专利名称：一种高频感应滤清器滤芯的制作方法
技术领域：
本发明属于汽车滤清器领域，特别涉及一种用于高频感应滤清器的滤芯。
背景技术：
滤清器是一种过滤机油或燃油杂质的净化装置，广泛应用于各种不同的汽车发动机燃油，机油滤清系统。滤清器的核心部件是滤芯，滤清器的流量阻力和使用寿命直接由滤芯性能好坏决定，传统的滤芯由上下端盖、滤纸筒、中心管等零件组成。而且目前现有的滤清器滤芯端盖熔接，采用的是热板式熔融粘接，滤芯上下端盖一次注射成型，缺点是热板式熔接滤芯上下端盖，需要双热板将上下端盖同时接触熔化后熔接，上下端盖接触熔化易产生有毒烟雾，飞边，毛刺，双热板双排电热管用电功率高，正常工作熔接滤芯时，需设备提前加热约40-50分钟，双层热板双排，电热管耗电高，电热管平均寿命短，电热管损坏更换时间长，一个更换周期需要停电，冷却，拆装，再加电，严重浪费能源，滤芯单个品质不高，生产成本高，生产环境有毒烟雾的污染。
发明内容为了解决上述现有技术滤芯存在的结构复杂和飞边、毛刺等缺陷问题。本实用新型的目的是提供一种主体结构简单，无飞边、毛刺适合于高频感应滤清器的滤芯。针对本实用新型所要解决的技术问题，设计一种高频感应滤清器滤芯，其特征在于，包括滤芯上端盖4，滤芯下端盖3，滤纸2，其中滤芯上端盖4与滤纸2之间连接上端盖熔合层1，滤芯下端盖3与滤纸2之间连接下端盖熔合层5。本实用新型的积极效果本实用新型滤芯上端盖与滤纸之间连接上端盖熔合层， 滤芯下端盖与滤纸之间连接下端盖熔合层，所以本实用新型设计的滤芯不同于注胶、粘结或热板式熔接的滤清器滤芯，本实用新型的高频感应滤清器的滤芯无飞边，无毛刺，无有毒烟雾产生，彻底改变了对生产环境的污染。而且本实用新型结构简单、方便易行，适合推广应用。
下面结合具体实施方式
和附图说明对本实用新型做进一步说明。图1为本实用新型结构示意图。图2为本实用新型滤纸的主视图。图3为本本实用新型滤纸的的俯视图。图中1为上端盖熔合层，2为滤纸，3为滤芯下端盖，4为滤芯上端盖，5为下端盖熔合层。
具体实施方式
如图1所示，设计一种高频感应滤清器滤芯，包括滤芯上端盖4，滤芯下端盖3，滤纸2，其中滤芯上端盖4与滤纸2之间连接上端盖熔合层1，滤芯下端盖3与滤纸2之间连接下端盖熔合层5。如图2所示，图2为本实用新型滤纸的主视图，新型滤纸与滤纸的对接密封，采用夹铁试，如图3所示。
权利要求1. 一种高频感应滤清器滤芯，其特征在于，包括滤芯上端盖G)，滤芯下端盖(3)，滤纸 O)，其中滤芯上端盖(4)与滤纸( 之间连接上端盖熔合层(1)，滤芯下端盖C3)与滤纸 (2)之间连接下端盖熔合层(5)。
专利摘要本实用新型涉及一种高频感应滤清器滤芯，属于汽车滤清器技术领域，包括滤芯上端盖，滤芯下端盖，滤纸，其中滤芯上端盖与滤纸之间连接上端盖熔合层，滤芯下端盖与滤纸之间连接下端盖熔合层；本实用新型设计的滤芯不同于胶、粘结或热板式熔接的滤清器滤芯，本实用新型的高频感应滤清器的滤芯无飞边，无毛刺，无熔接烟雾，节能，而且结构简单、方便易行，适合推广应用。
文档编号B29L31/14GK201949707SQ20102066828
公开日2011年8月31日 申请日期2010年12月20日 优先权日2010年12月20日
发明者李文良, 李琨平 申请人:李文良