一种多功能汽车内饰件加工装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种多功能汽车内饰件加工装置，包括：底座、导柱和顶座；所述底座通过四根导柱固定连接顶座；所述顶座下端面上左右两侧各设有一个液压缸，液压缸驱动连接液压杆，左侧液压杆下方设有上模；所述上模下方设有与其相配合下模，下模固定设于底座左侧。右侧液压杆下方设有机头，机头可以根据实际需要进行更换。机头下方设有下垫板；所述下垫板固定设于底座右侧。底座中间位置固定设有支架，支架上设有辊轮轴，辊轮轴上设有辊轮。所述辊轮轴和辊轮均为两个；两个辊轮的位置关系为其轴线处于同一竖直平面内，相互接触而不发生挤压。本实用新型可以同时进行热压和压印，大大提高了生产效率，节省了生产成本，值得应用和推广。
【专利说明】一种多功能汽车内饰件加工装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车内饰件加工领域，具体是一种多功能汽车内饰件加工装置。
【背景技术】
[0002]目前对物料进行热压时，只对上模或下模进行预热，这样在热压时温度不够稳定，热压效果不好。同时热压完成后的物料具备较高的温度，可能会因为温度降低之后物料收缩应力不均导致致密度低，厚度不均匀，表面褶皱等问题。同时热压完成后物料具备较高的温度，直接对物料进行降温，浪费了大量热能，增加了生产成本。如果不降温则会造成工人烫伤。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种多功能汽车内饰件加工装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]一种多功能汽车内饰件加工装置，包括:底座、导柱和顶座。所述底座通过四根导柱固定连接顶座。所述顶座下端面上左右两侧各设有一个液压缸，液压缸驱动连接液压杆，左侧液压杆下方设有上模。所述上模下方设有与其相配合下模，下模固定设于底座左侧。右侧液压杆下方设有机头，机头可以根据实际需要进行更换。机头下方设有下垫板。所述下垫板固定设于底座右侧。底座中间位置固定设有支架，支架上设有辊轮轴，辊轮轴上设有辊轮。所述辊轮轴和辊轮均为两个。两个辊轮的位置关系为其轴线处于同一竖直平面内，相互接触而不发生挤压。支架右侧设有隔离板，所述隔离板分为处于同一竖直平面内的上下两部分，上半部分固定在顶座下端面，下半部分固定在底座上，上半部分下边缘与上辊轮轴轴线处于同一高度，下半部分上边缘与下辊轮轴轴线处于同一高度。顶座下端面右侧两边还设有出气口，出气口出气角度可调。
[0006]进一步的，本实用新型上模和下模内均设有加热装置。
[0007]进一步的，本实用新型所述辊轮和辊轮轴均为两个。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型上模和下模内都设有加热装置，在热压时可以使温度更稳定，热压效果更好。热压完成后物料经辊轮滚压后厚度均匀，致密度大，表面无褶皱，且此时物料具有较高的温度，可以直接进行压印，而不需要在压印时对机头或物料进行加热，节省了大量时间，降低了生产成本。压印完成后出气口排出冷气对物料进行降温，避免对工人造成烫伤，保障了工人的人身安全。出气口排气角度可调，使本实用新型适用性更广。本实用新型能够同时完成热压和压印，大大提高了生产效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图2为图1的左视图。
[0011]图3为图1的右视图。
[0012]图4为本实用新型中顶座的仰视图。
