一种用于生产汽车灯饰的模具的制作方法

本实用新型属于生产模具技术领域，具体涉及一种用于生产汽车灯饰的模具。

背景技术：

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。目前，现有技术中的注塑模具由动模和定模两部分组成，动模安装在注射成型机的移动模板上，定模安装在注射成型机的固定模板上，在注射成型时动模与定模闭合构成浇注系统和型腔，开模时动模和定模分离以便取出塑料制品。为了减少繁重的模具设计和制造工作量，注塑模大多采用了标准模架。这样的注塑模具结构应用于汽车灯饰的生产，必须一次成型，故需要冷却后进行人工或辅助机构辅助进行脱模，需要的冷却时间较长，故间隔长，生产连续性差，自动化程度低；因此需要一种结构简单、冷却效果好、加工效率高的用于生产汽车灯饰的模具。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种用于生产汽车灯饰的模具，以解决现有的注塑模具冷却效果一般、自动化程度低和生产效率低的问题。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种用于生产汽车灯饰的模具，包括注塑模具、冷却箱、传送带和支座，所述支座中部设有安装板，所述注塑模具包括上模和下模，所述上模固定于所述支座顶部下表面的中央，所述下模包括左动模和右动模，所述左动模和所述右动模上分别连接有水平位移装置，当所述左动模和所述右动模连接时，所述上模和所述下模连接形成封闭的注塑腔，所述上模中部沿竖直方向开设有连接所述注塑腔的注塑通道；所述安装板中央设有贯通槽，所述冷却箱设于所述安装板下表面，所述冷却箱对应所述贯通槽呈中空结构，所述冷却箱的侧壁设有冷却结构；所述传送带设于所述冷却箱下方。

进一步的，所述水平位移装置包括设于所述安装板上表面的滑轨、设于所述左动模和所述右动模下表面的滑槽，所述滑轨与所述滑槽活动连接。

进一步的，所述水平位移装置还包括液压缸和连接法兰，所述液压缸设于所述滑轨的端部，所述左动模和所述右动模分别通过连接法兰与所述液压缸的活塞连接。

进一步的，所述左动模和所述右动模内分别设有脱模组件，所述脱模组件包括脱模腔体、振动器以及防水外壳，所述脱模腔体包裹在所述注塑腔表面，所述脱模腔体内设有冷却液，所述防水外壳包裹所述振动器并设置在所述脱模腔体内，所述振动器在所述脱模腔体内振动。

进一步的，所述脱模腔体上设有密封阀门，所述密封阀门用于更换冷却液和所述振动器。

进一步的，所述冷却结构包括冷却管，所述冷却管安装于所述冷却箱侧壁的内侧且呈连续的“s”形排列。

进一步的，所述冷却结构包括散热风机。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种用于生产汽车灯饰的模具，结构简单，使用方便，检修维护方便；下模采用左动模和右动模组合，在注塑腔形成时进行注塑，注塑后，在汽车灯饰初步形成，打开两个下模进行释放，下落过程中进行快速冷却，从而完成成型，整体冷却时间短，注塑成型效率高；通过振动器在脱模腔体内振动，继而敲打注塑腔的外壁，在不断的撞击下，汽车灯饰与注塑腔会产生间隙便于脱离；在前一汽车灯饰落入冷却箱内向外运送的时候，后一个汽车灯饰即可进行注塑，故连续性好，自动化程度高。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型下模连接示意图；

图2是本实用新型下模分开示意图；

图中标记为：1.注塑模具，11.上模，12.下模，13.左动模，14.右动模，15.注塑腔，16.注塑通道，17.脱模腔体，18.振动器，2.冷却箱，3.传送带，4.支座，41.安装板，42.贯通槽，43.水平位移装置，44.液压缸，45.连接法兰。

具体实施方式

如图1-2所示，一种用于生产汽车灯饰的模具，包括注塑模具1、冷却箱2、传送带3和支座4，支座4中部设有安装板41，注塑模具1包括上模11和下模12，上模11固定于支座4顶部下表面的中央，下模12包括左动模13和右动模14，左动模13和右动模14上分别连接有水平位移装置43，水平位移装置43包括设于安装板41上表面的滑轨、设于左动模13和右动模14下表面的滑槽，滑轨与滑槽活动连接；水平位移装置43还包括液压缸44和连接法兰45，液压缸44设于滑轨的端部，左动模13和右动模14分别通过连接法兰45与液压缸44的活塞连接；

