专利名称：用于轮胎组成部件的成型装置和成型方法
技术领域：
本发明涉及用于轮胎组成部件的成型装置并且涉及用于轮胎组成部件的成型方法。
背景技术：
在制造轮胎时，通过橡胶挤出机的口模以带的形式挤出被捏合的橡胶材料，并且被挤出的例如为带状橡胶的带状构件例如绕着成型鼓卷绕以成型未硫化的轮胎。在带状橡胶的挤出步骤中，传统地，一片具有大宽度的带状橡胶被挤出并成型，并且绕着轮胎成型鼓在卷绕部中卷绕以成型轮胎。该成型法的优点在于能够减少步骤的数量。然而，随着汽车本身静音技术的改善，还要求轮胎均匀性的改善和更低的噪音。因此，代替传统的在制造时在带状橡胶的端部处产生由于接合而导致的微小台阶的大宽度的带状橡胶，部分地采用了通过口模从橡胶挤出机挤出小宽度的带状橡胶并在轮胎成型鼓上连续卷绕该小宽度的带状橡胶的制造方法(带制造方法)(见专利文献I)。顺便提及，在用作当在橡胶挤出机中挤出和成型带状橡胶时的出口的口模部处，带状橡胶具有高温并变形使得带状橡胶膨胀或者收缩而产生不稳定的形状。因此，具有恒定形状的带状橡胶的连续成型是困难的。因此，为了稳定带状橡胶的形状，通常在从橡胶挤出机挤出带状橡胶之后对带状橡胶进行轧制和成型。``在传统的带状橡胶挤出机中，例如从梯形口模挤出带状橡胶并且利用由上下一对棍组成的棍头(roller head)将挤出的带状橡胶轧制成薄规格的。然而,在薄规格化步骤期间，使带状橡胶的端部钝角化。例如在成型胎圈填胶时，具有薄规格并在端部被钝角化的带状橡胶被辊头的下辊送出、绕着层叠板卷绕并且通过将滚压机(stitcher)安装到卷绕的带状橡胶的端部使带状橡胶紧紧地与基体或层叠板接触以磨削该端部。图9是示出了传统的成型胎圈填胶的成型装置的示意图，但其不是专利文献中说明的成型装置。图9的A是该传统成型装置的侧视图，并且图9的B是示出了图9的A中的口模的开口的形状的图。胎圈填胶的成型装置I由橡胶挤出机10、辊头20和胎圈填胶成型机30组成，其中橡胶挤出机10由用于将原料橡胶等引入橡胶挤出机10的料斗12和口模部14组成；辊头20用于轧制被挤出的带状橡胶(也称为带橡胶)RG ;胎圈填胶成型机30设置有层叠板(成型盘)32以卷绕并层叠带状橡胶RG。橡胶挤出机10是已知的并且在其内部设置有用于捏合并输送从料斗12引入的原料橡胶等的丝杠；用于以恒定量的增量挤出被捏合并输送的原料橡胶的齿轮泵；以及在以恒定量的增量挤出被捏合的橡胶的出口侧具有口模14a的口模部14。如图9的B所示，口模14a具有梯形形状的截面(此外，也使用具有六边形形状的截面的口模)。辊头20设置有一对辊，即上辊21和下辊22 ;用于调整上辊21和下辊22之间的间隙以在轧制期间调整带状橡胶RG的厚度(规格)的调整机构(未示出);以及用于转动地驱动上辊21和下辊22的驱动机构(未示出)。
图10的A是胎圈填胶成型机30的立体图。胎圈填胶成型机30由层叠板32、圆筒部34和驱动单元36组成，其中层叠板32用作层叠带状橡胶RG的平面；圆筒部34设置在层叠板32的中央部处用于卷绕在上辊21和下辊22之间轧制的带状橡胶RG ;驱动单元36用于转动层叠板32。图10的B是绕着胎圈填胶成型机30的层叠板32卷绕和层叠的带状橡胶RG的截面图。在上面的构造中，带状橡胶RG从橡胶挤出机10的梯形(或六边形)口模14a挤出，接着在辊头20的上辊21和下辊22之间被轧制，接着被布置在转动的胎圈填胶成型机30的层叠板32的表面上并绕着圆筒部34卷绕(图10的A)。这里，如图10的B中所示，带状橡胶RG的截面形状是梯形。图11是示意性地示出了在上文中说明的带状橡胶RG的一系列成型步骤的图。即，从橡胶挤出机10的口模部14的口模14a挤出被捏合的橡胶材料(图11的(1))，接着，利用上辊21和下辊22轧制该橡胶材料(图11的(2))。被轧制的带状橡胶RG绕着层叠板32卷绕(图11的(3))。图12示出了在图11的(I)中的挤出步骤期间已经被挤出的带状橡胶在图11的
