专利名称：一种箱体保温式轮胎硫化机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于轮胎硫化技术领域，特别是涉及一种箱体保温式轮胎 硫化机。
背景技术：
目前，现有的轮胎硫化机常分为两种，即机械式和液压式。机械式轮 胎硫化机一般采用四连杆，通过四连杆机构作机械运动来实现上下模的合 紧，经加压、加热后，使轮胎在模具内完成硫化过程。
现有的液压式轮胎硫化机一般采用上下横梁固定的框架式结构，也采 用下横梁与侧板相对固定，而上横梁则能在两侧板的导槽内升降移动，由 于结构上的需要，这种轮胎硫化机设备做得很庞大。
以上两种结构形式的硫化机都不具备保温设备，这样一来，对能源的 利用率就不高了，而且对生产环境也产生很大的影响。 发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题，而提供一种箱体保温式 轮胎硫化机。
本实用新型的目的是提供一种结构简单、性能稳定、保温节能，配合 实芯轮胎硫化机实现对轮胎硫化的快速性和能源的充分利用性。 本实用新型采取的技术方案是 '
一种箱体保温式轮胎硫化机，包括箱体和加热板，其特点是箱体内 装有加热板，箱体有保温层。
本实用新型还可以采用如下技术措施
所述的箱体保温式轮胎硫化机，其特点是保温层结构为箱体外部有腔体，腔体内填充复合保温材料。
所述的箱体保温式轮胎硫化机，其特点是箱体外部腔体由2-5mm的 不锈钢板构成。
所述的箱体保温式轮胎硫化机，其特点是箱体的顶部、底部、侧面、 前部或后部有保温层。
本实用新型具有的优点和积极效果-
箱体保温式轮胎硫化机采用了本实用新型全新的技术方案，用不锈钢 在实芯轮胎硫化机外部构成一个腔体，腔体内填充复合型保温材料。几部 分之间相互独立，与新型的实芯轮胎硫化机框架紧密配合，实现了对其的 保温作用。在不影响硫化过程的前提下，本实用新型中涉及到的保温层对 硫化过程中硫化机内部进行保温，降低了热量损失，从而加速了轮胎的硫 化。与现有技术相比具有结构简单、性能稳定、保温节能，配合实芯轮胎 硫化机实现对轮胎硫化的快速性和能源的充分利用性等显著优点。
图1为本实用新型整体连接结构示意图； 图2为硫化机顶部隔热结构示意图； 图3为硫化机底部隔热结构示意图； 图4为硫化机侧面隔热结构示意图； 图5为硫化机前部隔热结构示意图； 图6为硫化机后部隔热结构示意图。
图中，1、硫化机顶部，2、顶部隔热层，3、热板，4、侧面隔热层，5、 底部隔热层，6、隔热板，7、侧面隔热板，8、前部隔热层，9、后部隔热层。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实 施例并结合附图，详细说明如下 参阅附图1和图2。 实施例
一种箱体保温式轮胎硫化机，硫化机箱体内装有顶部蒸汽热板和底部 蒸汽热板3，箱体有保温层。箱体外部有腔体由2-5mm的不锈钢板构成。保 温层结构为箱体外部有腔体，腔体内填充复合保温材料。箱体的顶部、底 部、侧面、前部和后部都有保温层。
如图所示为新型的实芯轮胎硫化机，其不同于以往的硫化机的结构形 式，在一个密闭的腔体内由上下热板对实芯轮胎进行硫化。硫化机箱内装 有顶部和底部蒸汽热板3，硫化机顶部1隔热板6内装隔热层2，硫化机侧 面有隔热板7，隔热板7装有侧面隔热层4，硫化机装有底部隔热层5、前 部隔热层8、后面隔热层9。本实用新型从六个面对新型的实芯轮胎硫化机 进行保温。在不影响硫化过程的前提下，本实用新型中涉及到的保温层对 硫化过程中硫化机内部进行保温，降低了热量损失，从而加速了轮胎的硫 化。
本实用新型，采用3mm厚的不锈钢在新型的实芯轮胎硫化机外部构成 一个腔体，腔体内填充复合型保温材料。几部分之间相互独立，与新型的 实芯轮胎硫化机框架紧密配合，实现了对其的保温作用。
权利要求1.一种箱体保温式轮胎硫化机，包括箱体和加热板，其特征是箱体内装有加热板，箱体有保温层。
2. 根据权利要求1所述的箱体保温式轮胎硫化机，其特征是保温层结构 为箱体外部有腔体，腔体内填充复合保温材料。
3. 根据权利要求2所述的箱体保温式轮胎硫化机，其特征是箱体外部腔体由2-5ram的不锈钢板构成。
4. 根据权利要求1所述的箱体保温式轮胎硫化机，其特征是箱体的顶部、底部、侧面、前部或后部有保温层。
专利摘要本实用新型涉及一种箱体保温式轮胎硫化机。本实用新型属于轮胎硫化技术领域。一种箱体保温式轮胎硫化机，包括箱体和加热板，其特点是箱体内装有加热板，箱体有保温层。本实用新型具有结构简单、性能稳定、保温节能，配合实芯轮胎硫化机实现对轮胎硫化的快速性和能源的充分利用性等优点。
文档编号B29C35/02GK201325136SQ20082014509
公开日2009年10月14日 申请日期2008年12月30日 优先权日2008年12月30日
发明者峻 倪, 琛 刘, 朱业胜 申请人:天津滨海新宇科技有限公司