一种方便脱模的汽车塑料骨架铆接工装的制作方法

本实用新型属于模具领域，涉及脱模技术，尤其是一种方便脱模的汽车塑料骨架铆接工装。

背景技术：

汽车塑料骨架为异形结构，需要根据铆接部位设计夹具，夹具需要保证工件安装拆卸快速，同时还要容易脱模，这是本专利要解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种方便脱模的汽车塑料骨架铆接工装。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：

一种方便脱模的汽车塑料骨架铆接工装，包括底座、下模座、上模座，下模座的底面与底座顶面固定，在下模座的顶面固装上模座，在上、下模座前面对称制出凸起部，上模座的凸起部与下模座的凸起部之间留有一定空隙，汽车塑料骨架的待铆接部位插入上、下模座空隙内，在上模座内竖向间隔制有两通孔，两冲头穿过上模座的两通孔压在工件的铆接部位。

而且，在上模座的顶面固装上挡块，在上挡块上对应上模座通孔的位置制有两穿孔，冲头从该两穿孔穿入。

而且，上挡块的左端与一支撑块顶面固装，支撑块底面固装在底座上。

而且，在上、下模座的前面制有工件定位孔。

本实用新型的优点和积极效果是：

本工装夹具结构设计合理，工件安装、拆卸快速，夹持牢固。上模座既与下模座配合起到夹具的作用，同时还相当于脱料板，方便脱模。

附图说明

图1为本工装的结构主视图；

图2为上、下模座的立体结构图；

图3为汽车塑料骨架的结构图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种方便脱模的汽车塑料骨架铆接工装，包括底座4、下模座8、上模座6，下模座的底面与底座顶面固定，在下模座的顶面固装上模座，在上、下模座前面对称制出凸起部7，上模座的凸起部与下模座的凸起部之间留有一定空隙9，汽车塑料骨架3的待铆接部位3-1插入上、下模座空隙内，在上模座内竖向间隔制有两通孔，两冲头1穿过上模座的两通孔压在工件的铆接部位。上模座的作用相当于脱料板，避免冲头与工件的粘连。

在上模座的顶面固装上挡块2，在上挡块上对应上模座通孔的位置制有两穿孔，冲头从该两穿孔穿入，上挡块的左端与一支撑块5顶面固装，支撑块底面固装在底座上。

在上、下模座的前面制有定位孔，对应工件上的定位柱。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种方便脱模的汽车塑料骨架铆接工装，其特征在于：包括底座、下模座、上模座，下模座的底面与底座顶面固定，在下模座的顶面固装上模座，在上、下模座前面对称制出凸起部，上模座的凸起部与下模座的凸起部之间留有一定空隙，汽车塑料骨架的待铆接部位插入上、下模座空隙内，在上模座内竖向间隔制有两通孔，两冲头穿过上模座的两通孔压在工件的铆接部位。

2.根据权利要求1所述的方便脱模的汽车塑料骨架铆接工装，其特征在于：在上模座的顶面固装上挡块，在上挡块上对应上模座通孔的位置制有两穿孔，冲头从该两穿孔穿入。

3.根据权利要求2所述的方便脱模的汽车塑料骨架铆接工装，其特征在于：上挡块的左端与一支撑块顶面固装，支撑块底面固装在底座上。

4.根据权利要求1所述的方便脱模的汽车塑料骨架铆接工装，其特征在于：在上、下模座的前面制有工件定位孔。

技术总结
本实用新型涉及一种方便脱模的汽车塑料骨架铆接工装，包括底座、下模座、上模座，下模座的底面与底座顶面固定，在下模座的顶面固装上模座，在上、下模座前面对称制出凸起部，上模座的凸起部与下模座的凸起部之间留有一定空隙，汽车塑料骨架的待铆接部位插入上、下模座空隙内，在上模座内竖向间隔制有两通孔，两冲头穿过上模座的两通孔压在工件的铆接部位。本工装夹具结构设计合理，工件安装、拆卸快速，夹持牢固。上模座既与下模座配合起到夹具的作用，同时还相当于脱料板，方便脱模。

技术研发人员：吴蒙蒙
受保护的技术使用者：天津市佳诺天成科技有限公司
技术研发日：2019.10.24
技术公布日：2020.07.10