[0013]图中:1_底座,2_下模,3-导柱,4_上模,5_液压杆,6_顶座,7_液压缸,8-隔尚板，9-机头，10-下垫板，11-辊轮轴，12-支架，13-辊轮，14-出气口。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图1?4，本实用新型实施例中，一种多功能汽车内饰件加工装置，包括:底座1、导柱3和顶座6。所述底座I通过四根导柱3固定连接顶座6。所述顶座6下端面上左右两侧各设有一个液压缸7，液压缸7驱动连接液压杆5，左侧液压杆5下方设有上模4。所述上模4下方设有与其相配合下模2，下模2固定设于底座I左侧。所述上模4和下模2内均设有加热装置。右侧液压杆5下方设有机头9，机头9可以根据实际需要进行更换。机头9下方设有下垫板10。所述下垫板10固定设于底座I右侧。底座I中间位置固定设有支架12，支架12上设有辊轮轴11，辊轮轴11上设有辊轮13。所述辊轮轴11和辊轮13均为两个。两个辊轮13的位置关系为其轴线处于同一竖直平面内，相互接触而不发生挤压。支架12右侧设有隔离板8，所述隔离板8分为处于同一竖直平面内的上下两部分，上半部分固定在顶座6下端面，下半部分固定在底座I上，上半部分下边缘与上辊轮轴轴线处于同一高度，下半部分上边缘与下辊轮轴轴线处于同一高度。顶座6下端面右侧两边还设有出气口 14，出气口 14的出气角度可以进行调节。
[0016]作为优选，本实用新型热上模4和下模2内均设有加热装置，使热压时温度保持稳定，并可以根据实际需要调节温度，保证了热压效果。同时热压完成后物料具有较高的温度，进行压印时不需要再次加热，节省了大量时间，节约了生产成本，提高了工作效率。
[0017]作为优选，本实用新型设有两个辊轮13，使热压完成后的物料厚度均匀，表面无褶皱，热压完成后可以直接进行压印。
[0018]作为优选，本实用新型机头9可以根据实际加工需要进行更换，使本实用新型适用范围更广。
[0019]作为优选，本实用新型设有隔离板8。在压印完成后通过出气口 14释放冷气，对物料进行降温，使加工完成后的物料降低温度，不会造成工人烫伤。同时由于设有隔离板8，冷气不会影响到热压工作的进行。这就使得本实用新型可以同时进行热压和压印，很大程度提高了工作效率。
[0020]本实用新型的工作原理是:
[0021]使用时，开启上模和下模内的加热装置，达到指定温度后，通过液压缸驱动液压杆使上模向下运动，完成热压工作。热压完成后的物料通过辊轮，变得厚度均匀，致密度大，表面无褶皱，且此时具有较高的温度，可以直接进行压印，而不需要重新加热。在压印时液压缸驱动液压杆使机头下压，完成压印工作。压印完成后打开出气口，释放冷气，对压印完成后的物料降温。
[0022]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0023]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【权利要求】
1.一种多功能汽车内饰件加工装置，其特征在于，包括:底座(I)、导柱⑶和顶座(6);所述底座(I)通过四根导柱(3)固定连接顶座￠);所述顶座(6)下端面上左右两侧各设有一个液压缸(7)，液压缸(7)驱动连接液压杆(5)，左侧液压杆(5)下方设有上模(4)；所述上模(4)下方设有与其相配合下模(2)，下模(2)固定设于底座(I)左侧；右侧液压杆(5)下方设有机头(9);机头(9)下方设有下垫板(10);所述下垫板(10)固定设于底座(I)右侧；底座(I)中间位置固定设有支架(12)，支架(12)上设有辊轮轴(11)，辊轮轴(11)上设有辊轮(13);支架(12)右侧设有隔离板(8)，顶座(6)下端面右侧两边还设有出气口(14)。
2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车内饰件加工装置，其特征在于:所述辊轮轴(11)和棍轮(13)均为两个。
3.根据权利要求1所述的一种多功能汽车内饰件加工装置，其特征在于:所述上模(4)和下模(2)内均设有加热装置。
4.根据权利要求1所述的一种多功能汽车内饰件加工装置，其特征在于:所述隔离板(8)分为处于同一竖直平面内的上下两部分，上半部分固定在顶座(6)下端面，下半部分固定在底座I上，上半部分下边缘与上辊轮轴轴线处于同一高度，下半部分上边缘与下辊轮轴轴线处于同一高度。
【文档编号】B29C43/36GK204076630SQ201420522009
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年9月12日 优先权日:2014年9月12日
【发明者】童佑正 申请人:童佑正