一种汽车弹簧用橡胶软垫加工模具的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车弹簧用橡胶软垫加工模具，包括底座，底座的上方设有定模板，定模板的上方设有中部衬板，定模板的左右两侧对称设有一号半圆形安装槽，在一号半圆形安装槽的中心处均设有半圆形通孔，半圆形通孔内放置有紧定螺钉，定模板通过紧定螺钉与底座相连，定模板的中部均匀对称设有九个一号凸台；一号凸台的中部均设有圆柱状凹槽，在一号凸台四周均匀对称设有二十四个矩形凹槽，在一号凸台的右侧均设有一号凸起；中部衬板的上方连接有动模板。本实用新型具有结构设计合理、制造成本低和操控方便等优点，能够实现对汽车弹簧用橡胶软垫的模具加工，避免了零件成型后难于脱模的现象的发生，为零件的成型质量提供了保障。
【专利说明】一种汽车弹簧用橡胶软垫加工模具【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件加工【技术领域】，具体的说是一种汽车弹簧用橡胶软垫加工模具。
【背景技术】
[0002]目前，随着人们生活水平的不断改善，汽车作为交通工具已经走进了千千万万个家庭，成为了不可替代的产品。在现有的汽车零部件加工的过程中，尤其是汽车板簧用橡胶软垫，零件本身较为复杂，对于模具设计的要求较高，不适宜用简单的模具进行加工，但现有的橡胶软垫的模具由于本身设计的不合理，零件成型后难于脱模，易对零件表面的加工质量造成影响，开模机构较为复杂，使得模具制造的成本及维修成本较高，且操控较为繁琐，不适宜中小型企业的使用。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构设计合理的、制造成本低的、操控方便的，能实现对汽车弹簧用橡胶软垫进行加工的装置，即一种汽车弹簧用橡胶软垫加工模具。 [0004]本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
[0005]一种汽车弹簧用橡胶软垫加工模具，包括底座，所述底座的上方设有定模板，所述定模板的上方设有中部衬板，定模板的左右两侧对称设有一号半圆形安装槽，在一号半圆形安装槽的中心处均设有半圆形通孔，半圆形通孔内放置有紧定螺钉，定模板通过紧定螺钉与底座相连，定模板的四个拐角均设有一号定位销孔，定模板的中部均匀对称设有九个一号凸台；所述一号凸台的中部均设有圆柱状凹槽，在一号凸台四周均匀对称设有二十四个矩形凹槽，在一号凸台的右侧均设有一号凸起；所述中部衬板的上方连接有动模板，中部衬板的四个拐角均设有二号定位销孔，中部衬板的左右两侧对称设有二号半圆形安装槽，中部衬板的中部均匀对称设有九个圆形通孔。
[0006]所述动模板的四个拐角均设有定位销，动模板的中部均匀对称设有九个二号凸台；所述二号凸台的中部均设有二号凸起，在二号凸起的右侧均设有注射孔，二号凸起呈圆柱状；所述注射孔呈类三角形状。利用外接设备向注射孔内注射橡胶原料，即可完成对汽车弹簧用橡胶软垫的模具加工。
[0007]所述一号凸台呈圆台状，圆台状能够便于零件的脱模，有效的避免了零件成型后难于脱模的现象的发生，从而能够确保零件成型后的表面质量。
[0008]所述的一号半圆形安装槽和二号半圆形安装槽的数量均为四个，这样能够确保安装的牢固程度，避免因为装夹不牢固对零件成型后的质量造成的影响。
[0009]本实用新型的有益效果是:本实用新型具有结构设计合理、制造成本低和操控方便等优点，能够实现对汽车弹簧用橡胶软垫的模具加工，避免了零件成型后难于脱模的现象的发生，为零件的成型质量提供了保障。【专利附图】
【附图说明】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0011]图1为本实用新型合模的主视结构示意图；
[0012]图2为本实用新型的定模板的主视结构示意图；
[0013]图3为本实用新型的定模板的俯视结构示意图；
[0014]图4为本实用新型的中部衬板的仰视结构示意图；
