一种尼龙管凸环加工装置的制作方法

本发明涉及汽车燃油管路夹具领域，特别是一种尼龙管凸环加工装置。

背景技术：

随着中国汽车行业的迅速发展，总成、模块化供货逐渐成为汽车配件行业的发展趋势。整车制造商逐渐由向大量汽车配件供应厂商采购配件转而向从少数系统模块化供应厂商采购，即大量的总成装配工作转而由供应商完成，汽车流体管路总成就是其中之一。

尼龙管在中重卡低压燃油系统中逐步应用，一些发动机端油管接头与油箱端油管接头维持原匹配橡胶管的状态，尼龙管无法直接与接头连接，因此需要尼龙管与橡胶管连接结构。

现有的尼龙管与橡胶管连接的结构为：在尼龙管与橡胶管内装配金属衬管，在尼龙管与橡胶管外套有金属套，利用专用的锁紧机械将金属套将尼龙管与橡胶管锁紧在金属衬管上。

技术实现要素：

本发明目的在于提供一种尼龙管凸环加工装置，可在尼龙管外形成两圈凸环，以便于连接橡胶管，或固定管路。

为达上述优点，本发明提供一种尼龙管凸环加工装置，包括底板、固定夹座、活动夹座、第一挤压装置、第二挤压装置、第一前端夹瓣、第二前端夹瓣、第一中间夹瓣、第二中间夹瓣、第一后端夹瓣、第二后端夹瓣；所述底板与所述固定夹座连接固定，所述活动夹座仅可以朝向所述活动夹座移动；所述第一挤压装置用于挤压所述活动夹座使该第一、二前端夹瓣、该第一、二中间夹瓣、该第一、二后端夹瓣分别配合夹持部分的尼龙管，该第二前端夹瓣与该活动夹座连接固定，该第一前端夹瓣与该固定夹座连接固定，该第一、二中间夹瓣、该第一、二后端夹瓣可沿所述尼龙管长度方向移动，所述第二挤压装置用于挤压该第一、二后端夹瓣向前移动使该第一、二中间夹瓣与该第一、二后端夹瓣之间、该第一、二中间夹瓣与该第一、二前端夹瓣之间的尼龙管受挤压力分别形成凸环。

在本发明的尼龙管凸环加工装置的一个实施例中，该第一、二中间夹瓣与该第一、二后端夹瓣之间、该第一、二中间夹瓣与该第一、二前端夹瓣之间分别设有压缩弹簧。

在本发明的尼龙管凸环加工装置的一个实施例中，该第一、二中间夹瓣形成的用于容纳尼龙管的通道两端为用于容纳所述凸环外径的沉孔。

在本发明的尼龙管凸环加工装置的一个实施例中，该第一、二后端夹瓣形成的用于容纳尼龙管的通道前端、该第一、二前端夹瓣之间形成的用于容纳尼龙管的通道后端为用于容纳所述凸环外径的沉孔。

在本发明的尼龙管凸环加工装置的一个实施例中，该第一、二挤压装置为推拉式快速夹钳。

在本发明的尼龙管凸环加工装置的一个实施例中，该固定夹座、活动夹座分别开设有“t”形导轨槽，该第一、二中间夹瓣、该第一、二后端夹瓣设有与该导轨槽对应的配合凸起。

在本发明的尼龙管凸环加工装置的一个实施例中，该第一、二挤压装置为凸轮。

在本发明的尼龙管凸环加工装置的一个实施例中，该第一、二挤压装置为气压缸、液压缸或电动缸。

在本发明的尼龙管凸环加工装置的一个实施例中，所述第一前端夹瓣、第一中间夹瓣、第一后端夹瓣分别固定有导向杆，所述第二前端夹瓣、第二中间夹瓣、第二后端夹瓣开设有与所述导向杆对应的配合孔。

在本发明中第二挤压装置用于挤压该第一、二后端夹瓣向前移动使该第一、二中间夹瓣与该第一、二后端夹瓣之间、该第一、二中间夹瓣与该第一、二前端夹瓣之间的尼龙管受挤压力分别形成凸环。

