专利名称：一种防爆轮胎支撑旋转装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及防爆轮胎加工技术领域，尤其涉及一种防爆轮胎支撑旋转装置。
背景技术：
防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比(扁平比是轮胎高度与宽度的比)较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。对于防爆轮胎的动平衡检测、上胶过程中，支撑旋转装置一直以来是一个难题。实用新型内容为了解决现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种防爆轮胎支撑旋转装置，结构设计新颖，保证了在上胶、动平衡检测流程中的支撑旋转的稳定性，可靠性。本实用新型的技术方案如下防爆轮胎支撑旋转装置，包括箱体，其特征在于所述的箱体沿前后端面开有大于防爆轮胎外径的通孔，箱体左右内壁分别安装有活塞杆向下的左、右气缸，左、右气缸的活塞杆下端分别安装有滑座，滑座上转动安装有从动滚轮，所述的箱体顶端安装有上气缸，上气缸的活塞杆穿过箱体，上气缸的活塞杆下端安装有主动滚轮，箱体的后侧面安装有电机， 电机的主轴与主动滚轮的转轴相联接。所述的防爆轮胎支撑旋转装置，所述的从动滚轮与主动滚轮均采用U型滚轮。本实用新型的优点是本实用新型结构设计新颖，采用气缸控制主动滚轮和从动滚轮伸缩夹紧防爆轮胎，同时电机带动主动滚轮旋转配合从动滚轮一起实现轮胎在夹紧过程中的旋转运动，稳定性和可靠性得到保证。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
防爆轮胎支撑旋转装置，包括箱体1，箱体1沿前后端面开有大于防爆轮胎外径的通孔2，箱体1左右内壁分别安装有活塞杆向下的左、右气缸3、4，左、右气缸3、4的活塞杆下端分别安装有滑座5，滑座5上转动安装有从动滚轮6，箱体1顶端安装有上气缸7，上气缸7的活塞杆穿过箱体1，上气缸7的活塞杆下端安装有主动滚轮8，箱体1的后侧面安装有电机9，电机9的主轴与主动滚轮8的转轴相联接。从动滚轮6与主动滚轮8均采用U型滚轮。
权利要求1.一种防爆轮胎支撑旋转装置，包括箱体，其特征在于所述的箱体沿前后端面开有大于防爆轮胎外径的通孔，箱体左右内壁分别安装有活塞杆向下的左、右气缸，左、右气缸的活塞杆下端分别安装有滑座，滑座上转动安装有从动滚轮，所述的箱体顶端安装有上气缸，上气缸的活塞杆穿过箱体，上气缸的活塞杆下端安装有主动滚轮，箱体的后侧面安装有电机，电机的主轴与主动滚轮的转轴相联接。
2.根据权利要求1所述的防爆轮胎支撑旋转装置，所述的从动滚轮与主动滚轮均采用 U型滚轮。
专利摘要本实用新型公开了一种防爆轮胎支撑旋转装置，包括箱体，箱体沿前后端面开有大于防爆轮胎外径的通孔，箱体左右内壁分别安装有活塞杆向下的左、右气缸，左、右气缸的活塞杆下端分别安装有滑座，滑座上转动安装有从动滚轮，箱体顶端安装有上气缸，上气缸的活塞杆穿过箱体，上气缸的活塞杆下端安装有主动滚轮，箱体的后侧面安装有电机，电机的主轴与主动滚轮的转轴相联接。本实用新型结构设计新颖，采用气缸控制主动滚轮和从动滚轮伸缩夹紧防爆轮胎，同时电机带动主动滚轮旋转配合从动滚轮一起实现轮胎在夹紧过程中的旋转运动，稳定性和可靠性得到保证。
文档编号B29D30/08GK202318990SQ20112045288
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月16日 优先权日2011年11月16日
发明者李小军 申请人:郎溪县盛睿欣机械制造有限公司