改进型车用拉索防尘罩模具的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种改进型车用拉索防尘罩模具，它包括有上模吊板、上模板、中模板、下模板、下模冲头、下模芯子、下模垫板、下模吊板、移模起升装置；所述上模吊板、上模板、中模板、下模板、下模垫板、下模吊板层叠放置在工作台上，上模板、中模板、下模冲头结合面的凹腔围成的曲面与拉索防尘罩相对应，下模冲头连同下模芯子镶嵌在中模板与下模板之间，中模板上的提升滚轮位于下模板侧壁的提升导轨锯齿形轨面的谷底，档块固定在距限位滚轮一定间距的工作台上。本实用新型优点：在同等生产条件下，降低了产品节气，通过常规的水平运动解决了产品斜向脱模的特点，简化了模具的辅助机构，提高了产品合格率，减少人工工作量，提高了工作效率。
【专利说明】改进型车用拉索防尘罩模具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种塑性制品成型模具，更具体地说涉及一种改进型车用拉索防尘罩模具。
【背景技术】
[0002]汽车内部不少操作结构采用拉索的方式，如挂档拉索、离合拉索、刹车拉索、门拉索等。拉索通常由内部的金属丝和外层保护套组成，在拉索两头有专门的扣具与车身相连并涂有润滑脂。如果拉索扣具和车身的联结部位没有防尘保护装置，暴露在外界中就容易吸附灰尘、受潮等导致金属丝生锈、磨损加大等影响其寿命，影响汽车相关设备的正常工作和驾驶者驾驶安全性。由于防尘罩的结构形式较为特殊，现有模具结构欠合理，造成产品出模拉裂、节气等不良，产品的良好率仅达60%左右，并且由于产品的倒扣强制出模，缩短了模具的使用寿命。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是针对现有技术不足之处而提供一种改进型车用拉索防尘罩模具。该模具能有效避免产品出模拉裂、节气等缺陷。
[0004]本实用新型的目的是通过以下措施来实现:一种改进型车用拉索防尘罩模具，其特征在于，它包括有上模吊板、上模板、中模板、下模板、下模冲头、下模芯子、下模垫板、下模吊板、移模起升装置；所述移模起升装置由限位滚轮、挡块、提升滚轮、提升导轨组成，所述提升导轨设有锯齿形轨面、锯齿形斜边的斜率与下模芯子的斜率相对应，提升导轨固定在下模板两侧壁，限位滚轮轮轴固定在中模板两侧壁尾段、提升滚轮固定在中模板两侧壁中段，所述上模板、中模板、下模冲头结合面分别开有相互对应的凹腔，中模板、下模冲头前段结合面与锯齿形的斜边相对应，所述上模吊板、上模板、中模板、下模板、下模垫板、下模吊板层叠放置在工作台上，上模板、中模板、下模冲头结合面的凹腔围成的曲面与拉索防尘罩相对应，下模冲头连同下模芯子镶嵌在中模板与下模板之间，中模板上的提升滚轮位于下模板侧壁的提升导轨锯齿形轨面的谷底，档块固定在距限位滚轮一定间距的工作台上。
[0005]所述上模板、中模板、下模冲头结合面的凹腔围成的曲面有若干个，中模板与下模板凹腔与凹腔之间的结合面与锯齿形轨面相对应。
[0006]与现有技术相比，本实用新型提出的一种改进型车用拉索防尘罩模具，具有如下优点:1)将常规的两半分模改进为上、下模及中模，使出模时的产品留在中模板；2)由于中模板的结构，降低了产品尖部模腔的深度，解决了产品节气问题；3)将模具的水平运动分解为斜向运动，解决了产品在斜线方向的脱模需求。本实用新型在同等生产条件下，降低了产品节气，通过常规的水平运动解决了产品斜向脱模的特点，简化了模具的辅助机构，提高了产品合格率，减少人工工作量，提高了工作效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型提出的一个实施例结构示意图。
