专利名称：汽车电器控制器支架专用模具的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车配件制造设备技术领域，尤其是一种汽车电器控制器支架专用模具。
背景技术：
汽车电器控制器支架，内部安装继电器，大众汽车平台件，安装于汽车驾驶仓内。 随着汽车工业的快速发展，市场竞争日趋激烈，同时伴随产品的质量与产能的提升，对模具的加工工艺、加工方式、模具的结构及设计理念有了新的要求。现有技术的汽车电器控制器支架的模具包括相配合的定模和动模，定模和动模之间的中心位置具有模仁，定模和动模合模后与模仁之间形成模具的型腔。现有技术中，采用自然冷却的方式，导致产品质量不稳定，产能较低。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术中之不足，提供一种汽车电器控制器支架专用模具，稳定产品品质，提高产能。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种汽车电器控制器支架专用模具，包括定模、动模和模仁，定模和动模合模后与模仁形成模具型腔，所述的定模和动模上开设有通冷却液的冷却管路，还具有向冷却管路供应冷却液冷却系统，所述的冷却管路具有进口和出口，所述进口和出口与冷却系统循环连通。进一步的，为提高冷却效果，提高产能，所述的冷却管路的流道位于模仁2的周围。本发明的有益效果是，本发明的汽车电器控制器支架专用模具，具有冷却管路，可以实现模具在恒温下浇注，完成浇注后实现加速降温，提高产能。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。图1是本发明的汽车电器控制器支架专用模具的结构示意图；图2是本发明所述定模的结构示意图；图3是本发明所述动模的结构示意图。图中1.定模，2.动模，3.模仁。
具体实施例方式现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。如图1-3所示是本发明的汽车电器控制器支架专用模具的最佳实施例，包括定模 1、动模2和模仁3，定模1和动模2合模后与模仁3形成模具型腔，所述的定模1和动模2上开设有通冷却液的冷却管路，还具有向冷却管路供应冷却液冷却系统，所述的冷却管路具有进口和出口，所述进口和出口与冷却系统循环连通。 进一步的，为提高冷却效果，提高产能，所述的冷却管路的流道位于模仁2的周围。
权利要求
1.一种汽车电器控制器支架专用模具，包括定模(1)、动模( 和模仁(3)，定模(1)和动模( 合模后与模仁C3)形成模具型腔，其特征是所述的定模(1)和动模( 上开设有通冷却液的冷却管路，还具有向冷却管路供应冷却液冷却系统，所述的冷却管路具有进口和出口，所述进口和出口与冷却系统循环连通。
2.如权利要求1所述的汽车电器控制器支架专用模具，其特征是所述的冷却管路的流道位于模仁O)的周围。
全文摘要
本发明涉及一种汽车电器控制器支架专用模具，包括定模、动模和模仁，定模和动模合模后与模仁形成模具型腔，所述的定模和动模上开设有通冷却液的冷却管路，还具有向冷却管路供应冷却液的冷却系统，所述的冷却管路具有进口和出口，所述进口和出口与冷却系统循环连通。本发明的汽车电器控制器支架专用模具，具有冷却管路，可以实现模具在恒温下浇注，完成浇注后实现加速降温，提高产能。
文档编号B29C39/26GK102528991SQ201210011629
公开日2012年7月4日 申请日期2012年1月13日 优先权日2012年1月13日
发明者是蓉珠 申请人:江苏日盈电器有限公司