专利名称：汽车方向盘注塑模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车方向盘制造设备，具体涉及一种汽车方向盘注塑模具。
背景技术：
使用在车辆中，尤其汽车内的方向盘是众所周知的。通常方向盘设在汽车的驾驶员区内，以及适用于和/或设计为使汽车转向和/或控制汽车。因此方向盘必须结实耐用。
实用新型内容(一)要解决的技术问题本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车方向盘注塑模具。(二)技术方案为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:—种汽车方向盘注塑模具，包括上模仁(3)、下模仁(6)及边模仁(4)，所述上模仁(3 )设于所述下模仁(6 )上方，所述边模仁(4 )设于所述上模仁(3 )和下模仁(6 )的两侧，所述上模仁(3 )、下模仁(6 )及边模仁(4 )组成模腔(5 )，所述上模仁(3 )安装于上模板(I)下方，所述上模板(I)内设有流道(2)，所述下模仁(6)安装于下模板(10)上方，还包括一离心机构，所述离心机构驱动所述模具转动。所述离心机构包括旋转卡具(8 )和电机转轴(9 )，所述旋转卡具(8 )设于所述下模板(10 )上，所述电机转轴(9 )连接所述旋转卡具(8 )。所述上模仁(3 )和下模仁(6 )内设有冷水通道(7 )。(三)有益效果本实用新型相比较于现有技术，具有如下有益效果:由于设有离心机构可使所述模具内的液体在离心机的离心力和微震力强制作用下，补缩及凝固，以此消除缩孔、减少缩松甚至消除缩松；由于设有冷水通道，提高冷却速度，提高了生产效率；其结构简单、成本低、实用性强。
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。如图1所示的一种汽车方向盘注塑模具，包括上模仁3、下模仁6及边模仁4，所述上模仁3设于所述下模仁6上方，所述边模仁4设于所述上模仁3和下模仁6的两侧，所述上模仁3、下模仁6及边模仁4组成模腔5，所述上模仁3安装于上模板I下方，所述上模板I内设有流道2，所述下模仁6安装于下模板10上方，还包括一离心机构，所述离心机构驱动所述模具转动。所述离心机构包括旋转卡具8和电机转轴9，所述旋转卡具8设于所述下模板10上，所述电机转轴9连接所述旋转卡具8。所述上模仁3和下模仁6内设有冷水通道7。本实用新型由于设有离心机构可使所述模具内的液体在离心机的离心力和微震力强制作用下，补缩及凝固，以此消除缩孔、减少缩松甚至消除缩松；由于设有冷水通道，提高冷却速度，提高了生产效率；其结构简单、成本低、实用性强。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种汽车方向盘注塑模具，其特征在于:包括上模仁(3)、下模仁(6)及边模仁(4)，所述上模仁(3)设于所述下模仁(6)上方，所述边模仁(4)设于所述上模仁(3)和下模仁(6 )的两侧，所述上模仁(3 )、下模仁(6 )及边模仁(4 )组成模腔(5 )，所述上模仁(3 )安装于上模板(I)下方，所述上模板(I)内设有流道(2 )，所述下模仁(6 )安装于下模板(10 )上方，还包括一离心机构，所述离心机构驱动所述模具转动。
2.根据权利要求1所述的汽车方向盘注塑模具，其特征在于:所述离心机构包括旋转卡具(8)和电机转轴(9)，所述旋转卡具(8)设于所述下模板(10)上，所述电机转轴(9)连接所述旋转卡具(8)。
3.根据权利要求2所述的汽车方向盘注塑模具，其特征在于:所述上模仁(3)和下模仁(6)内设有冷水通道(7)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车方向盘注塑模具，包括上模仁(3)、下模仁(6)及边模仁(4)，上模仁(3)设于下模仁(6)上方，边模仁(4)设于上模仁(3)和下模仁(6)的两侧，上模仁(3)、下模仁(6)及边模仁(4)组成模腔(5)，上模仁(3)安装于上模板(1)下方，上模板(1)内设有流道(2)，下模仁(6)安装于下模板(10)上方，还包括一离心机构，离心机构驱动模具转动。本实用新型由于设有离心机构可使模具内的液体在离心机的离心力和微震力强制作用下，补缩及凝固，以此消除缩孔、减少缩松甚至消除缩松；由于设有冷水通道，提高冷却速度，提高了生产效率；其结构简单、成本低、实用性强。
文档编号B29C45/26GK202985966SQ20132000877
公开日2013年6月12日 申请日期2013年1月7日 优先权日2013年1月7日
发明者景伟德, 陈勇, 孙丽云, 黄俊戎, 阳国清, 黄松福 申请人:慈溪市盛艺模具有限公司