[0015]图5为本实用新型动模板的仰视结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型进一步阐述。
[0017]如图1、图2、图3、图4和图5所示，一种汽车弹簧用橡胶软垫加工模具，包括底座I，所述底座I的上方设有定模板5，所述定模板5的上方设有中部衬板4，定模板5的左右两侧对称设有一号半圆形安装槽501，在一号半圆形安装槽501的中心处均设有半圆形通孔，半圆形通孔内放置有紧定螺钉2，定模板5通过紧定螺钉2与底座I相连，定模板5的四个拐角均设有一号定位销孔502，定模板5的中部均匀对称设有九个一号凸台504 ;所述一号凸台504的中部均设有圆柱状凹槽505，在一号凸台504四周均匀对称设有二十四个矩形凹槽503，在一号凸台的右侧均设有一号凸起506 ;所述中部衬板4的上方连接有动模板3，中部衬板4的四个拐角均设有二号定位销孔401，中部衬板4的左右两侧对称设有二号半圆形安装槽403，中部衬板4的中部均匀对称设有九个圆形通孔402。
[0018]所述动模板3的四个拐角均设有定位销302，动模板3的中部均匀对称设有九个二号凸台303 ;所述二号凸台303的中部均设有二号凸起304，在二号凸起304的右侧均设有注射孔301，二号凸起304呈圆柱状；所述注射孔301呈类三角形状。利用外接设备向注射孔301内注射橡胶原料，即可完成对汽车弹簧用橡胶软垫的模具加工。
[0019]所述一号凸台504呈圆台状，圆台状能够便于零件的脱模，有效的避免了零件成型后难于脱模的现象的发生，从而能够确保零件成型后的表面质量。
[0020]所述的一号半圆形安装槽501和二号半圆形安装槽403的数量均为四个，这样能够确保安装的牢固程度，避免因为装夹不牢固对零件成型后的质量造成的影响
[0021]工作时，操作人员先将动模板、中部衬板和定模板清理干净，接着合模，即可利用外接设备向注射孔内注射橡胶原料，冷却后开模，即完成了汽车弹簧用橡胶软垫的模具加工。
[0022]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种汽车弹簧用橡胶软垫加工模具，包括底座，所述底座的上方设有定模板，其特征在于:所述定模板的上方设有中部衬板，定模板的左右两侧对称设有一号半圆形安装槽，在一号半圆形安装槽的中心处均设有半圆形通孔，半圆形通孔内放置有紧定螺钉，定模板通过紧定螺钉与底座相连，定模板的四个拐角均设有一号定位销孔，定模板的中部均匀对称设有九个一号凸台；所述一号凸台的中部均设有圆柱状凹槽，在一号凸台四周均匀对称设有二十四个矩形凹槽，在一号凸台的右侧均设有一号凸起；所述中部衬板的上方连接有动模板，中部衬板的四个拐角均设有二号定位销孔，中部衬板的左右两侧对称设有二号半圆形安装槽，中部衬板的中部均匀对称设有九个圆形通孔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧用橡胶软垫加工模具，其特征在于:所述动模板的四个拐角均设有定位销，动模板的中部均匀对称设有九个二号凸台；所述二号凸台的中部均设有二号凸起，在二号凸起的右侧均设有注射孔，二号凸起呈圆柱状；所述注射孔呈类三角形状。
3.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧用橡胶软垫加工模具，其特征在于:所述一号凸台呈圆台状。
4.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧用橡胶软垫加工模具，其特征在于:所述的一号半圆形安装槽和二号半圆形安装槽的数量均为四个。
【文档编号】B29C45/40GK203557627SQ201320538805
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年8月31日 优先权日:2013年8月31日
【发明者】王超 申请人:无为县大江橡塑制品有限公司