一种新型汽车托盘成型设备的制作方法

本实用新型涉及一种新型汽车托盘成型设备，属于×××技术领域。

背景技术：

汽车托盘在生产的过程中，需要使用汽车托盘成型模具对汽车托盘进行多次涨形或者多次深拉成型形成一凸包，如图1所示，该凸包的高度h为27.25mm，直径大约为38mm，锥度a为32°，这是一个使用功能面，该汽车托盘料厚2.3mm，抗拉强度达到300n/mm2以上。

汽车托盘在使用模具生产时，由于托盘质量较重且托盘上有各种图纹，导致冷却成型后的托盘难以取出，影响生产效率，因此，需要一种新型汽车托盘成型设备。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种新型汽车托盘成型设备，通过在托盘下方设置循环冷水管，可以在对托盘成型后加速降温，并且上模板上设有电磁铁，下模板上设有震动电机，震动电机可以将成型的托盘从下模板上震落，配合电磁铁可以将托盘轻松取出，提高生产效率，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种新型汽车托盘成型设备，包括安装座，所述安装座上方一侧固定连接有若干立柱，所述立柱顶端设有横梁，所述横梁一端固定连接有支撑板，所述支撑板上方中心设有电动液压缸，所述电动液压缸输出端连接有垫板，所述垫板下方设有上模板，所述上模板上方一侧设有连接座，所述连接座一端固定连接有滑块，所述上模板内部设有电磁铁，所述上模板下方设有下模板，所述下模板内部设有若干震动电机，所述震动电机下方设有循环冷水管，所述下模板一侧位于所述立柱上设有控制箱。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑块嵌入连接于所述立柱内部，所述滑块形状为t形，所述滑块在所述立柱内部滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电磁铁与所述上模板下方轮廓相同，所述电磁铁与所述上模板间隙距离为10mm-25mm。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述循环水管呈s形，所述循环水管均匀分布于所述下模板的五个面上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制箱内部设有plc编程控制器，所述控制箱输出端与所述电动液压缸、所述电磁铁、所述震动电机输入端通过导线电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下模板内部设有温度传感器，所述温度传感器输出端与所述控制箱输入端通过导线电性连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过在下模板上设置循环冷水管，循环冷水管均匀设于下模板上的五个面上，在托盘成型后，可以向循环冷水管内部注入冷水，循环冷水管可以在下模板上加速对成型的托盘降温，缩短托盘的冷却时间，提高工作效率。

2、本实用新型通过在上模板上设置电磁铁，下模板上设有震动电机，震动电机运行时可以将成型的托盘从下模板上震落，防止托盘粘连在下模板上，配合上模板上的电磁铁可以将托盘轻松取出，降低工作人员的操作难度，提高生产效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是本实用新型的循环冷水管示意图。

图中标号：1、安装座；2、立柱；3、横梁；4、支撑板；5、电动液压缸；6、垫板；7、上模板；8、连接座；9、滑块；10、电磁铁；11、下模板；12、震动电机；13、循环冷水管；14、控制箱；15、温度传感器。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图3所示，一种新型汽车托盘成型设备，包括安装座1，安装座1上方一侧固定连接有若干立柱2，立柱2顶端设有横梁3，横梁3一端固定连接有支撑板4，支撑板4上方中心设有电动液压缸5，电动液压缸5输出端连接有垫板6，垫板6下方设有上模板7，上模板7上方一侧设有连接座8，连接座8一端固定连接有滑块9，上模板7内部设有电磁铁10，上模板7下方设有下模板11，下模板11内部设有若干震动电机12，震动电机12下方设有循环冷水管13，下模板11一侧位于立柱2上设有控制箱14。

如图1、图2所示,滑块9嵌入连接于立柱2内部，滑块9形状为t形，滑块9在立柱2内部滑动连接，电磁铁10与上模板7下方轮廓相同，电磁铁10与上模板7间隙距离为10mm-25mm，滑块9可以在立柱2内部上下移动，从而带动上模板7移动制作托盘，电磁铁10可以将托盘从下模板11中取出，方便取料。

