一种方便开模的汽车方向盘用注塑模具的制作方法

本发明涉及汽车方向盘加工技术领域，具体为一种方便开模的汽车方向盘用注塑模具。

背景技术：

汽车方向盘注塑模具是一种生产方向盘的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。

然而现有的汽车方向盘注塑模具，不方便对注塑模具进行开模，且冷却成形速度较慢。针对上述问题，急需在原有汽车方向盘注塑模具的基础上进行创新设计。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种方便开模的汽车方向盘用注塑模具，以解决上述背景技术提出现有的汽车方向盘注塑模具，不方便对注塑模具进行开模，且冷却成形速度较慢的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种方便开模的汽车方向盘用注塑模具，包括上模、下模和真空泵，所述上模的底部设置有下模，且下模的底部连接有底块，所述底块的顶部设置有套筒，且套筒的内部设安装有活动杆，并且套筒的上端设置有限位板，所述活动杆的顶部设置有连接板，且连接板固定在上模的外侧，所述活动杆的底部设置有弹簧，且弹簧的底部设置有滤网，所述活动杆的下端连接有连接块，所述底块的底部设置有气腔，且底块的表面开设有连接孔，并且底块的一侧设置有真空泵，所述上模的顶部一侧安装有输水管，且上模的内部设置有储水腔，所述上模的顶部中心设置有注塑口，且注塑口的底部设置有注塑腔，并且注塑腔设置在上模的内部，所述上模的表面设置有散热孔。

优选的，所述活动杆和套筒构成伸缩结构，且活动杆和连接板为一体化设置。

优选的，所述连接板设置有4个，且4个连接板均与上模为焊接。

优选的，所述滤网和弹簧为垂直设置，且滤网的顶部和弹簧的底部相接触。

优选的，所述连接块的外轮廓和套筒的内轮廓相贴合，且套筒和气腔相接通。

优选的，所述散热孔在上模上均匀分布。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该方便开模的汽车方向盘用注塑模具，方便对该模具进行开模，从而节省了工作人员的体力，且能够方便模具中的注塑液快速成型；

1.通过该注塑模具设置的真空泵以及气腔，能够通过真空泵的工作，使得气腔中的气体被抽出，从而通过大气压的压强的作用力，使得上模和下模贴合，而气体放送到气腔中，通过弹簧的工作又能够将上模和下模脱离；

2.通过该注塑模具设置的散热孔和储水腔，能够方便注塑液快速成型，从而加快了该模具的注塑效率，从而间接的减少了制造成本。

附图说明

图1为本发明正面面结构示意图；

图2为本发明俯视结构示意图；

图3为本发明上模剖面结构示意图；

图4为本发明图1中a处放大结构示意图；

图5为本发明套筒和活动杆连接结构示意图。

图中：1、上模；2、下模；3、底块；4、套筒；5、活动杆；6、连接板；7、弹簧；8、滤网；9、限位板；10、连接块；11、气腔；12、连接孔；13、真空泵；14、输水管；15、储水腔；16、注塑口；17、注塑腔；18、散热孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种方便开模的汽车方向盘用注塑模具，包括上模1、下模2、底块3、套筒4、活动杆5、连接板6、弹簧7、滤网8、限位板9、连接块10、气腔11、连接孔12、真空泵13、输水管14、储水腔15、注塑口16、注塑腔17和散热孔18，上模1的底部设置有下模2，且下模2的底部连接有底块3，底块3的顶部设置有套筒4，且套筒4的内部设安装有活动杆5，并且套筒4的上端设置有限位板9，活动杆5的顶部设置有连接板6，且连接板6固定在上模1的外侧，活动杆5的底部设置有弹簧7，且弹簧7的底部设置有滤网8，活动杆5的下端连接有连接块10，底块3的底部设置有气腔11，且底块3的表面开设有连接孔12，并且底块3的一侧设置有真空泵13，上模1的顶部一侧安装有输水管14，且上模1的内部设置有储水腔15，上模1的顶部中心设置有注塑口16，且注塑口16的底部设置有注塑腔17，并且注塑腔17设置在上模1的内部，上模1的表面设置有散热孔18；

活动杆5和套筒4构成伸缩结构，且活动杆5和连接板6为一体化设置，通过真空泵13的工作，使得活动杆5受到大气压的压强作用，从而使得活动杆5和套筒4构成伸缩结构，且一体化设置有利于活动杆5和连接板6之间的连接稳定性；

连接板6设置有4个，且4个连接板6均与上模1为焊接，4个连接板6保证了对上模1的作用力，使得上模1能够被活动杆5带动，而焊接保证了连接板6和上模1之间的牢固性；

滤网8和弹簧7为垂直设置，且滤网8的顶部和弹簧7的底部相接触，通过垂直设置有利于滤网8对弹簧7进行遮挡，防止弹簧7掉落到气腔11的内部；

连接块10的外轮廓和套筒4的内轮廓相贴合，且套筒4和气腔11相接通，通过轮廓的相互贴合加强了套筒4的密封性，从而保证了气腔11中的密封性，且通过套筒4和气腔11的相接通，使得套筒4中的气体被抽出后，能够带动活动杆5下降；

散热孔18在上模1上均匀分布，均匀分布的散热孔18方便热度的散发，从而间接的使得注塑液更快的冷却成型，加快了注塑效率。

工作原理：在使用该方便开模的汽车方向盘用注塑模具时，根据图1-5，首先通过注塑口16将注塑液灌入，注塑液在注塑腔17中成型，此时通过储水腔15中的水对注塑液进行冷却，从而使得注塑液更快的冷却成型，而通过上模1表面均匀分布的散热孔18，能够使得热量散发的更快，而通过输水管14能够对储水腔15中蒸发的水分进行补充；

当方向盘冷却成型后，通过启动真空泵13，真空泵13将对气腔11中放出气体，从而气腔11中充满气体，当气腔11中充满气体后，气腔11不再受到大气压的压强作用力，从而使得活动杆5不再受到向下的作用力，活动杆5从而通过弹簧7的作用力向上运动，通过连接块10和限位板9的作用，能够对活动杆5进行限位，防止活动杆5脱出套筒4，此时上模1通过活动杆5的运动，从而上模1和下模2脱离，方便了对方向盘的取出，当进行下一个模具的注塑时，通过真空泵13抽出气体，真空泵13将气体抽出后，由于大气压的压强，使得活动杆5向下运动，从而对弹簧7进行挤压，当运动到极限位置时，上模1和下模2正好卡合，从而方便注塑加工的进行。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种方便开模的汽车方向盘用注塑模具，包括上模、下模和真空泵，所述上模的底部设置有下模，且下模的底部连接有底块，所述底块的顶部设置有套筒，且套筒的内部设安装有活动杆，所述活动杆的顶部设置有连接板，且连接板固定在上模的外侧，所述活动杆的底部设置有弹簧，且弹簧的底部设置有滤网，所述底块的底部设置有气腔，且底块的表面开设有连接孔，所述上模的顶部一侧安装有输水管，且上模的内部设置有储水腔，所述上模的顶部中心设置有注塑口，且注塑口的底部设置有注塑腔。该方便开模的汽车方向盘用注塑模具，方便对该模具进行开模，从而节省了工作人员的体力，且能够方便模具中的注塑液快速成型。

技术研发人员：陈莉莉
受保护的技术使用者：陈莉莉
技术研发日：2018.11.21
技术公布日：2019.03.19