具有斜顶摆杆脱模结构的摩托车踏板模具的制作方法

文档序号:4425466阅读:685来源:国知局
专利名称:具有斜顶摆杆脱模结构的摩托车踏板模具的制作方法
技术领域
具有斜顶摆杆脱模结构的摩托车踏板模具[0001]技术领域[0002]本实用新型涉及一种模具脱模结构,更具体地说,本实用新型涉及一种具有斜顶 摆杆脱模结构的摩托车踏板模具。
背景技术
[0003]注塑模具产品成型过程中处理倒扣形势有两种,分别是滑块和斜顶。[0004]斜顶处理倒扣时,需要先考虑斜顶运动空间,检查斜顶的运动空间内是否会有干 涉。干涉内容包括与产品内筋干涉;与产品本体干涉;与其他斜顶干涉。在出现干涉情况 时,要将斜顶块尽量做小一些,避免出现碰撞。要注意得是斜顶块做得比较小后,连接用得 斜顶杆也同样需要变小,这在强度考虑上就会变弱,影响模具使用寿命。而且当斜顶块做的 过于小时,斜顶块与斜顶杆的连接方式,也会将原有的销钉固定改为螺钉固定,增加了斜顶 块与斜顶杆的加工难度,而且不便于组装。而且当斜顶运动空间太过狭小时,仅仅通过将斜 顶块设计小一些却不能避免与产品干涉。此时,斜顶运动空间不足的问题,就无法通过修改 模具结构来完成了。而是需要更改产品模型,这样既增加了产品研发的时间,又将影响到模 具设计周期。发明内容[0005]为了克服上述现有技术中存在的不足,本实用新型目的是提供一种具有斜顶摆杆 脱模结构的摩托车踏板模具,它可以解决在小空间范围内,斜顶摆杆运动与产品出现干涉 的问题。[0006]为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案是一种具有斜顶摆杆脱模结构 的摩托车踏板模具,主要包括斜顶摆杆、斜顶挡块、顶出固定板、顶出压板及动模底板,其 特点在于所述斜顶摆杆通过销钉与固定座连接,所述固定座通过螺栓固定在所述顶出压 板上;所述斜顶挡块与动模板之间采用螺栓连接。[0007]所述斜顶摆杆侧面做成直面、斜面上、下两部分。[0008]所述斜顶摆杆一侧直面与所述斜顶挡块接触时,所述斜顶摆杆做直线运动。[0009]所述斜顶摆杆一侧斜面与所述斜顶挡块接触时,所述斜顶摆杆做圆弧运动。[0010]本实用新型有益效果是一种摩托车踏板模具斜顶摆杆脱模结构,主要[0011]包括斜顶摆杆、斜顶挡块、顶出固定板、顶出压板及动模底板,其特点在于所述斜 顶摆杆通过销钉与固定座连接,所述固定座通过螺栓固定在所述顶出压板上;所述斜顶挡 块与动模板之间采用螺栓连接。本实用新型与已有技术相比,改进了斜顶摆杆的运动方 式,即将常规的斜顶摆杆直线运动方式改进为圆弧运动方式,从而达到了在小空间范围内 实现斜顶脱离倒扣之目的。


[0012]图1是本实用新型结构主视图。[0013]图2是本实用新型中的斜顶摆杆主视图。[0014]图中1、斜顶摆杆,la、斜顶摆杆承压面,lb、斜顶摆杆直面,lc、斜顶摆杆斜面,Id、 斜顶摆杆底面,2、斜顶挡块,3、销钉,4、固定座,5、顶出固定板,6、顶出压板,7、动模底板,8、 动模板。[0015]实施方式[0016]下面结合图1、2对本实用新型作进一步说明[0017]如图1所示,一种具有斜顶摆杆脱模结构的摩托车踏板模具,该斜顶摆杆脱模结 构包括斜顶摆杆1、[0018]斜顶挡块2、销钉3、固定座4、顶出固定板5、顶出压板6及动模底板7,所述斜顶 摆杆I通过销钉3与固定座4连接,所述固定座4通过螺栓固定在所述顶出压板6上;所述 斜顶挡块2与动模板8之间采用螺栓连接。所述斜顶摆杆承压面Ia与动模板上的斜顶槽 面配合,起到定位和承压的作用。具体工作过程如下在模具顶出过程中,只要斜顶摆杆直 面Ib与斜顶挡块2接触,斜顶摆杆I就会在顶出压板6的作用下与顶出压板6 —起做顶 出直线运动。由于斜顶摆杆底面Id与固定座4配合,因此在这一顶出过程中,斜顶摆杆I 不会发生圆弧运动。当斜顶摆杆斜面Ic与斜顶挡块2接触时,斜顶摆杆I在斜面的作用 下,使斜顶摆杆I以销钉3为中心做圆弧运动,在斜顶摆杆I做圆弧运动的同时,斜顶的 倒扣部分脱出。
权利要求1.一种具有斜顶摆杆脱模结构的摩托车踏板模具,主要包括斜顶摆杆(I)、斜顶挡块(2)、顶出固定板(5)、顶出压板(6)及动模底板(7)其特征在于所述斜顶摆杆(I)通过销钉(3)与固定座(4)连接,所述固定座(4)通过螺栓固定在所述顶出压板(6)上;所述斜顶挡块(2)与动模板(8)之间采用螺栓连接。
2.根据权利要求1所述一种具有斜顶摆杆脱模结构的摩托车踏板模具,其特征在于所述斜顶摆杆(I)侧面做成直面、斜面上、下两部分。
3.根据权利要求1所述一种具有斜顶摆杆脱模结构的摩托车踏板模具,其特征在于所述斜顶摆杆(I) 一侧直面与所述斜顶挡块(2)接触时,所述斜顶摆杆(I)做直线运动。
4.根据权利要求1所述一种具有斜顶摆杆脱模结构的摩托车踏板模具,其特征在于所述斜顶摆杆(I) 一侧斜面与所述斜顶挡块(2)接触时,所述斜顶摆杆(I)做圆弧运动。
专利摘要一种具有斜顶摆杆脱模结构的摩托车踏板模具,属于注塑模具技术领域。本实用新型主要包括斜顶摆杆、斜顶挡块、顶出固定板、顶出压板及动模底板,其特点在于所述斜顶摆杆通过销钉与固定座连接,所述固定座通过螺栓固定在所述顶出压板上;所述斜顶挡块与动模板之间采用螺栓连接。本实用新型与已有技术相比,改进了斜顶摆杆的运动方式,即将常规的斜顶摆杆直线运动方式改进为圆弧运动方式,从而达到了在小空间范围内实现斜顶脱离倒扣之目的。
文档编号B29C45/40GK202862550SQ20122049423
公开日2013年4月10日 申请日期2012年9月26日 优先权日2012年9月26日
发明者孙铜 申请人:大连大显高木模具有限公司
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