橡胶板辊压延的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种橡胶板辊压延机，包括三辊或四辊压延机本体（1），其特征在于：还包括电机（2）、汽车变速箱（3）和减速机（4），所述电机（2）的输出轴与汽车变速箱（3）的输入轴连接，所述汽车变速箱（3）的输出轴与减速机（4）的输入轴连接，所述减速机（4）的输出轴与压延机本体（1）的蜗杆连接。将调速电机更换为普通电机和汽车变速箱，这样，电机的功率可以减小到45KW,采用汽车换挡变速的方式来完成设备运转的调速，达到控制生产快慢的目的，从而实现了节电、利废、不易坏、维修时间短，维修成本低的效果。
【专利说明】橡胶板棍压延机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种辊压延机，特别涉及一种橡胶板的三辊或四辊压延机。
【背景技术】
[0002]三(四)辊压延机广泛应用于橡胶行业，生产输送带、橡胶板、防水卷材等产品，目前，该设备均采用调速电机来控制生产速度，存在的缺点是电机功率较大(75kw)，容易坏、维修成本高(每次维修在5000元左右，两年左右维修一次)，维修时间长(一周左右)。
[0003]目前，报废汽车多，报废载重汽车经废旧物资回收公司拆解后，许多汽车的变速箱尚且完好，完全可以在其他行业进行再利用。
实用新型内容
[0004]本实用新型的实用新型目的在于:针对上述存在的问题，提供一种橡胶辊压延机，成本低，能耗低、不易损坏。 [0005]本实用新型的技术方案如下:一种橡胶板辊压延机，包括三辊或四辊压延机本体
(1)，其特征在于:还包括电机(2)、汽车变速箱(3)和减速机(4)，所述电机(2)的输出轴与汽车变速箱(3)的输入轴连接，所述汽车变速箱(3)的输出轴与减速机(4)的输入轴连接，所述减速机(4)的输出轴与压延机本体(1)的蜗杆连接。
[0006]采用上述技术方案，将调速电机更换为普通电机和汽车变速箱，这样，电机的功率可以减小到45KW，采用汽车换挡变速的方式来完成设备运转的调速，达到控制生产快慢的目的，从而实现了节电、不易坏、维修时间短，维修成本低的效果。
[0007]在上述技术方案中:为了降低成本，所述汽车变速箱(3)为报废汽车的变速箱。
[0008]在上述技术方案中:所述减速机(4)的输出轴通过联轴器(5)与压延机本体(1)的蜗杆连接。
[0009]在上述技术方案中::所述汽车变速箱(3)为EQ141型变速箱。
[0010]有益效果:与现有技术相比，本实用新型具有以下效果:本实用新型应用报废汽车变速箱的辊压延机，将调速电机(75kw)更换为普通电机(45kw)和报废汽车EQ141型变速箱，采取汽车换挡变速的方式来完成调整设备运转快慢，达到生产速度可变的目的，达到节电、利废、不易坏、维修时间短，维修成本低的效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0013]如图1所示:本实用新型的橡胶板辊压延机主要由三辊或四辊压延机本体1、45KW普通电机2、报废汽车的变速箱3、减速机4和联轴器5等部件组成。所述三辊或四辊压延机的结构为现有设计，在此不做赘述，所述电机2的输出轴与汽车变速箱3的输入轴连接，所述汽车变速箱3的输出轴与减速机4的输入轴连接，所述减速机4的输出轴通过联轴器5与压延机本体I的蜗杆连接。所述汽车变速箱3优选为EQ141型变速箱。
【权利要求】
1.一种橡胶板辊压延机，包括三辊或四辊压延机本体(I)，其特征在于:还包括电机(2 )、汽车变速箱(3 )和减速机(4 )，所述电机(2 )的输出轴与汽车变速箱(3 )的输入轴连接，所述汽车变速箱(3 )的输出轴与减速机(4 )的输入轴连接，所述减速机(4 )的输出轴与压延机本体(I)的蜗杆连接。
2.根据权利要求1所述橡胶板辊压延机，其特征在于:所述减速机(4)的输出轴通过联轴器(5)与压延机本体(I)的蜗杆连接。
3.根据权利要求1-2任一项所述橡胶板辊压延机，其特征在于:所述汽车变速箱(3)为EQ141型变速箱。
【文档编号】B29C43/24GK203527744SQ201320556394
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年9月9日 优先权日:2013年9月9日
【发明者】王文 申请人:重庆市聚益橡胶制品有限公司