专利名称：一种小管件密封槽部位的内抽芯脱模结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种注塑模具，特别是涉及一种小管件密封槽部位的内抽芯脱模结 构。
背景技术：
在目前的注塑模具中，管件产品的加工比较广泛，然而对于内径小于32mm的内抽 芯管件来说，因其直径很小，加工难度高，给设计和生产带来了相当大的挑战，其内抽芯模 具需要解决的是端部安装密封圈部位的脱模问题，因其密封圈安装槽内径大于管件的口部 内径，直接脱模根本不能实现，该部分是模具设计当中的一大难点，在目前都没有一个很好 的解决办法。
发明内容
针对上述问题，本发明提供了一种小管件密封槽部位的内抽芯脱模结构，其能很 好的解决管件密封圈安装槽部位的内抽芯脱模问题，具有使用方便、工作效率高的特点。为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案一种小管件密封槽部位的内抽芯脱模结构，包括一带有卡环突起的动模型芯、联 动机构和作为动力的油缸，其特征在于所述动模型芯由直管段型芯和凹槽管段型芯组成， 其中外型芯至少由四个顶部设置定位槽、限位滑道的大滑块和底部设置限位滑轨的小滑块 组成，大、小滑块两两间隔呈圆周分布，大、小滑块间的接触面从外到内均由小滑块斜向大 滑块设置；所述联动机构包括油缸连接板、连动板、联动块、锥形体、大滑块固定套、外固定 套和连接板，其中油缸连接板直接与油缸活塞固连，所述连动板为两块且间隔平行设置，两 块连动板的尾部分别与油缸连接板的两侧连接，两块连动板的头部分别与联动块的两侧连 接；所述锥形体与联动块固连在一起，锥形体的锥形斜面上设置有与小滑块底部滑轨配合 的外滑槽；所述大滑块固定套设置在大、小滑块组成的型芯外，大滑块固定套上设置有限位 孔，限位孔与设置在联动块上的限位螺钉活动连接，同时，大滑块固定套和联动块之间设置 有分型导柱；大滑块固定套内孔上设置有与大滑块顶部限位滑道相配合的内滑槽；所述外 固定套包裹在大滑块固定套、锥形体和联动块外，外固定套头部设置有与各大滑块顶部定 位槽相卡合的定位柱，外固定套尾部与穿过两块连动板间隔间隙的连接板固连，连接板与 联动块之间具有一定的开模间隙，连接板中心设置连杆，连杆穿过锥形体和大、小滑块形成 的外型芯与内型芯连接。上述小滑块底部的限位滑轨为上小下大截面为梯形的结构，与之相配合的外滑槽 为燕尾槽。上述大滑块顶部限位滑道呈“T”形结构，与之相配合的内滑槽为“T”形槽。上述分型导柱上安装有分型弹簧。本发明专门为小管件密封槽部位的内抽芯脱模而设计，其动模型芯分成内型芯、 及由大滑块和小滑块组成的外型芯。在脱模时，利用联动机构各部件的配合和传动，先实现小滑块的内缩后移脱模，进而实现大滑块的内缩后移脱模，并在最后实现内型芯的脱模，可 有效解决管件密封圈安装槽部位的内抽芯脱模问题，具有使用方便、工作效率高的特点。
图1、本发明的平面结构示意图；图2、本发明图1中的A-A截面图；图3、本发明图1中的B-B截面图；图4、本发明锥形体的立体结构局部剖视图；图5、本发明大滑块固定套的立体结构局部剖视图；图6、本发明大滑块的立体结构示意图；图7、本发明小滑块的立体结构示意图；图8、本发明小滑块、锥形体、大滑块及大滑块固定套组合的平面示意图；图9、本发明小滑块、锥形体、大滑块、大滑块固定槽、外固定套组合的立体结构局 部剖视图；图10、本发明小滑块脱模时的平面结构示意图；图11、本发明大滑块脱模时的平面结构示意图；图12、本发明内型芯脱模完成时的平面结构示意图。