[0008]图2是图1实施例竖向A-A剖面图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对【具体实施方式】作详细说明:图1?图2所示给出了本实用新型的一个实施例。图中，
[0010]一种改进型车用拉索防尘罩模具，它包括有:上模吊板1、上模板2、中模板3、下模板4、下模冲头7、下模芯子8、下模垫板5、下模吊板6、移模起升装置；所述移模起升装置由限位滚轮11、挡块15、提升滚轮13、提升导轨12组成，所述提升导轨12设有锯齿形轨面、锯齿形斜边的斜率与下模芯子8的斜率相对应，提升导轨12固定在下模板4两侧壁，限位滚轮11轮轴固定在中模板3两侧壁尾段、提升滚轮13固定在中模板3两侧壁中段，所述上模板2、中模板3、下模冲头7结合面分别开有相互对应的凹腔，中模板3、下模冲头7前段结合面与锯齿形的斜边相对应，所述上模吊板1、上模板2、中模板3、下模板4、下模垫板5、下模吊板6层叠放置在工作台上，上模板2、中模板3、下模冲头7结合面的凹腔围成的曲面9与拉索防尘罩相对应，下模冲头7连同下模芯子8镶嵌在中模板3与下模板4之间，中模板3上的提升滚轮13位于下模板4侧壁的提升导轨锯齿形轨面的谷底，档块15固定在距限位滚轮11 一定间距的工作台上。
[0011 ] 本实用新型进一步采取如下措施:所述上模板2、中模板3、下模冲头7结合面的凹腔围成的曲面9有若干个，中模板3与下模冲头7凹腔与凹腔之间的结合面与提升导轨的锯齿形轨面相对应。
[0012]本实用新型是这样工作的:当产品在模具中硫化成型后开模，此时上模板和中模板首先分离。当开模行程到位后，模具将会随设备的下面板一起向外移出。在移模行程的最后阶段，中模板上的限位滚轮接触到固定于工作台上的限位挡块后将停止移动，此时下模板还将继续沿移模方向运动，迫使中模板的提升滚轮沿着锯齿形轨面的斜面上升。由于移模起升装置提升导轨的锯齿形斜面角度与镶嵌于下模冲头内的下模芯子的倾斜角度一致，将会使产品从下模芯子中脱离出来并留在中模板上面、直至完成脱模动作。
[0013]上面结合附图描述了本实用新型的实施方式，实施例给出的结构并不构成对本实用新型的限制，本领域内熟练的技术人员在所附权利要求的范围内做出各种变形或修改均在保护范围内。
【权利要求】
1.一种改进型车用拉索防尘罩模具，其特征在于，它包括有上模吊板、上模板、中模板、下模板、下模冲头、下模芯子、下模垫板、下模吊板、移模起升装置；所述移模起升装置由限位滚轮、挡块、提升滚轮、提升导轨组成，所述提升导轨设有锯齿形轨面、锯齿形斜边的斜率与下模芯子的斜率相对应，提升导轨固定在下模板两侧壁，限位滚轮轮轴固定在中模板两侧壁尾段、提升滚轮固定在中模板两侧壁中段，所述上模板、中模板、下模冲头结合面分别开有相互对应的凹腔，中模板、下模冲头前段结合面与锯齿形斜边相对应，所述上模吊板、上模板、中模板、下模板、下模垫板、下模吊板层叠放置在工作台上，上模板、中模板、下模冲头结合面的凹腔围成的曲面与拉索防尘罩相对应，下模冲头连同下模芯子镶嵌在中模板与下模板之间，中模板上的提升滚轮位于下模板侧壁的提升导轨锯齿形轨面的谷底，档块固定在距限位滚轮一定间距的工作台上。
2.根据权利要求1所述的改进型车用拉索防尘罩模具，其特征在于，所述上模板、中模板、下模冲头结合面的凹腔围成的曲面有若干个，中模板与下模板凹腔与凹腔之间的结合面与锯齿形轨面相对应。
【文档编号】B29C33/44GK203973845SQ201420380647
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年7月10日 优先权日:2014年7月10日
【发明者】郭定兵, 柯尉 申请人:上海金豹实业股份有限公司