一种汽车内饰板的整形治具的制作方法

本实用新型涉及汽车配件生产加工技术领域，尤其涉及一种汽车内饰板的整形治具。

背景技术：

汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到整车造型设计工作量的60％以上，远超过汽车外形，是车身重要的部分之一。汽车内饰不只有装饰作用，他们所涉及到的功能性、安全性以及工程属性都是非常丰富的。

汽车内饰装配工艺中最重要的工序之一就是汽车内饰板之间的拼接安装，汽车内饰板需要根据车内不同位置进行整形适配，目前大多都是人工徒手将内饰板送至整形设备中，存在着很大的安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：目前大多都是人工徒手将内饰板送至整形设备中，存在着很大的安全隐患，进而提出的一种汽车内饰板的整形治具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车内饰板的整形治具，包括安装座和安装在安装座上表面居中位置处的步进电机，所述步进电机的输出端固接有转轴，所述转轴的上端固定套设有套筒，所述套筒的外侧壁上通过送料机构连接有夹紧机构。

优选的，所述送料机构包括安装在套筒外侧壁上的套管，所述套管远离套筒的一端滑动插设有内螺纹管，所述套管内固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离伺服电机的一端插设并螺纹连接在内螺纹管内。

优选的，所述套管的内侧壁上对称开设有两个限位槽，两个所述限位槽内均插设并滑动连接有限位块，两个所述限位块均固定连接在内螺纹管靠近套筒一端的外侧壁上。

优选的，所述夹紧机构包括固定安装在内螺纹管远离套筒的一端上的安装板，所述安装板远离内螺纹管的一侧上下对称安装有两个支撑板，两个所述支撑板之间贯穿插设有竖杆，且所述竖杆与两个支撑板之间均固接，所述竖杆上上下对称地滑动套接有两个滑动抵板，两个所述滑动抵板位于两个支撑板之间，且两个所述支撑板相对的一侧均安装有伸缩机构，两个所述伸缩机构的输出端分别与两个滑动抵板相背离的一侧固定连接。

优选的，两个所述伸缩机构均为电动推杆。

本实用新型的有益效果为：通过步进电机、转轴、套筒与送料机构和夹紧机构之间的协同配合可以避免整形设备对人员的意外伤害，采用类似“机械手”的方式实现对内饰板的送料加工，安全性更高，加工精度也得到进一步地保证。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车内饰板的整形治具的结构示意图；

图2为图1中的局部结构放大图；

图3为本实用新型中套管、内螺纹管之间连接情况的剖视图。

图中：1安装座、2步进电机、3转轴、4套筒、5套管、6内螺纹管、7安装板、8支撑板、9竖杆、10滑动抵板、11伸缩机构、12伺服电机、13螺纹杆、14限位槽、15限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种汽车内饰板的整形治具，包括安装座1和安装在安装座1上表面居中位置处的步进电机2，步进电机2的输出端固接有转轴3，转轴3的上端固定套设有套筒4，套筒4的外侧壁上通过送料机构连接有夹紧机构；送料机构包括安装在套筒4外侧壁上的套管5，套管5远离套筒4的一端滑动插设有内螺纹管6，套管5内固定安装有伺服电机12，伺服电机12的输出端固定连接有螺纹杆13，螺纹杆13远离伺服电机12的一端插设并螺纹连接在内螺纹管6内；夹紧机构包括固定安装在内螺纹管6远离套筒4的一端上的安装板7，安装板7远离内螺纹管6的一侧上下对称安装有两个支撑板8，两个支撑板8之间贯穿插设有竖杆9，且竖杆9与两个支撑板8之间均固接，竖杆9上上下对称地滑动套接有两个滑动抵板10，两个滑动抵板10位于两个支撑板8之间，且两个支撑板8相对的一侧均安装有伸缩机构11，两个伸缩机构11的输出端分别与两个滑动抵板10相背离的一侧固定连接。

