一种汽车饰条骨架压贴高黑亮膜的工装的制作方法

本发明涉及饰条骨架技术领域，特别是涉及一种汽车饰条骨架压贴高黑亮膜的工装。

背景技术：

在加工汽车饰条骨架时，需要对汽车饰条骨架进行压贴高黑亮膜的处理，而目前工厂大多数使用人工滚压，生产效率低，而且得到产品贴膜不均匀，次品率较高，为了解决上述问题，研发了一种结构简单，操作方便的汽车饰条骨架压贴高黑亮膜的工装。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车饰条骨架压贴高黑亮膜的工装，结构简单、使用方便、制作成本低，大大提高了加工效率。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车饰条骨架压贴高黑亮膜的工装，包括竖直布置的工装模座，所述的工装模座前端中部开有供产品穿过的通孔，该通孔与工装模座的后端面贯通，所述的工装模座上端中部竖直开有导膜槽，该导膜槽下端与通孔贯通，所述的工装模座前端位于导膜槽的前方转动安装有竖直布置的驱动杆，该驱动杆的下方安装有导向座，所述的导向座内安装有上下滑动的压块，该压块与驱动杆下端螺纹连接，所述的工装模座前端位于通孔的两侧分别安装有左侧压导块和右侧压导块。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的工装模座的四个角落处均开有安装孔。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的通孔呈矩形。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的工装模座前端位于导膜槽的前方安装有转动座，该转动座内转动安装有驱动杆，所述的驱动杆上端竖直穿过转动座该驱动杆位于转动座上、下方均设置有限位部。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的工装模座前端位于通孔的左侧安装有第一导向块，该第一导向块内安装有横向滑动的左侧压导块，所述的左侧压导块的一端位于通孔开口处前方，该左侧压导块的另一端横向开有一字通孔，所述的一字通孔内安装有与工装模座相连的螺钉。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的工装模座前端位于通孔的右侧安装有第二导向块，该第二导向块内安装有横向滑动的右侧压导块，所述的右侧压导块的一端位于通孔开口处前方，该右侧压导块的另一端横向开有一字通孔，所述的一字通孔内安装有与工装模座相连的螺钉。

有益效果：本发明涉及一种汽车饰条骨架压贴高黑亮膜的工装，饰条骨架从前往后穿过通孔，饰条骨架两侧通过左侧压导块和右侧压导块定位导向，左侧压导块以及右侧压导块的横向位置可以进行小范围的调整，松开螺钉，一字通孔与螺钉之间相对滑动，调节到位后，锁紧螺钉，高黑亮膜经过导膜槽后落到饰条骨架上端通过压块进行两者压紧，压块的上下位置可以旋转驱动杆调节，驱动杆位于转动座上、下方均设置有限位部，限位部帮助驱动杆限位转动，驱动杆下端与压块螺纹连接，当驱动杆转动时，压块会沿着导向座上下滑动。本发明结构简单、使用方便、制作成本低，大大提高了加工效率。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明所述的转动座、驱动杆和压块的结构示意图；

图3是本发明所述的左侧压导块的结构示意图；

图4是本发明所述的右侧压导块的结构示意图。

图示：1、工装模座，2、导向座，3、导膜槽，4、左侧压导块，5、通孔，6、驱动杆，7、安装孔，8、压块，9、第一导向块，10、右侧压导块，11、第二导向块，12、转动座，13、限位部，14、一字通孔。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于

本技术：
所附权利要求书所限定的范围。

本发明的实施方式涉及一种汽车饰条骨架压贴高黑亮膜的工装，如图1-4所示，包括竖直布置的工装模座1，所述的工装模座1前端中部开有供产品穿过的通孔5，该通孔5与工装模座1的后端面贯通，所述的工装模座1上端中部竖直开有导膜槽3，该导膜槽3下端与通孔5贯通，所述的工装模座1前端位于导膜槽3的前方转动安装有竖直布置的驱动杆6，该驱动杆6的下方安装有导向座2，所述的导向座2内安装有上下滑动的压块8，该压块8与驱动杆6下端螺纹连接，所述的工装模座1前端位于通孔5的两侧分别安装有左侧压导块4和右侧压导块10。

所述的工装模座1的四个角落处均开有安装孔7。

所述的通孔5呈矩形。

所述的工装模座1前端位于导膜槽3的前方安装有转动座12，该转动座12内转动安装有驱动杆6，所述的驱动杆6上端竖直穿过转动座12，该驱动杆6位于转动座12上、下方均设置有限位部13。