附图说明

图1所示为本发明第一实施例的尼龙管凸环加工装置的结构示意图。

图2所示为图1尼龙管凸环加工装置的爆炸示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

请参见图1，2一种尼龙管凸环加工装置，包括底板1、固定夹座2、活动夹座3、第一挤压装置4、第二挤压装置5、第一前端夹瓣6a、第二前端夹瓣6b、第一中间夹瓣7a、第二中间夹瓣7b、第一后端夹瓣8a、第二后端夹瓣8b；底板1与固定夹座2连接固定，活动夹座3仅可以朝向活动夹座3移动；第一挤压装置4用于挤压活动夹座3使该第一、二前端夹瓣6a，6b、该第一、二中间夹瓣7a，7b、该第一、二后端夹瓣8a，8b分别配合夹持部分的尼龙管100，该第二前端夹瓣6b与该活动夹座3连接固定，该第一前端夹瓣6a与该固定夹座2连接固定，该第一、二中间夹瓣7a，7b、该第一、二后端夹瓣8a，8b可沿尼龙管100长度方向移动，第二挤压装置5用于挤压该第一、二后前端夹瓣向前移动使该第一、二中间夹瓣7a，7b与该第一、二后端夹瓣8a，8b之间、该第一、二中间夹瓣7a，7b与该第一、二前端夹瓣6a，6b之间的尼龙管100受挤压力分别形成凸环101。优选的尼龙管被导热油浸泡加热至90-150摄氏度，优选120摄氏度后再放入尼龙管凸环加工装置挤压形成凸环。

该第一、二中间夹瓣7a，7b与该第一、二后端夹瓣8a，8b之间、该第一、二中间夹瓣7a，7b与该第一、二前端夹瓣6a，6b之间分别设有压缩弹簧(图未示)。压缩弹簧用于保持第一、二中间夹瓣7a，7b在第一、二后端夹瓣8a，8b未受到挤压时，保持第一、二后端夹瓣8a，8b与第一、二后端夹瓣8a，8b之间，第一、二前端夹瓣6a，6b之间具有一定的间隙。

该第一、二中间夹瓣7a，7b形成的用于容纳尼龙管100的通道两端为用于容纳凸环101外径的沉孔。

该第一、二后端夹瓣8a，8b形成的用于容纳尼龙管100的通道前端、该第一、二前端夹瓣6a，6b之间形成的用于容纳尼龙管100的通道后端为用于容纳凸环101外径的沉孔。

第一、二挤压装置4，5固定在底板1上，该第一、二挤压装置4，5为推拉式快速夹钳。当然该第一、二挤压装置4，5为凸轮、气压缸、液压缸或电动缸。

该固定夹座2、活动夹座3分别开设有“t”形导轨槽20，30，该第一、二中间夹瓣7a，7b、该第一、二后端夹瓣8a，8b设有与该导轨槽20，30对应的配合凸起201，301。

第一前端夹瓣6a、第一中间夹瓣7a、第一后端夹瓣8a分别固定有导向杆9，第二前端夹瓣6b、第二中间夹瓣7b、第二后端夹瓣8b开设有与导向杆9对应的配合孔。

在本发明中第二挤压装置用于挤压该第一、二后端夹瓣向前移动使该第一、二中间夹瓣与该第一、二后端夹瓣之间、该第一、二中间夹瓣与该第一、二前端夹瓣之间的尼龙管受挤压力分别形成凸环。

以上，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化和修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

技术特征：

技术总结
一种尼龙管凸环加工装置，底板与固定夹座连接固定，活动夹座仅可以朝向活动夹座移动；第一挤压装置用于挤压活动夹座使该第一、二前端夹瓣、该第一、二中间夹瓣、该第一、二后端夹瓣分别配合夹持部分的尼龙管，该第二前端夹瓣与该活动夹座连接固定，该第一前端夹瓣与该固定夹座连接固定，该第一、二中间夹瓣、该第一、二后端夹瓣可沿尼龙管长度方向移动，第二挤压装置用于挤压该第一、二后端夹瓣向前移动使该第一、二中间夹瓣与该第一、二后端夹瓣之间、该第一、二中间夹瓣与该第一、二前端夹瓣之间的尼龙管受挤压力分别形成凸环。

技术研发人员：张辉明;忻谢龙
受保护的技术使用者：临海市永恒汽配科技有限公司
技术研发日：2017.11.02
技术公布日：2018.03.16