(2)中的轧制步骤期间被轧制的状态，即，图12示出了在轧制前后带状橡胶RG的截面的变化。S卩，在轧制前， 如图中所示，根据口模的截面形状，梯形的两个端部均具有锐角(图12的A)。然而，在随后的在辊头20的该对辊21、22之间进行轧制的步骤期间，截面形状变形，并且，在比较轧制前后的带状橡胶的截面形状时，该形状仍然是具有相同样式的梯形但是端部的角度已经被钝角化了(参见图12的B)。这里，带状橡胶RG的端部被钝角化的原因是由于已经从口模14a挤出的带状橡胶RG的截面形状是梯形，并且该梯形的上边和下边均匀地平坦，所以该上边和下边在被夹在上辊21和下辊22之间并被轧制的步骤期间紧贴上辊21和下辊22。因此，无处可去的橡胶从自由斜边上流过，使得斜边钝角化。在图12的B中，以阴影示出橡胶流入到斜边的部分。当层叠具有钝角化的端部的带状橡胶RG时，发生了由于端部的形状使得层叠的轮胎组成部件的表面的不平部分恶化的问题。因此，当上述的带状橡胶RG被用作中间材料时，存在当带状橡胶RG被施加到顶部或侧部时表面的不平部分使得空气侵入内部而导致成型具有不良外观的轮胎的这种问题。另外，当使用具有梯形(或六边形)截面，即具有平坦下表面的带状橡胶RG时，在上辊21和下辊22之间轧制带状橡胶RG以使得带状橡胶RG的下表面更平坦。因此，即使带状橡胶RG的端部在被层叠在基体上的状态下被滚压机挤压，带状橡胶RG由于紧紧地接触基体而不会移动，所以在层叠之后不会获得出乎意料的对端部处的不平部分的改善效果。图13是示出了具有钝角化的端部的带状橡胶RG在被层叠之后被滚压的状态的截面图。图13的A示出了利用滚压机40滚压前的状态，图13的B示出了滚压后的状态。图13的B示出了即使在滚压后，在具有钝角化的端部的带状橡胶RG中，端部、即在图示示例中示出的具有梯形截面的带状橡胶的上端部的突出部不能被充分地磨削，从而留下了相对于基体的台阶，并且不能获得磨削效果从而不能抑制不平部分。
因此，在通过传统的带制造方法成型带状橡胶的情况中，在带状橡胶彼此重叠的部分中产生了构件之间的不平部分，导致对随后的步骤中由不平部分中的空气侵入引起的缺陷或者对归因于不平部分的外观不良的担心。因此，期望得到没有不平部分的成型。作为用于该目的的方法，存在在轧制时使得带状橡胶比规定值薄的技术。然而，当使用被制成为薄到这种程度的橡胶时，带状橡胶可能会被切断或波状变形，从而需要许多用于对其进行调整的步骤。因此，该方法不足以作为解决方案。引用列表专利文献专利文献I :日本特开2006-231533号公报。`
发明内容
发明要解决的问题实现本发明以便解决传统的问题。本发明的目的在于对于用于成型轮胎组成部件的带状构件，使得能够抑制在被挤出的带状构件的增速/轧制步骤期间的外形塌陷，使得带状橡胶的边缘部不会变圆而是如用口模形状所获得的角度那样的尖锐，从而当带状构件被层叠以成型轮胎组成部件时不会使得构件之间的不平部分出现在带状构件彼此重叠的部分中，并且不会导致在随后的步骤中由不平部分中的空气侵入所导致的缺陷以及归因于不平部分的外观不良。