具体实施例方式如图1、2和3所示，一种小管件密封槽部位的内抽芯脱模结构，包括一带有卡环突 起的动模型芯、联动机构和作为动力的油缸1。所述动模型芯由内型芯2和外型芯3组成，其中外型芯3至少由四个大滑块31和 等数目的小滑块32组成，大滑块31顶部设置定位槽311、限位滑道312，小滑块32底部设 置限位滑轨321，大、小滑块31、32两两间隔呈圆周分布，大、小滑块31、32间的接触面33从 外到内均由小滑块32斜向大滑块31设置。其中大滑块31结构如图6所示，其顶部的限位 滑道312为“T”形结构。小滑块32结构如图7所示，其底部的限位滑轨321为上小下大截 面为梯形的结构。如图2、8、9所示，所述联动机构包括油缸连接板41、连动板42、联动块43、锥形体 44、大滑块固定套45、外固定套46和连接板47。其中油缸连接板41直接与油缸1的活塞11固连。所述连动板42为两块且间隔平行设置，两块连动板42的尾部分别与油缸连接板 41的两侧连接，两块连动板42的头部分别与联动块43的两侧连接。所述锥形体44与联动块43固连在一起，锥形体44的锥形斜面上设置有与小滑块 底部限位滑轨321配合的外滑槽441，在本实施方式中，外滑槽441为燕尾槽结构，其结构如 图4所示。所述大滑块固定套45设置在大、小滑块31、32组成的外型芯3外，其结构如图5 所示，大滑块固定套45上设置有限位孔451，限位孔451与设置在联动块43上的限位螺钉 431活动连接，同时，大滑块固定套45和联动块43之间设置有分型导柱452，在此，为保证 两者分型迅速，分型导柱452上安装有分型弹簧453。大滑块固定套45内孔上设置有与大
4滑块顶部限位滑道312相配合的内滑槽454，在本实施方式中内滑槽454为“T”形槽。所述外固定套46包裹在大滑块固定套45、锥形体44和联动块43外，外固定套46 头部设置有与各大滑块顶部定位槽311相卡合的定位柱461，外固定套46尾部与穿过两块 连动板42间隔间隙的连接板47固连，连接板67与联动块43之间具有一定的开模间隙，连 接板47中心设置连杆471，连杆471穿过锥形体44和大、小滑块形成的外型芯3与内型芯 2连接。本发明小管件密封槽部位的内抽芯脱模是这样实现的，首先油缸1动作，油缸活 塞11带动油缸连接板41，与之相连的连动板42、联动块43和锥形体44同步后移，联动块 43上的限位螺钉431头部逐渐深入大滑块固定套45的限位孔451，此时，大滑块31、大滑块 固定套45、连接板47和外固定套46均保持不动，联动块43通过分型导柱452和设置在导 柱上的分型弹簧453开始分型，小滑块底部限位滑轨321相对锥形体44斜面上的燕尾槽结 构的外滑槽441下滑，迫使小滑块32头部向内作收缩运动，直到小滑块32头部的型芯倒钩 完全从产品的密封槽中脱出，其结构如图10所述，随后小滑块32跟随锥形体44 一起同步 后移一段距离，在完成其本身脱模的同时并为大滑块31的脱模作准备，使小滑块32的位置 与大滑块31的位置错开，避免两者发生相互干涉。当小滑块32移动到设定位置时，限位螺钉431深入到达大滑块固定套限位孔451 的底部并实现止位卡合，随后随着油缸活塞11的继续后移，油缸连接板41、连动板42、联动 块43、锥形体44、小滑块32及大滑块固定套45同步后移，此时，连接板47和外固定套46 依旧保持不动，而大滑块31在顶部定位槽311与外固定套定位柱461卡合的作用下，大滑 块顶部的“T”形限位滑道312相对大滑块固定套内孔45的“T”形内滑槽454移动，迫使大 滑块31头部向内作收缩运动，其结构如图11所示。直到大滑块31头部的型芯倒钩完全从 产品的密封槽中脱出，此时，外固定套定位柱461与大滑块顶部定位槽311脱离，大滑块31 随大滑块固定套45 —起动作，与小滑块32、锥形体44、联动块43、连动板42和油缸连接板 41同步后移，该过程直到连接板47与联动块43碰触，完成大滑块31的脱模。