当左动模13和右动模14连接时，上模11和下模12连接形成封闭的注塑腔15，上模11中部沿竖直方向开设有连接注塑腔15的注塑通道16；安装板41中央设有贯通槽42，冷却箱2设于安装板41下表面，冷却箱2对应贯通槽42呈中空结构，冷却箱2的侧壁设有冷却结构，冷却结构包括冷却管，冷却管安装于冷却箱侧壁的内侧且呈连续的“s”形排列。，冷却结构包括散热风机；传送带3设于冷却箱2下方；左动模13和右动模14内分别设有脱模组件，脱模组件包括脱模腔体17、振动器18以及防水外壳，脱模腔体17包裹在注塑腔15表面，脱模腔体17内设有冷却液，防水外壳包裹振动器18并设置在脱模腔体17内，振动器18在脱模腔体17内振动；脱模腔体17上设有密封阀门，密封阀门用于更换冷却液和振动器18。

本具体实施方式的工作过程：

将左动模13与右动模14水平连接，形成注塑腔15之后，浇注液通过注塑通道16进入到注塑腔15内，短暂冷却后使得初步成型，在水平位移装置43的作用下，左动模13和右动模14向两侧移动，通过振动器18在脱模腔体17内振动，继而敲打注塑腔15的外壁，在不断的撞击下，汽车灯饰与注塑腔15会产生间隙脱离，具有一定弹性的汽车灯饰下落，在下落过程中，汽车灯饰受到冷却箱2的冷却，当汽车灯饰落于传送带3后完成了成型，并且因其仍具有一定的弹性，并不会收到损伤，然后汽车灯饰在传送带运出冷却箱2的过程中，会进行最后的塑形固化，形成具有一定强度的成品汽车灯饰；在前一汽车灯饰落入冷却箱内向外运送的时候，后一个汽车灯饰即可进行注塑，故可连续生产。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种用于生产汽车灯饰的模具，其特征在于，包括注塑模具、冷却箱、传送带和支座，所述支座中部设有安装板，所述注塑模具包括上模和下模，所述上模固定于所述支座顶部下表面的中央，所述下模包括左动模和右动模，所述左动模和所述右动模上分别连接有水平位移装置，当所述左动模和所述右动模连接时，所述上模和所述下模连接形成封闭的注塑腔，所述上模中部沿竖直方向开设有连接所述注塑腔的注塑通道；所述安装板中央设有贯通槽，所述冷却箱设于所述安装板下表面，所述冷却箱对应所述贯通槽呈中空结构，所述冷却箱的侧壁设有冷却结构；所述传送带设于所述冷却箱下方。

2.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车灯饰的模具，其特征在于，所述水平位移装置包括设于所述安装板上表面的滑轨、设于所述左动模和所述右动模下表面的滑槽，所述滑轨与所述滑槽活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于生产汽车灯饰的模具，其特征在于，所述水平位移装置还包括液压缸和连接法兰，所述液压缸设于所述滑轨的端部，所述左动模和所述右动模分别通过连接法兰与所述液压缸的活塞连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车灯饰的模具，其特征在于，所述左动模和所述右动模内分别设有脱模组件，所述脱模组件包括脱模腔体、振动器以及防水外壳，所述脱模腔体包裹在所述注塑腔表面，所述脱模腔体内设有冷却液，所述防水外壳包裹所述振动器并设置在所述脱模腔体内，所述振动器在所述脱模腔体内振动。

5.根据权利要求4所述的一种用于生产汽车灯饰的模具，其特征在于，所述脱模腔体上设有密封阀门，所述密封阀门用于更换冷却液和所述振动器。

6.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车灯饰的模具，其特征在于，所述冷却结构包括冷却管，所述冷却管安装于所述冷却箱侧壁的内侧且呈连续的“s”形排列。

7.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车灯饰的模具，其特征在于，所述冷却结构包括散热风机。

技术总结
本实用新型提供一种用于生产汽车灯饰的模具，包括注塑模具、冷却箱、传送带和支座，所述支座中部设有安装板，所述注塑模具包括上模和下模，所述上模固定于所述支座顶部下表面的中央，所述下模包括左动模和右动模，所述左动模和所述右动模上分别连接有水平位移装置，当所述左动模和所述右动模连接时，所述上模和所述下模连接形成封闭的注塑腔，所述上模中部沿竖直方向开设有连接所述注塑腔的注塑通道；所述安装板中央设有贯通槽，所述冷却箱设于所述安装板下表面，所述冷却箱对应所述贯通槽呈中空结构，所述冷却箱的侧壁设有冷却结构；所述传送带设于所述冷却箱下方，具有冷却效果好、工作效率高的优点。

技术研发人员：王汉
受保护的技术使用者：江苏新瑞克模具科技有限公司
技术研发日：2019.09.20
技术公布日：2020.07.07