用于解决问题的方案(I)本发明是用于成型轮胎组成部件的成型装置，其包括橡胶材料挤出机，其设置有具有菱形截面的口模；以及一对辊，其用于将通过所述口模挤出的具有菱形截面的带状构件轧制成六边形截面，所述成型装置通过层叠具有所述六边形截面的所述带状构件来成型所述轮胎组成部件，其中所述一对辊轧制具有所述菱形截面的所述带状构件以使所述带状构件在轧制后具有所述六边形截面，在所述六边形截面中，从所述带状构件的宽度方向中心线到侧部的距离a和从所述带状构件的宽度方向中心线到边缘部的宽度b之比a/b为0. 73或更小；并且所述侧部的宽度c和在所述带状构件的中央部处的从厚度方向中心到表面的厚度d之比c/d为2. 98或更大。(2)本发明是以上(I)中所述的用于轮胎组成部件的成型装置，其中通过使具有所述六边形截面的所述带状构件的在宽度方向上的边缘部从基体浮起来进行所述层叠。(3)本发明是以上(I)或(2)中所述的用于轮胎组成部件的成型装置，其中所述轮胎组成部件是胎圈填胶；所述成型装置进一步包括层叠板，其用于层叠和布置所述带状构件；以及滚压机，其用于滚压被层叠和布置在所述层叠板上的所述带状构件。(4)本发明是一种用于轮胎组成部件的成型方法，其包括如下步骤从橡胶材料挤出机挤出具有菱形截面的带状构件；轧制被挤出的具有所述菱形截面的所述带状构件以使其具有六边形截面；并且层叠被轧制成具有所述六边形截面的所述带状构件以成型所述轮胎组成部件，其中在轧制后，在被轧制成具有所述六边形截面的所述带状构件中从所述带状构件的宽度方向中心线到侧部的距离a和从所述带状构件的宽度方向中心线到边缘部的宽度b之比a/b为0. 73或更小；并且所述侧部的宽度c和在所述带状构件的中央部处的从厚度方向中心到表面的厚度d之比c/d为2. 98或更大。
(5)本发明是以上(4)中所述的用于轮胎组成部件的成型方法，其中用于成型轮胎组成部件的步骤包括用于在使被轧制成具有所述六边形截面的所述带状构件的宽度方向边缘部从基体浮起的状态下层叠所述带状构件的步骤。(6)本发明是以上(4)或(5)中所述的用于轮胎组成部件的成型方法，其中所述轮胎组成部件是胎圈填胶，所述成型方法进一步包括如下步骤在层叠板上层叠并布置被轧制成具有六边形截面的所述带状构件，并且滚压被层叠的所述带状构件。发明的效果根据本发明，能够抑制被挤出的带状构件在增速/轧制步骤中的外形塌陷，使得带状构件的边缘部不会变圆而是如口模形状中的目标角度那样尖锐，因此改善了归因于被层叠的带状构件的轮胎表面上的不平部分的产生，并且防止了在应用位置处的空气侵入以及成型后的外观不良。
图I是示意性地示出了根据本发明的实施方式的用于成型胎圈填胶的成型装置的图。图I的A是成型装置的侧视图，并且图I的B是示出了图I的A中的口模的开口部的截面形状的图。
图2的A是胎圈填胶成型装置的立体图，并且图2的B是将要成为胎圈填胶的带状橡胶的截面图。图3是示意性地示出了在胎圈填胶成型装置中的带状橡胶的一系列成型步骤的图。图4是示意性地示出了在图3中的轧制步骤中的带状橡胶的截面形状的变化状态的图。图5是示出了已经经过轧制步骤的带状橡胶的状态的图。图6是示出了在带状橡胶的层叠之后的滚压步骤的截面图。图7的A至图7的D是比较利用传统的口模挤出成型的带状橡胶、根据本发明的实施方式的带状橡胶和使用比较例的口模的情况的表格。图8示出了图7中所示的传统的带状橡胶和根据本发明的实施方式的带状橡胶在层叠和滚压之后得到的胎圈填胶的边缘部的放大图。图9是示意性地示出了传统的用于成型胎圈填胶的成型装置的图，其中图9的A是该成型装置的侧视图并且图9的B是示出了图9的A中的口模的开口部的形状的图。图10的A是传统的胎圈填胶成型装置的立体图，并且图10的B是将要成为胎圈填胶的带状橡胶的截面图。图11是示意性地示出了在传统的胎圈填胶成型装置中的带状橡胶的一系列成型步骤的图。图12是示出了传统的胎圈填胶成型装置中的轧制步骤的图。图13是示出了在层叠传统的带状橡胶之后的滚压步骤的截面图。