套管5的内侧壁上对称开设有两个限位槽14，两个限位槽14内均插设并滑动连接有限位块15，两个限位块15均固定连接在内螺纹管6靠近套筒4一端的外侧壁上。这样可以确保螺纹杆13转动时内螺纹管6只能轴向平移不能转动，确保送料机构的正常运行。

两个伸缩机构11均为电动推杆。

本实用新型提出的一种汽车内饰板的整形治具中，将内饰板置于两个滑动抵板10之间，然后控制两个伸缩机构11的输出端伸长这样两个滑动抵板10就可以起到对内饰板的固定作用，之后步进电机2带动转轴3转动实现内饰板绕转轴3轴心的转动，方便内饰板从整形设备的一侧移动至与整形设备正相对的位置，之后启动伺服电机12带动螺纹杆13转动将内螺纹管6伸出套管5外促使固定在夹紧机构上的内饰板被送至整形设备中进行整形加工。

综上所述，通过步进电机2、转轴3、套筒4与送料机构和夹紧机构之间的协同配合可以避免整形设备对人员的意外伤害，采用类似“机械手”的方式实现对内饰板的送料加工，安全性更高，加工精度也得到进一步地保证。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种汽车内饰板的整形治具，包括安装座(1)和安装在安装座(1)上表面居中位置处的步进电机(2)，其特征在于，所述步进电机(2)的输出端固接有转轴(3)，所述转轴(3)的上端固定套设有套筒(4)，所述套筒(4)的外侧壁上通过送料机构连接有夹紧机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板的整形治具，其特征在于，所述送料机构包括安装在套筒(4)外侧壁上的套管(5)，所述套管(5)远离套筒(4)的一端滑动插设有内螺纹管(6)，所述套管(5)内固定安装有伺服电机(12)，所述伺服电机(12)的输出端固定连接有螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)远离伺服电机(12)的一端插设并螺纹连接在内螺纹管(6)内。

3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰板的整形治具，其特征在于，所述套管(5)的内侧壁上对称开设有两个限位槽(14)，两个所述限位槽(14)内均插设并滑动连接有限位块(15)，两个所述限位块(15)均固定连接在内螺纹管(6)靠近套筒(4)一端的外侧壁上。

4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰板的整形治具，其特征在于，所述夹紧机构包括固定安装在内螺纹管(6)远离套筒(4)的一端上的安装板(7)，所述安装板(7)远离内螺纹管(6)的一侧上下对称安装有两个支撑板(8)，两个所述支撑板(8)之间贯穿插设有竖杆(9)，且所述竖杆(9)与两个支撑板(8)之间均固接，所述竖杆(9)上上下对称地滑动套接有两个滑动抵板(10)，两个所述滑动抵板(10)位于两个支撑板(8)之间，且两个所述支撑板(8)相对的一侧均安装有伸缩机构(11)，两个所述伸缩机构(11)的输出端分别与两个滑动抵板(10)相背离的一侧固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车内饰板的整形治具，其特征在于，两个所述伸缩机构(11)均为电动推杆。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车内饰板的整形治具，包括安装座和安装在安装座上表面居中位置处的步进电机，所述步进电机的输出端固接有转轴，所述转轴的上端固定套设有套筒，所述套筒的外侧壁上通过送料机构连接有夹紧机构，所述送料机构包括安装在套筒外侧壁上的套管，所述套管远离套筒的一端滑动插设有内螺纹管，所述套管内固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离伺服电机的一端插设并螺纹连接在内螺纹管内。本实用新型通过步进电机、转轴、套筒与送料机构和夹紧机构之间的协同配合可以避免整形设备对人员的意外伤害，安全性更高，加工精度也得到进一步地保证。

技术研发人员：钱兴旗
受保护的技术使用者：青岛三鼎电子有限公司
技术研发日：2019.09.19
技术公布日：2020.05.19