如图3所示,循环冷水管13呈s形，循环冷水管13均匀分布于下模板11的五个面上，循环冷水管13可以加速对托盘降温，缩短托盘冷却时间。

如图1所示,控制箱14内部设有plc编程控制器，控制箱14输出端与电动液压缸5、电磁铁10、震动电机12输入端通过导线电性连接，下模板11内部设有温度传感器15，温度传感器15输出端与控制箱14输入端通过导线电性连接，控制箱14可以控制电动液压缸5、电磁铁10、震动电机12运行，减少人工操作，温度传感器15可以将下模板11上的温度反馈在控制箱14上，从而可以根据现场实际情况进行操作。

这里说明，电动液压缸、电磁铁、震动电机、温度传感器均为现有技术，故而涉及其它的现有技术这里不再赘述。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

在实际使用中：使用时，先在控制箱14内输入程序，然后向下模板11中注入熔融的液体原料，接着控制箱14发送指令启动电动液压缸5，电动液压缸5推动上模板7与滑块在立柱2上向下移动，从而使上模板7挤压在下模板11上，当温度传感器15检测到下模板11的温度下降到一定程度时，此时，向循环冷水管13内注入冷水，循环冷水管13沿下模板11一周流动，从而加速对成型的托盘降温，降温完成后，启动电动液压缸5，使上模板7向上移动，随后启动震动电机12，震动电机12震动时可以将托盘从下模板11上震落，防止托盘粘连在下模板11上，震动完成后，再次启动电动液压缸5与电磁铁10，电动液压缸5向下移动，使电磁铁10可以使用磁力将托盘从下模板11中取出，完成使用。

以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种新型汽车托盘成型设备，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)上方一侧固定连接有若干立柱(2)，所述立柱(2)顶端设有横梁(3)，所述横梁(3)一端固定连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)上方中心设有电动液压缸(5)，所述电动液压缸(5)输出端连接有垫板(6)，所述垫板(6)下方设有上模板(7)，所述上模板(7)上方一侧设有连接座(8)，所述连接座(8)一端固定连接有滑块(9)，所述上模板(7)内部设有电磁铁(10)，所述上模板(7)下方设有下模板(11)，所述下模板(11)内部设有若干震动电机(12)，所述震动电机(12)下方设有循环冷水管(13)，所述下模板(11)一侧位于所述立柱(2)上设有控制箱(14)。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车托盘成型设备，其特征在于：所述滑块(9)嵌入连接于所述立柱(2)内部，所述滑块(9)形状为t形，所述滑块(9)在所述立柱(2)内部滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车托盘成型设备，其特征在于：所述电磁铁(10)与所述上模板(7)下方轮廓相同，所述电磁铁(10)与所述上模板(7)间隙距离为10mm-25mm。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车托盘成型设备，其特征在于：所述循环冷水管(13)呈s形，所述循环冷水管(13)均匀分布于所述下模板(11)的五个面上。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车托盘成型设备，其特征在于：所述控制箱(14)内部设有plc编程控制器，所述控制箱(14)输出端与所述电动液压缸(5)、所述电磁铁(10)、所述震动电机(12)输入端通过导线电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种新型汽车托盘成型设备，其特征在于：所述下模板(11)内部设有温度传感器(15)，所述温度传感器(15)输出端与所述控制箱(14)输入端通过导线电性连接。

技术总结
本实用新型涉及一种新型汽车托盘成型设备，包括安装座，所述安装座上方一侧固定连接有若干立柱，所述立柱顶端设有横梁，所述横梁一端固定连接有支撑板，所述支撑板上方中心设有电动液压缸，所述电动液压缸输出端连接有垫板，所述垫板下方设有上模板，所述上模板上方一侧设有连接座，所述连接座一端固定连接有滑块，所述上模板内部设有电磁铁，所述上模板下方设有下模板，所述下模板内部设有若干震动电机，本实用新型通过在托盘下方设置循环冷水管，可以在对托盘成型后加速降温，并且上模板上设有电磁铁，下模板上设有震动电机，震动电机可以将成型的托盘从下模板上震落，配合电磁铁可以将托盘轻松取出，提高生产效率。

技术研发人员：张升海;李小斌;陈庆丰;周平平;常猛
受保护的技术使用者：青岛鑫拓永祥电子科技有限公司
技术研发日：2020.08.14
技术公布日：2021.05.04