具体实施例方式参考
本发明的用于轮胎组成部件的成型装置的实施方式。
图I是示意性地示出了用于成型作为轮胎组成部件的胎圈填胶的成型装置的图，其中图I的A是成型装置的侧视图，并且图I的B是示出了图I的A中的口模的开口部的截面形状的图。图2的A是胎圈填胶成型装置的立体图，并且图2的B是带状构件(带状橡胶)的截面图。除了如图I的B所示成型装置的口模14b的形状是菱形之外，图I的A中示出的胎圈填胶的成型装置与已经说明的传统成型装置是相同的。因此，在图I和图2中，给出了与图9和图10中相同的附图标记并且省略了说明。图3是示意性地示出了在胎圈填胶成型装置中的带状橡胶RG的一系列成型步骤的图。图4是概略地示出了在图3的(I)中所示的带状橡胶的轧制步骤中的带状橡胶RG的截面形状从菱形变成六边形的状态的图。这里，尽管带状橡胶RG的一系列成型步骤也与针对图11已经说明了的步骤是相同的，但是这些步骤与图11中所示的步骤的区别在于这里，口模14b是菱形的，因此被挤出的带状橡胶RG的截面也是菱形的。S卩，在本实施方式中，带状橡胶RG在轧制之前具有菱形截面，S卩，不具有平坦的上表面和下表面，因此在带状橡胶RG插入成对的上辊21和下辊22之间以被轧制成具有六边形截面的步骤期间 ，不同于传统的情况，上边和下边不紧贴到上辊21和下辊22。另外，如图4所示，在轧制步骤中已经流出的橡胶流入带状橡胶RG和上辊21与下辊22之间的间隙23中，而不流到侧部的前边缘侧或者即使流到前边缘侧也只流动很小量。因此，已经被轧制成具有六边形截面的带状橡胶的宽度方向边缘部不被钝角化。因此，作为在轧制之前带状橡胶RG的截面形成为菱形形状的结果，由被层叠的带状橡胶导致的轮胎表面上的不平部分的产生和空气侵入、以及在成型之后的不良外观与在轧制之前具有梯形的或六边形的截面形状的传统带状橡胶RG相比受到了很大地抑制。然而，在上述实施方式中，当带状橡胶RG的菱形截面的宽高比(纵横比)大时，带状橡胶RG的菱形截面形状近似平坦化。因此，在轧制步骤中使带状橡胶RG的截面进一步平坦，并且，随着截面变得更平坦，边缘部的角度更容易钝角化，并且，当带状橡胶RG被层叠在基体上时，难以使带状橡胶RG的两侧边缘部42从基体浮起。已经说明了当角度被钝角化时发生的问题。进一步的，当不能使带状橡胶RG的两个边缘部42从基体浮起时，即使在利用滚压机进行滚压时被层叠的带状橡胶也不会延伸，从而不能获得磨削效果。因此，很难获得对带状橡胶RG的边缘部的不平部分的改善。这个问题可以通过重点关注将带状橡胶RG的菱形形状的截面和带状橡胶RG的两侧的边缘部层叠在基体上并且利用滚压机40进行滚压时所获得的磨削效果与带状橡胶RG的边缘部处的不平部分的改善效果之间的关系，并且通过指定实质上获得上述效果的截面而得以解决。S卩，这里，如图5中所示，重点关注均在轧制之后的带状橡胶的六边形截面中观察到的距离a和宽度b之比(a/b)以及宽度c和厚度d之比(c/d)，即侧部的宽高比，其中距离a是从带状橡胶RG的宽度方向中心线到倾斜的侧部的距离，宽度b是从带状橡胶RG的宽度方向中心线到边缘部的宽度；宽度c是侧部的宽度并且厚度d是在带状橡胶的中央处的从厚度方向中心线到表面的厚度。通过实验检查这些值和滚压机的磨削效果之间的关系。于是，可知当上述(a/b)为O. 73或更小并且侧部的宽高比(c/d)为2. 98或更大时效果显著。如果从带状橡胶RG的宽度方向中心线到侧部的距离a和从宽度方向中心线到边缘部的宽度b之比(a/b)超出0. 73，则在轧制过程中由于被轧制的橡胶流到带状橡胶RG的边缘部使得边缘部的角度将变圆、即该角度被钝角化的现象变得不可忽略。如果侧部的宽度c和在带状橡胶RG的中央部处的从厚度方向中心线到表面的厚度d之比(c/d)小于