所述的工装模座1前端位于通孔5的左侧安装有第一导向块9，该第一导向块9内安装有横向滑动的左侧压导块4，所述的左侧压导块4的一端位于通孔5开口处前方，该左侧压导块4的另一端横向开有一字通孔14，所述的一字通孔14内安装有与工装模座1相连的螺钉。一字通孔14与螺钉配合实现左侧压导块4横向调节。

所述的工装模座1前端位于通孔5的右侧安装有第二导向块11，该第二导向块11内安装有横向滑动的右侧压导块10，所述的右侧压导块10的一端位于通孔5开口处前方，该右侧压导块10的另一端横向开有一字通孔14，所述的一字通孔14内安装有与工装模座1相连的螺钉。一字通孔14与螺钉配合实现右侧压导块10横向调节。

饰条骨架从前往后穿过通孔5，饰条骨架两侧通过左侧压导块4和右侧压导块10定位导向，左侧压导块4以及右侧压导块10的横向位置可以进行小范围的调整，松开螺钉，一字通孔14与螺钉之间相对滑动，调节到位后，锁紧螺钉，高黑亮膜经过导膜槽3后落到饰条骨架上端通过压块8进行两者压紧，压块8的上下位置可以旋转驱动杆6调节，驱动杆6位于转动座12上、下方均设置有限位部13，限位部13帮助驱动杆6限位转动，驱动杆6下端与压块8螺纹连接，当驱动杆6转动时，压块8会沿着导向座2上下滑动。

技术特征：

1.一种汽车饰条骨架压贴高黑亮膜的工装，包括竖直布置的工装模座(1)，其特征在于：所述的工装模座(1)前端中部开有供产品穿过的通孔(5)，该通孔(5)与工装模座(1)的后端面贯通，所述的工装模座(1)上端中部竖直开有导膜槽(3)，该导膜槽(3)下端与通孔(5)贯通，所述的工装模座(1)前端位于导膜槽(3)的前方转动安装有竖直布置的驱动杆(6)，该驱动杆(6)的下方安装有导向座(2)，所述的导向座(2)内安装有上下滑动的压块(8)，该压块(8)与驱动杆(6)下端螺纹连接，所述的工装模座(1)前端位于通孔(5)的两侧分别安装有左侧压导块(4)和右侧压导块(10)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车饰条骨架压贴高黑亮膜的工装，其特征在于：所述的工装模座(1)的四个角落处均开有安装孔(7)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车饰条骨架压贴高黑亮膜的工装，其特征在于：所述的通孔(5)呈矩形。

4.根据权利要求1所述的一种汽车饰条骨架压贴高黑亮膜的工装，其特征在于：所述的工装模座(1)前端位于导膜槽(3)的前方安装有转动座(12)，该转动座(12)内转动安装有驱动杆(6)，所述的驱动杆(6)上端竖直穿过转动座(12)，该驱动杆(6)位于转动座(12)上、下方均设置有限位部(13)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车饰条骨架压贴高黑亮膜的工装，其特征在于：所述的工装模座(1)前端位于通孔(5)的左侧安装有第一导向块(9)，该第一导向块(9)内安装有横向滑动的左侧压导块(4)，所述的左侧压导块(4)的一端位于通孔(5)开口处前方，该左侧压导块(4)的另一端横向开有一字通孔(14)，所述的一字通孔(14)内安装有与工装模座(1)相连的螺钉。

6.根据权利要求1所述的一种汽车饰条骨架压贴高黑亮膜的工装，其特征在于：所述的工装模座(1)前端位于通孔(5)的右侧安装有第二导向块(11)，该第二导向块(11)内安装有横向滑动的右侧压导块(10)，所述的右侧压导块(10)的一端位于通孔(5)开口处前方，该右侧压导块(10)的另一端横向开有一字通孔(14)，所述的一字通孔(14)内安装有与工装模座(1)相连的螺钉。

技术总结
本发明涉及一种汽车饰条骨架压贴高黑亮膜的工装，包括竖直布置的工装模座，所述的工装模座前端中部开有供产品穿过的通孔，该通孔与工装模座的后端面贯通，所述的工装模座上端中部竖直开有导膜槽，该导膜槽下端与通孔贯通，所述的工装模座前端位于导膜槽的前方转动安装有竖直布置的驱动杆，该驱动杆的下方安装有导向座，所述的导向座内安装有上下滑动的压块，该压块与驱动杆下端螺纹连接，所述的工装模座前端位于通孔的两侧分别安装有左侧压导块和右侧压导块。本发明结构简单、使用方便、制作成本低，大大提高了加工效率。

技术研发人员：向晶
受保护的技术使用者：宁波宏诺智能装备有限公司
技术研发日：2018.12.18
技术公布日：2020.06.26