接着联动块43带动连接板47 —起同步后移，并在连接板连杆471的作用下带动 内型芯2开始脱模，而与连接板47固连在一起的外固定套46也同步运动，直到油缸活塞11 到达设计的极限位置，内型芯2和外固定套46与产品完全脱离，至此，管件6密封槽部位61 的内抽芯脱模完成，其结构如图12所示。终上所述，本发明专门为小管件密封槽部位的内抽芯脱模而设计，其动模型芯分 成内型芯2、及由大滑块31和小滑块32组成的外型芯3。在脱模时，利用联动机构各部件的 配合和传动，先实现小滑块32的内缩后移脱模，进而实现大滑块31的内缩后移脱模，并在 最后实现内型芯2的脱模，该结构可有效解决管件密封圈安装槽部位的内抽芯脱模问题， 具有使用方便、工作效率高的特点。
权利要求
一种小管件密封槽部位的内抽芯脱模结构，包括一带有卡环突起的动模型芯、联动机构和作为动力的油缸，其特征在于所述动模型芯由内型芯和外型芯组成，其中外型芯至少由四个顶部设置定位槽、限位滑道的大滑块和底部设置限位滑轨的小滑块组成，大、小滑块两两间隔呈圆周分布，大、小滑块间的接触面从外到内均由小滑块斜向大滑块设置；所述联动机构包括油缸连接板、连动板、联动块、锥形体、大滑块固定套、外固定套和连接板，其中油缸连接板直接与油缸活塞固连，所述连动板为两块且间隔平行设置，两块连动板的尾部分别与油缸连接板的两侧连接，两块连动板的头部分别与联动块的两侧连接；所述锥形体与联动块固连在一起，锥形体的锥形斜面上设置有与小滑块底部滑轨配合的外滑槽；所述大滑块固定套设置在大、小滑块组成的型芯外，大滑块固定套上设置有限位孔，限位孔与设置在联动块上的限位螺钉活动连接，同时，大滑块固定套和联动块之间设置有分型导柱；大滑块固定套内孔上设置有与大滑块顶部限位滑道相配合的内滑槽；所述外固定套包裹在大滑块固定套、锥形体和联动块外，外固定套头部设置有与各大滑块顶部定位槽相卡合的定位柱，外固定套尾部与穿过两块连动板间隔间隙的连接板固连，连接板与联动块之间具有一定的开模间隙，连接板中心设置连杆，连杆穿过锥形体和大、小滑块形成的外型芯与内型芯连接。
2.如权利要求1所述的一种小管件密封槽部位的内抽芯脱模结构，其特征在于所述 小滑块底部的滑轨为上小下大截面为梯形的结构，与之相配合的外滑槽为燕尾槽。
3.如权利要求1所述的一种小管件密封槽部位的内抽芯脱模结构，其特征在于所述 大滑块顶部限位滑道呈“T”形结构，与之相配合的内滑槽为“T”形槽。
4.如权利要求1所述的一种小管件密封槽部位的内抽芯脱模结构，其特征在于所述 分型导柱上安装有分型弹簧。
全文摘要
本发明公开了一种小管件密封槽部位的内抽芯脱模结构，包括一动模型芯、联动机构和油缸，动模型芯由内型芯和外型芯组成，其中外型芯由至少四个大滑块和等数目的小滑块组成，大、小滑块两两间隔呈圆周分布；所述联动机构包括油缸连接板、连动板、联动块、锥形体、大滑块固定套、外固定套和连接板；锥形体的锥形斜面上设置有与小滑块底部滑轨配合的外滑槽；大滑块固定套内孔上设置有与大滑块顶部限位滑道相配合的内滑槽。本发明专为小管件的内抽芯脱模而设计，其利用联动机构各部件的配合和传动，逐步实现小滑块、大滑块的内缩后移脱模，进而实现内型芯的脱模，可有效解决小管件密封圈安装槽部位的内抽芯脱模，具有使用方便、工作效率高的特点。
文档编号B29C33/44GK101890773SQ200910098968
公开日2010年11月24日 申请日期2009年5月23日 优先权日2009年5月23日
发明者李君 申请人:台州市黄岩西诺模具有限公司