2.98，则边缘部处的角度也将钝角化。在这种情况下，将很难获得上述的良好效果。通过如上所述地限定轧制之后的带状橡胶RG的截面，可以有意地使刚刚层叠之后的带状橡胶的宽度方向边缘部42从基体浮起，从而改善滚压机40的磨削效果。因此，卷绕部中的归因于卷绕带状橡胶RG的不平部分被令人满意地改善，从而使得能够进行具有稳定表面形状的层叠。因此，能够改善由层叠带状橡胶RG导致的轮胎表面上的不平部分的产生，并且确实地防止了应用位置的空气侵入和成型之后的外观不良。图6是示出了布置在根据本实施方式的层叠板32上的带状橡胶RG被用作基体、并且带状橡胶RG层叠在其上的状态的截面图，并且，在该状态中，利用滚压机40进行滚压。在本实施方式中，如图6的A所示，具有菱形截面的带状橡胶RG的边缘部42从基体浮起，因此，与图13的B 中所示的传统的带状橡胶相比，通过利用滚压来磨削边缘部42，如图6的B所示边缘部紧贴基体以形成平滑的斜面并且能够改善不平部分。实施例图7的A至图7的D分别是共同地示出了关于使用传统的具有梯形截面的口模14a的情况、使用本发明的具有菱形截面的口模14b的情况以及使用比较例的口模(a/b>0. 73，c/d<2. 98)的情况、口模的尺寸、刚刚从口模挤出后的带状橡胶的尺寸以及轧制后的带状橡月父的尺寸等的表格。即，图7的A示出了使用传统的具有梯形截面(a/b彡0. 73，c/d彡2. 98)的口模14a的情况。这里，上边18. 5mm、下边(整体宽度)30mm、端角27. 3°，在涉及图5中不出的 a至 d 的尺寸中，当 a=9. 3mm、b=15. Omm > c=5. 8mm、d=3. Omm > a/b=0. 62、c/d=l. 92时，刚刚从口模14a挤出后的带状橡胶的尺寸如下。端角28.6°、a=9. 5mm、b=15. 0mm、c=5. 5mm、d=3. 0mm、a/b=0. 63、c/d=l. 83。并且轧制后的带状橡胶的尺寸如下。端角37. 8°、a=13. 3mm、b=15. 0mm、c=l. 8mm、d=l. 4mm、a/b=0. 88、c/d=l. 22。其外观是不合格的(NG)0图7的B示出了使用作为通过实施本发明所获得的产品的口模(a/b ( 0. 73，c/d彡2. 98)的情况。这里，当上边0mm、整体宽度33.8mm、端角14. 8 °、a=0. 0mm、b=16. 9mm、c=16. 9mm、d=2. 2mm、a/b=0. 00并且c/d=7. 86时，刚刚从口模14b挤出后的带状橡胶的尺寸如下。端角15.4°、a=0. 0mm、b=16. 3mm、c=16. 3mm、d=2. 2mm、a/b=0. 00、c/d=7. 39。并且，轧制后的带状橡胶的尺寸如下。端角13. 7°、a=7. 3mm、b=14. 8mm、c=7. 5mm、d=0. 9mm、a/b=0. 49、c/d=8. 20。另外，其外观是合格的(OK)。图7的C示出了使用作为本发明的第一比较产品的口模(a/b ( 0. 