一种凸轮轴注塑模具的制作方法

本实用新型属于汽车配件加工技术领域，特指一种凸轮轴注塑模具。

背景技术：

凸轮轴在活塞发动机结构中起着关键作用，在生产过程中，需要对凸轮轴进行注塑加工，然而由于某些型号的凸轮轴表面粗糙，注塑时凸轮轴与模具之间会产生缝隙，注塑过程中热流动的塑料就会从间隙处溢出，从而在凸轮轴与注塑模具相交部位形成塑料飞皮，需要额外的工序进行去飞皮处理，不仅费时费力，而且会增加制造成本。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种凸轮轴注塑模具，能够防止凸轮轴注塑后产生飞皮，同时提高注塑精度，减少注塑后的等待时间。

本实用新型的目的是这样实现的：一种凸轮轴注塑模具，包括注塑机、凸轮轴、上模座和下模座，凸轮轴位于上模座和下模座之间，所述上模座设置有上塑腔，所述下模座设置有下塑腔，上塑腔和下塑腔外侧设置有紧密机构，当上模座和下模座闭合后，上塑腔与下塑腔连通形成注塑腔，上塑腔与下塑腔的紧密机构相接触且紧密包裹在凸轮轴外，所述凸轮轴设置在注塑腔内。

本实用新型进一步优化为：所述的紧密机构为半环形橡胶圈，橡胶圈位于注塑腔外侧。

本实用新型进一步优化为：所述的橡胶圈为硅橡胶。

本实用新型进一步优化为：所述的上模座顶部设置有注塑口，所述注塑机设置在上模座上端，注塑机与注塑口连通。

本实用新型进一步优化为：所述上塑腔和下塑腔内侧均设置有冷却槽，冷却槽形状与注塑腔形状相配合。

本实用新型进一步优化为：所述下模座底部设置有底座，底座内部设置有滚轮。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：本实用新型模座上设置有紧密机构，紧密机构采用半环形结构的硅橡胶，硅橡胶材质硬度较低，而且具有较高的耐热性，模座闭合后紧密机构紧密的包裹在凸轮轴外侧，防止模具和凸轮轴之间产生缝隙，防止热塑料流入缝隙产生飞皮，注塑腔外设置有冷却装置，可缩减注塑完成后的等待时间，达到了节约成本和提高生产效率的目的。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的剖面结构图；

图3是本实用新型紧密机构的结构示意图。

图中：1-凸轮轴，2-注塑机，3-上模座，4-下模座，5-底座，6-上塑腔，7-下塑腔，8-紧密机构，9-冷却槽。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1—3：一种凸轮轴1注塑模具，包括注塑机2、凸轮轴1、上模座3和下模座4，凸轮轴1位于上模座3和下模座4之间，所述上模座3设置有上塑腔6，所述下模座4设置有下塑腔7，当上模座3和下模座4闭合后，上模座3与下模座4无缝连接，注塑腔为密封的腔体，所述凸轮轴1设置在注塑腔内部。上模座3和下模座4无缝连接，上塑腔6与下塑腔7连通形成注密封塑腔，可防止热塑料进入模座之间的缝隙产生飞皮。

本实用新型的实施例中，上塑腔6和下塑腔7外侧设置有紧密机构8，紧密机构8为半环形橡胶圈，橡胶圈位于注塑腔外侧，由于硅橡胶具有较高的耐热性能，最高的使用温度可达到250℃，可适用于注塑模具的密封机构，同时硅橡胶可以密封在凸轮轴1粗糙表面，因此本实用新型实施例中的橡胶圈采用硅橡胶材料，可有效防止模具和凸轮轴1之间产生缝隙，热塑料流入缝隙产生飞皮，省去了去飞皮的步骤，达到了节约成本的目的。

本实施例中，上模座3顶部设置有注塑口，注塑口与上塑腔6连通，注塑机2设置在上模座3上端，注塑机2注塑口连通，当注塑机2注塑时，热塑料从注塑腔上部注入。

本实用新型实施例进一步优化为：所述上塑腔6和下塑腔7内侧均设置有冷却槽9，冷却槽9为水冷设备，冷却槽9形状与注塑腔形状相配合，可加速模具成型，提高生产效率的目的。

本实施例进一步设置为，下模座4底部设置有底座5，底座5内部设置有滚轮，在增加本实施例稳定性的同时，使注塑模具可以移动，方便注塑模具的搬运。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。