽(5)配合，使第一皮带轮(2)和第二皮带轮(3)组合为主动轮(I)的结构，主动轮(I)的外圆面设有橡胶层(7)，橡胶层(7)的外圆面设有耐磨摩擦辊纹(8)。2.根据权利要求1所述的用于人造革输送带上的主动轮，其特征在于，所述的摩擦辊纹(8 )的纹路为交错的网状形。
【文档编号】B65G23/04GK205687018SQ201620431216
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年5月13日 公开号201620431216.8, CN 201620431216, CN 205687018 U, CN 205687018U, CN-U-205687018, CN201620431216, CN201620431216.8, CN205687018 U, CN205687018U
【发明人】张世锋, 张志刚
【申请人】河南艺龙实业有限公司