73，c/d<2. 98)的情况。这里，当上边0mm、整体宽度10mm、端角43.6°、a=0. 0mm、b=5. 0mm、c=5. 0mm、d=2. Omm> a/b=0. 00并且c/d=2. 50时，刚刚从口模挤出后的带状橡胶的尺寸如下。端角45. 6° > a=0. 0mm> b=5. 0mm> c=5. 0mm> d=2. 1mm、a/b=0. 00、c/d=2. 38。轧制后的带状橡胶的尺寸如下。端角47. 9。、a=3. 3mm、b=5. Omm、c=L 8mm、d=0. 8mm、a/b=0. 65、c/d=2. 30。其外观是不合格的(NG)。图7的D示出了使用作为本发明的第二比较产品的口模(a/b>0. 73，c/d彡2. 98)的情况。这里，当上边0mm、整体宽度30mm、端角21·9。、a=0. 0mm、b=15. 0mm、c=15. 0mm、d=2. 9mm、a/b=0. 00并且c/d=5. 17时，刚刚从口模挤出后的带状橡胶的尺寸如下。端角23. 4°、a=0. Omm> b=14. 5mm、c=14. 5mm、d=3. Omm> a/b=0. 00、c/d=4. 92。轧制后的带状橡胶的尺寸如下。端角26. 6°、a=ll. 3mm、b=15. 0mm、c=3. 8mm、d=0. 9mm、a/b=0. 75、c/d=4. 05。
其外观是不合格的(NG)。由上可知，在传统口模的情况中，关于端角，在口模中是27. 3°而在轧制后的带状橡胶中是37. 8°。因此，该角度被钝角化了大约10度。因此可知可能成型了具有不良外观的轮胎。相反，在使用作为根据本发明的产品的菱形口模14b的情况中，具有菱形截面的口模的端角是14.8°并且刚刚从口模挤出后的具有菱形截面的带状橡胶的端角是15.4°，但是在轧制之后的带状橡胶的端角是13. 7°。因此，端角被进一步锐角化。于是可知与传统情况不同，在成型的轮胎中不 存在产生不良外观的风险。另外，即使在如在通过实施本发明获得的产品的情况中那样使用菱形口模的情况中，当a/b和c/d中的至少一方不满足上述数值范围时，在第一比较例中，口模的端角是43.6°，但是刚刚挤出后的带状橡胶的端角是45. 6°并且轧制后的端角是47. 9°，8卩，口模的端角被钝角化的度数是大约4°。即，该角度被钝角化，尽管度数小。另外，在第二比较例中，口模的端角是21. 9°，但是轧制后的端角是26. 6°，也就是说，该角度以大约稍小于5度的度数被钝角化。与传统示例相比该角度被钝角化的趋势降低了一半，但是当与通过实施本发明所获得的产品的情况相比时，存在该角度被钝角化的趋势。因此，可知相对于传统产品改善了比较例中的产品，虽然如此，与通过实施本发明所获得的产品相比对于产生不良外观的担心更高。图8示出了图7所示的传统的具有梯形截面的带状橡胶RG和具有菱形截面的带状橡胶RG在层叠和滚压后得到的胎圈填胶的边缘部的放大图。如图中所示，当使用具有菱形截面的带状橡胶RG时，与使用传统的具有梯形截面的带状橡胶相比，改善了不平部分。在算数平均粗糙度方面，从I. 01改善到了 O. 49。顺便提及，在以上对实施方式的说明中，轮胎组成部件被解释为胎圈填胶。然而，本发明的带状橡胶并不限于这种情况，而是等同地适用于通过使用带状橡胶(带橡胶)形成的诸如胎面的轮胎组成部件等。例如，可以通过将未硫化的带状橡胶粘贴到轮胎成型鼓上，或者通过在轮胎成型鼓上卷绕和层叠带状橡胶来成型生胎。附图标记列表I :用于轮胎组成部件的成型装置；10 :橡胶挤出机；12 :料斗；14 口模部；14a、14b : 口模；20 :棍头；21 :上辊；22 :下辊；30 :胎圈填胶成型机；32 :层叠板；34 :圆筒部；36 :驱动单元；40 :滚压机。
