专利名称：一种轮胎修复胶枪的制作方法
技术领域：
本实用新型属于橡胶轮胎修复工具技术领域，特别涉及一种轮胎修复胶枪。
背景技术：
目前，橡胶轮胎的使用量越来越大，废弃的轮胎也越来越多，造成环境 污染，不断消耗橡胶原材料。如果对废弃的橡胶轮胎做适当的修复，能够重 新使用，这个过程中就使用到了胶枪。国内使用的现有胶枪，较多的是从德 国和日本进口，迸口胶枪价格昂贵，需要配备专门的发热，结构复杂，胶枪 体的热量较多地传向后方，容易烧坏其它部件，故障率较高，且维修麻烦， 使用气动动力，耗电量大，使用和维修成本较高，不宜大规模推广应用。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述不足，提供一种结构简单、省电节能、故 障率低的轮胎修复胶枪。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是 一种轮胎修复胶枪，包括 胶枪体，其前端设有出料口、后端设有动力装置，胶枪体内腔设有与动力装 置相连接的螺旋绞龙，在胶枪体侧壁上对应螺旋绞龙的后端部开有进料口 ， 所述的螺旋绞龙与胶枪体内腔之间有间隙，单侧间隙为0.2-5毫米。
所述的胶枪体前端外壁上设有隔热槽。 所述的动力装置为电动机，电动机下部设有把手，把手上设有开关。 所述电动机输出端的前端设有凸台，该凸台与螺旋绞龙后端的连接槽匹 配衔接。所述胶枪体后端部对称设有轴向紧定槽，轴向紧定槽根部对称设有径向 紧定槽，轴向紧定槽两侧同轴设有紧定螺母，紧定螺母上配有螺栓。
本实用新型结构简单，利用转轴与胶枪体之间的间隙来摩擦胶料生热， 省掉了发热装置；动力由原来的气动改为电动，省电节能，减少能耗，降低 使用成本；胶枪体与电动机的连接是依靠胶枪体端部的紧定槽和固定螺母来 实现的，大大简化了胶枪的结构；胶枪体外壁上设置隔热槽，防止热量向后 端传递，有效保护电动机等部件，降低故障率，提高工作效率，降低使用成 本，可大规模推广应用。
图l为本实用新型结构示意图2为图1的A-A剖视图。
具体实施方式
如图1、图2所示的轮胎修复胶枪，其包括电动机1和与其相连的胶枪体 2，其中电动机l下部设有把手ll，把手11上设有通电开关12;胶枪体2的 前端设有出料口 7，该出料口 7的端部为扁平鸭嘴状，胶枪体2的前端侧壁上 设有用于防止热量向后传递的隔热槽4，该隔热槽4为环状，胶枪体2的后端 部对称设有轴向紧定槽5，轴向紧定槽5根部对称设有径向紧定槽51，轴向 紧定槽5的两侧同轴设有紧定螺母3，紧定螺母3上配有用于固定电动机1的 紧定螺栓8。胶枪体2的腔内设有螺旋绞龙9，螺旋绞龙9与胶枪体2内腔之 间有间隙，该间隙的单侧范围为0.2-5毫米。螺旋绞龙9的后端设有槽口，该 槽口与电动机1的输出端10上的凸台相匹配，凸台与槽口衔接相连。在胶枪 体2侧壁上对应螺旋绞龙9后端部的位置开有进料口 6，胶料从此进入胶枪体 2内。本实用新型利用摩擦生热的原理，胶枪体2与螺旋绞龙9之间有0.2-5毫 米的间隙(单侧间隙)，在螺旋绞龙9的旋转过程中使进入胶枪体2的胶料被 胶枪体2内壁和螺旋绞龙9相互挤压、摩擦，从而产生热量，该热量足以使 胶料升温至所需的60-80°C。
权利要求1、一种轮胎修复胶枪，包括胶枪体，其前端设有出料口、后端设有动力装置，胶枪体内腔设有与动力装置相连接的螺旋绞龙，在胶枪体侧壁上对应螺旋绞龙的后端部开有进料口，其特征在于所述的螺旋绞龙与胶枪体内腔之间有间隙，单侧间隙为0.2-5毫米。
2、 如权利要求1所述的轮胎修复胶枪，其特征在于所述的胶枪体前端外 壁上设有隔热槽。
3、 如权利要求1或2所述的轮胎修复胶枪，其特征在于所述的动力装置 为电动机，电动机下部设有把手，把手上设有开关。
4、 如权利要求3所述的轮胎修复胶枪，其特征在于所述电动机输出端的 前端设有凸台，该凸台与螺旋绞龙后端的连接槽匹配衔接。
5、 如权利要求4所述的轮胎修复胶枪，其特征在于所述胶枪体后端部对 称设有轴向紧定槽，轴向紧定槽根部对称设有径向紧定槽，轴向紧定槽 两侧同轴设有紧定螺母，紧定螺母上配有螺栓。
专利摘要本实用新型公开了一种轮胎修复胶枪，包括胶枪体，其前端设有出料口、后端设有动力装置，胶枪体内腔设有与动力装置相连接的螺旋绞龙，在胶枪体侧壁上对应螺旋绞龙的后端部开有进料口，所述的螺旋绞龙与胶枪体内腔之间有间隙，单侧间隙为0.2-5毫米。该胶枪结构简单，省电节能，减少能耗，降低使用成本，降低故障率，提高工作效率，具有大规模推广应用的前景。
文档编号B29C73/00GK201329324SQ200820238860
公开日2009年10月21日 申请日期2008年12月26日 优先权日2008年12月26日
发明者坦 李, 林 洪, 肖新中 申请人:肖新中;洪 林;李 坦