新型固定圈的注塑模具的制作方法

本发明涉及一种注塑模具，尤其涉及一种新型固定圈的注塑模具。

背景技术：

在汽车管路中，目前国内通常采用卡套式接头通过卡套螺母连接。为了使接头不产生气体泄漏，必须使用扳手拧紧接头，但在汽车的构造上，很多安装该接头的地方或位置，其操作空间相当小，使用扳手等工具相当困难。专利cn201820617440.5公开了快插接头的自锁固定装置，其中包括能实现快速安装的固定圈3，如图11所示，固定圈3的端部固定卡环32，固定圈的内壁靠近中部位置向内凸起形成扣环33，对应的外壁形成凹沟槽31。但该固定圈结构复杂，目前的模具无法一次成型，需要多次人工加工，制造工序复杂，成本高。

技术实现要素：

本发明的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种能使上述新型固定圈一次成型的注塑模具。

为实现目的本发明采用的技术方案是：

新型固定圈的注塑模具，包括动模与定模，所述定模包括第一型腔、流道与浇口，所述动模包括第二型腔，所述第二型腔呈半圆形，所述第二型腔内壁的底部制有第一半圆槽，所述第一半圆槽的上方制有第二半圆槽，所述第一半圆槽与所述第二半圆槽之间通过半圆凸条隔开，所述第一型腔的结构与所述第二型腔的上述结构相同。

作为对上述技术方案的进一步优化：所述动模上还包括导滑块，所述导滑块包括下部的传动块与上部的配合块，所述传动块整体呈近似长方体，所述传动块四个侧面的中部均制有传动凸条，所述传动块的四棱角部位均制成传动凹槽，所述配合块整体呈上小下大的四棱台形，所述配合块四个侧面的中部均制有倾斜的配合凸条，所述配合凸条的尾部与所述传动凸条相连，所述配合块顶部的四角上制有缺口，所述配合块的四棱角部位制有与所述缺口配合的斜槽，所述斜槽的尾部制有与所述传动凹槽相连的配合凹槽，所述斜槽两侧的槽壁上制有导滑斜面，合模时所述导滑块位于所述第二型腔与第一型腔内，所述配合块的顶部位于所述半圆凸条的下方。

作为对上述技术方案的进一步优化：所述配合块上安装有八滑块，所述八滑块的上表面与所述配合块的上表面共面，所述八滑块包括四块凸滑块与四块凹滑块，所述凸滑块上制有与所述斜槽配合的滑动凸条，所述凹滑块上制有与所述配合凸条配合的滑动凹槽。

