专利名称：汽车用径向轮胎的挤压物的储藏及搬运装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及在制造汽车用径向轮胎时，将通过各种挤压机生产的橡胶挤压物搬运到成型机中的装置，特别涉及防止在所供给的橡胶挤压物的连续移动中因挤压设备停止时可能产生的橡胶挤压物的材料变形，可以向成型机供给优质的橡胶挤压物的汽车用径向轮胎的挤压物的储藏及搬运装置。
背景技术：
按照以往的公知技术，在轮胎的成型工序中，利用成型机顺序装配轮胎中使用的所有挤压物，制造圆筒型的绿色轮胎(green tire)。即，利用其他工序的挤压机预先制造用于制作轮胎形状的成型机使用的各种半成品的橡胶挤压物，利用台车乃至传送辊式搬运工具将其移动到后面工序的成型机之后，将这些半成品的挤压物供给成型机，从而制作绿色轮胎。
以往在所供给的半成品中通过挤压机后的橡胶挤压物，被划分为具有一定形状的挤压物(例如，轮胎花纹或侧旋(side whirl))和以片状供给的挤压物(例如，衬里(inner liner))，这些橡胶挤压物在制造工序中为了便于放置和移动被放置在台车乃至传送辊上，根据生产计划，经过用于储藏的待机状态，向成型机供给挤压物。
这样的挤压物供给结构已成为适合于大单位的生产工厂的模式，但是，在需要小规模的生产量的情况下，所需空间及投资费用变大，并不是所期望的。
因此，在小规模的生产工厂，取消挤压物移动的中间过程，采用从挤压机只供给橡胶挤压物来直接供给成型机的联机(on line)方式，由此可以构成不需要橡胶挤压物的放置和移动所需的搬运工具、设备投资费用、仓库等的紧凑化设备。
但是，以往的挤压物的移动设备作为生产线概念上的设备，绝对需要投资费用和设置空间，所以如果根据生产计划进行生产时不生产出多于必要量的橡胶挤压物，则不能防止后面工序的成型工序的生产不足，而且在储藏一定期间后必须进行再处理和废弃处理。并且，也造成各种搬运工具的增加及储藏所需面积的增加。
发明内容
本发明就是为了解决上述问题而提出的，其目的是提供一种汽车用径向轮胎的挤压物的储藏及搬运装置，在把从挤压机直接挤压出来的橡胶挤压物搬运供给成型机时，去掉中间所需的储藏、移动等一系列过程，一面将橡胶挤压物维持在一定速度一面供给成型机，并且即使在因周围设备故障造成设备停止时，通过储藏挤压物来保持连续供给，防止材料变形，可以供给优质挤压物。
为了达到上述目的，本发明的汽车用径向轮胎的挤压物的搬运装置，把从挤压机供给的橡胶挤压物供给成型机的供给传送带，其结构为，在所述挤压机和成型机的供给传送带之间分开设置具有传送辊的第1、第2储藏循环传送带，该第1、第2储藏循环传送带相互连接在传送架上，根据传感器的动作而上下移动，可以调节增减挤压物。
图1是表示本发明的挤压物的储藏及搬运控制状态的概略构成图。
符号说明1挤压机；2挤压物；3供给传送带；4传送辊；5a、5b储藏循环传送带；6传送架；7传感器。
实施方式以下，参照附图详细说明本发明的实施例。
图1是表示本发明的汽车用径向轮胎的挤压物的储藏及搬运装置的动作状态的概略构成图。
如附图所示，本发明的汽车用径向轮胎的挤压物的搬运装置，把从挤压机1供给的橡胶材料的挤压物2供给成型机的供给传送带3，在所述挤压机1和成型机的供给传送带3之间分开设置具有传送辊4的第1、第2储藏循环传送带5a、5b，该第1、第2储藏循环传送带5a、5b通过传送架6相互连接，并根据传感器7的动作而上下移动，可以调节增减挤压物2。
另外，使所述第1、第2储藏循环传送带5a、5b的传送架6上下移动的装置，可以利用接受传感器7的电气信号而动作的公知的上下升降用气缸及类似的上下升降用器具。
通常，通过挤压机1挤压出来的挤压物2在制造特性方面，由于产生热量，在挤压后供给第1、第2储藏循环传送带进行循环储藏，以使其经过冷却过程，但是，利用公知的电机使所述第1、第2储藏循环传送带5a、5b的传送辊4动作，将挤压物2在循环状态下维持一定时间来进行供给。
另一方面，挤压物2的储藏在橡胶特性方面，长时间放置时半成品的形状会发生变化，产生不良品的坯料，所以进行储藏时必须使所述挤压物2的停止时间为最短。