权利要求
1.一种用于轮胎组成部件的成型装置，所述成型装置用于成型轮胎组成部件，所述成型装置包括 橡胶材料挤出机，其设置有具有菱形截面的口模；以及 一对辊，其用于将通过所述口模挤出的具有菱形截面的带状构件轧制成六边形截面， 所述成型装置通过层叠具有所述六边形截面的所述带状构件来成型所述轮胎组成部件，其中 所述一对辊轧制具有所述菱形截面的所述带状构件以使所述带状构件在轧制后具有所述六边形截面，在所述六边形截面中，从所述带状构件的宽度方向中心线到侧部的距离a和从所述带状构件的宽度方向中心线到边缘部的宽度b之比a/b为0. 73或更小；并且所述侧部的宽度c和在所述带状构件的中央部处的从厚度方向中心到表面的厚度d之比c/d为2. 98或更大。
2.根据权利要求I所述的用于轮胎组成部件的成型装置，其特征在于，通过使具有所述六边形截面的所述带状构件的在宽度方向上的边缘部从基体浮起来进行所述层叠。
3.根据权利要求I或2所述的用于轮胎组成部件的成型装置，其特征在于，所述轮胎组成部件是胎圈填胶；所述成型装置进一步包括 层叠板，其用于层叠和布置所述带状构件；以及 滚压机，其用于滚压被层叠和布置在所述层叠板上的所述带状构件。
4.一种用于轮胎组成部件的成型方法，其包括如下步骤 从橡胶材料挤出机挤出具有菱形截面的带状构件； 轧制被挤出的具有所述菱形截面的所述带状构件以使其具有六边形截面；并且 层叠被轧制成具有所述六边形截面的所述带状构件以成型所述轮胎组成部件，其中 在轧制后，在被轧制成具有所述六边形截面的所述带状构件中从所述带状构件的宽度方向中心线到侧部的距离a和从所述带状构件的宽度方向中心线到边缘部的宽度b之比a/b为0. 73或更小；并且所述侧部的宽度c和在所述带状构件的中央部处的从厚度方向中心到表面的厚度d之比c/d为2. 98或更大。
5.根据权利要求4所述的用于轮胎组成部件的成型方法，其特征在于，用于成型轮胎组成部件的步骤包括用于在使被轧制成具有所述六边形截面的所述带状构件的宽度方向边缘部从基体浮起的状态下层叠所述带状构件的步骤。
6.根据权利要求4或5所述的用于轮胎组成部件的成型方法，其特征在于，所述轮胎组成部件是胎圈填胶，所述成型方法进一步包括如下步骤 在层叠板上层叠并布置被轧制成具有六边形截面的所述带状构件，并且 滚压被层叠的所述带状构件。
全文摘要
目的在于通过层叠成型带状橡胶获得轮胎组成部件，其不具有由不平部分中的空气侵入而导致的缺陷并且不具有由不平部分导致的不良外观。成型装置具有橡胶挤出机(10)，其具有截面为菱形的口模(14b)、以及将通过口模(14b)挤出的具有菱形截面的带状橡胶(RG)轧制成六边形截面的上辊(21)和下辊(22)。上辊(21)和下辊(22)成型具有菱形截面的带状橡胶(RG)以使其具有六边形截面，在该六边形截面中，在带状橡胶(RG)的从宽度方向中心线到侧部的距离(a)和从宽度方向中心线到边缘部的宽度(b)之比(a/b)为0.73或更小，并且侧部的宽度(c)和在带状构件中央部处的从厚度方向中心到表面的厚度(d)之比(c/d)为2.98或更大。
文档编号B29D30/06GK103221205SQ201180052014
公开日2013年7月24日 申请日期2011年9月13日 优先权日2010年10月27日
发明者木实谷洋介, 滝泽润 申请人:株式会社普利司通