作为对上述技术方案的进一步优化：所述八滑块的顶部边缘制有一圈阶梯槽，所述阶梯槽的下方还制有内凹的环形槽，所述环形槽的底部与所述第二型腔和第一型腔的底部共面。

作为对上述技术方案的进一步优化：八滑块的下部还制有凸块，所述凸块的底部安装有支撑板，所述导滑块从所述支撑板上穿过。

作为对上述技术方案的进一步优化：所述半圆凸条靠近所述第二半圆槽的一侧制有凸条斜面。

本发明与现有技术相比，其优点是使得新型固定圈可以一次注塑成型，简化制造工序，降低成本，提高生产效率，并且通过八滑块实现新型固定圈稳定脱模。

附图说明

图1是本发明的立体结构示意图。

图2是图1去掉动模后的立体结构示意图。

图3是图2中a处的放大结构示意图。

图4是本发明中动模的立体结构示意图。

图5是图4中b处的放大结构示意图。

图6是本发明中导滑块的立体结构示意图。

图7是本发明中导滑块的仰视结构示意图。

图8是本发明中导滑块的俯视结构示意图。

图9是本发明中凸滑块的立体结构示意图。

图10是本发明中凹滑块的立体结构示意图。

图11是本发明注塑成型的产品剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。如图1-11所示，新型固定圈的注塑模具，包括动模1与定模2，所述定模2包括第一型腔、流道4与浇口5，所述动模1包括第二型腔6，所述第二型腔6呈半圆形，图1、2只是本发明的其中一种排列方式，并且为了便于观察，图1中模具的左侧去除了动模1和定模2，图2中模具的左侧去除了动模1和定模2，模具的右侧去除了动模1，并且图2右侧去除了其中一个模腔内注塑形成的固定圈3。如图5所示，所述第二型腔6内壁的底部制有第一半圆槽61，所述第一半圆槽61的上方制有第二半圆槽62，所述第一半圆槽61与所述第二半圆槽62之间通过半圆凸条63隔开，所述半圆凸条63靠近所述第二半圆槽62的一侧制有凸条斜面631，所述第一型腔的结构与所述第二型腔6的上述结构相同。

上述技术方案中：所述动模1上还包括导滑块7，如图6所示，所述导滑块7包括下部的传动块71与上部的配合块72，所述传动块71整体呈近似长方体，所述传动块71四个侧面的中部均制有传动凸条711，所述传动块71的四棱角部位均制成传动凹槽712，所述配合块72整体呈上小下大的四棱台形，所述配合块72四个侧面的中部均制有倾斜的配合凸条721，所述配合凸条721的尾部与所述传动凸条711相连，所述配合块72顶部的四角上制有缺口722，所述配合块72的四棱角部位制有与所述缺口722配合的斜槽723，所述斜槽723的尾部制有与所述传动凹槽712相连的配合凹槽724，所述斜槽723两侧的槽壁上制有导滑斜面725，合模时所述导滑块7位于所述第二型腔6与第一型腔内，所述配合块72的顶部位于所述半圆凸条63的下方。

上述技术方案中：所述配合块72上安装有八滑块8，所述八滑块8的上表面与所述配合块72的上表面共面，所述八滑块8包括四块凸滑块81与四块凹滑块82。如图9所示，所述凸滑块81上制有与所述斜槽721配合的滑动凸条811；如图10所示，所述凹滑块82上制有与所述配合凸条721配合的滑动凹槽821。八滑块8是目前模具领域常用的一种机构，具体可参见期刊《模具制造-2006年5期》中陈俊荣、崔彩芬、刘秀焕写的《八滑块pvc管材胀口模具设计》一文。

上述技术方案中：所述八滑块8的顶部边缘制有一圈阶梯槽83，所述阶梯槽83的下方还制有内凹的环形槽84，所述环形槽84的底部与所述第二型腔6和第一型腔的底部共面。注塑时，熔融塑料充满第二型腔6、第一型腔与八滑块8上部的外壁之间的空隙，本发明中所述半圆凸条63对应形成固定圈3上的凹沟槽31，所述阶梯槽83与半圆凸条63之间的空隙对应形成扣环33，凸条斜面631使得扣环33的一侧形成斜面，所述环形槽84对应形成固定卡环32。

上述技术方案中：八滑块8的下部还制有凸块85，所述凸块85的底部安装有支撑板9，所述导滑块7从所述支撑板9上穿过。如图1、2所示，本发明的注塑过程为双模八模腔同时注塑，一套模具里并列设有两个动定模，每个动定模内制有四个模腔，四个模腔与四组导滑块7和四组八滑块8配合，支撑板9位于凸块85的底部并连接一个动定模内的四组八滑块8，使四组导滑块8同时运动。

本发明的工作过程如下，注塑完毕，动定模分离，油缸同时带动一套模具内的八组导滑块7同步下移，滑动凸条811在斜槽723的作用下向内收缩，实现凸滑块81与产品的分离，配合凸条721在滑动凹槽821的作用下向内收缩，实现凹滑块82与产品的分离，支撑板9实现八组八滑块8同步收缩脱模。八滑块8脱模完毕后，油缸通过支撑板9带动八滑块8同步下移脱离模腔，最后将固定圈3从模腔内取出完成一个注塑周期。

以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应落入本发明的保护范围内。