本发明利用第1、第2储藏循环传送带5a、5b使从所述挤压机1挤压出来的挤压物2具有一定循环地搬运到成型机的供给传送带3上。
所述第1、第2储藏循环传送带5a、5b构成为，根据前面部分的循环量来起动、停止由各个电机驱动的传送辊4的传送带形式，虽然附图中未图示所述储藏循环传送带的数目，但可以根据作业量设置多个。
另外，各个储藏循环传送带被设置在各个传送架上，可以根据需要利用各自的上下升降用气缸进行升降调整。
在图1的实线位置的正常位置连续向成型机的供给传送带3供给从挤压机1挤压出来的挤压物2的过程中，因其他设备故障等造成机器停止时，挤压机1的动作不停止，挤压物2的供给线可以连续进行，将所述挤压物2以循环方式储藏在第1、第2储藏循环传送带5a、5b上。即，在第1、第2储藏循环传送带5a、5b在正常位置循环饱和时，传感器7检测到该情况，利用公知的气缸升降器具使第1、第2储藏循环传送带5a、5b的传送架6从图1的实线位置上升到虚线位置，可以更多地储藏相当于上升部分的挤压物2的循环量，通过这种反复可以增加储藏挤压量。
与此同时，在所述第1、第2储藏循环传送带5a、5b上升并增加挤压物2的循环量时，可以减小从所述挤压机1排出的挤压物2的供给速度来进行供给。
另外，在排除故障原因时，利用所储藏的挤压物2进行作业，此时，所述第1、第2储藏循环传送带5a、5b一面下降一面消耗储藏挤压物，再次返回正常位置。
并且，本发明在所述第1、第2储藏循环传送带5a、5b从正常位置上升时、即从进行储藏的时间点再次返回正常位置的期间，减小从挤压机1排出的挤压物2的供给速度，可以更长地确保同一储藏量的对比储藏时间，而在所述第1、第2储藏循环传送带5a、5b返回正常位置时，将挤压物2的供给速度调节为返回原来位置的速度。
本发明的汽车用径向轮胎的挤压物的储藏及搬运装置构成为，为了防止挤压设备的停止而设置在挤压物的制造设备内可以储藏一定部分的挤压物的设备，由此通过去掉利用搬运器具把半成品搬运到成型机的步骤，可以实时地(Real Time)生产必要的产品，在挤压产生线内储藏挤压物，防止挤压机的停止，并防止由于供给挤压物的连续移动而在停止时产生的材料变形，可以供给优质的挤压物。
权利要求
1.一种汽车用径向轮胎的挤压物的储藏及搬运装置，把从挤压机(1)供给的橡胶材料的挤压物(2)供给成型机的供给传送带(3)，其特征在于，在所述挤压机(1)和成型机的供给传送带(3)之间分开设置具有传送辊(4)的第1、第2储藏循环传送带(5a、5b)，所述第1、第2储藏循环传送带(5a、5b)通过传送架(6)相互连接，并根据传感器(7)的动作而上下移动，同时在第1、第2储藏循环传送带(5a、5b)上下移动时，调节挤压物(2)的供给速度来供给挤压物(2)。
2.根据权利要求1所述的汽车用径向轮胎的挤压物的储藏及搬运装置，其特征在于，所述第1、第2储藏循环传送带(5a、5b)分别设置在通过各个驱动装置而动作的各个传送架上。
3.根据权利要求1所述的汽车用径向轮胎的挤压物的储藏及搬运装置，其特征在于，所述各个储藏循环传送带(5a、5b)由具有一体设置在传送架上的传送辊的多个储藏循环传送带构成。
全文摘要
本发明涉及一种汽车用径向轮胎的挤压物的储藏及搬运装置，在制造汽车用径向轮胎时，将通过挤压机生产的橡胶挤压物连续供给成型机，提供优质的橡胶挤压物，在把从挤压机(1)供给的橡胶材料的挤压物(2)供给成型机的供给传送带(3)的汽车用径向轮胎的挤压物的搬运装置中，在所述挤压机(1)和成型机的供给传送带(3)之间分开设置具有传送辊(4)的第1、第2储藏循环传送带(5a、5b)，所述第1、第2储藏循环传送带(5a、5b)通过传送架(6)相互连接，并根据传感器(7)的动作而上下移动，调节增减挤压物(2)。
文档编号B29D30/08GK1550304SQ20041003513
公开日2004年12月1日 申请日期2004年4月23日 优先权日2003年4月24日
发明者李相逸, 权哲 申请人:韩国轮胎株式会社