一种汽车门锁板快速成型模具的制作方法

本实用新型涉及一种汽车门锁板快速成型模具，属于模具技术领域。

背景技术：

模具注塑成型的技术已经发展的比较成熟，对于普通的规则实心产品而言，成型的模具一般包括上模和下模，上下模之间形成有构成产品的型腔，将熔融的塑料注入进型腔内部，成型后进行分模，不同结构的产品在注料时所需要的时间温度都不同，这些因素都会影响到产品成型的质量，现有的汽车门锁板快速成型模具成型质量差，成型件内部容易产生空洞，而且成型件不方便取出。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种汽车门锁板快速成型模具，成型件拿取方便，注塑效率高、质量好，顺时针或逆时针旋转螺纹杆可以控制底板升降，进而可以控制下模升降，方便开模合模，通过设置密封槽与密封凸起可以提高上模与下模之间的密封性，可以防止注塑液外漏，排气口通过管道与抽气泵连接，抽气泵可以把模腔内的空气抽出，使模腔内形成负压，可以防止成型件内部产生空洞，向上推动t型顶杆可以把成型好的成型件顶出，方便拿取成型件，复位弹簧可以对推动后的t型顶杆进行复位，方便下次注塑操作，限位滑槽与限位滑块可以对底板进行限位导向，可以防止开模合模时下模晃动，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种汽车门锁板快速成型模具，包括支腿，所述支腿顶部固定设有支撑台，所述支撑台顶部对称固定设有立板，两组所述立板内侧固定设有顶板，所述顶板底部固定设有上模，所述支撑台中部穿插设有螺纹杆，所述螺纹杆顶部通过转轴转动连接有底板，所述底板顶部固定设有下模，所述下模内腔对称穿插设有t型顶杆，所述t型顶杆底部外侧套设有复位弹簧，所述t型顶杆顶部固定设有圆板，所述下模内腔底部对称设有凹槽，所述立板内侧对称设有限位滑槽，所述底板两侧对称固定设有限位滑块，且所述限位滑块设于限位滑槽内腔。

作为上述技术方案的进一步描述，所述上模底部设有密封槽，所述下模顶部固定设有密封凸起。

作为上述技术方案的进一步描述，所述顶板顶部固定设有注塑口，且所述注塑口贯通上模。

作为上述技术方案的进一步描述，所述顶板顶部固定设有排气口，所述排气口贯通上模，且所述排气口通过管道与抽气泵连接。

作为上述技术方案的进一步描述，所述支腿底部固定设有万向轮，且所述万向轮一侧设有脚刹。

作为上述技术方案的进一步描述，所述螺纹杆底部固定设有转动把手。

本实用新型有益效果：1、顺时针或逆时针旋转螺纹杆可以控制底板升降，进而可以控制下模升降，方便开模合模，通过设置密封槽与密封凸起可以提高上模与下模之间的密封性，可以防止注塑液外漏；

2、排气口通过管道与抽气泵连接，抽气泵可以把模腔内的空气抽出，使模腔内形成负压，可以防止成型件内部产生空洞；

3、向上推动t型顶杆可以把成型好的成型件顶出，方便拿取成型件，复位弹簧可以对推动后的t型顶杆进行复位，方便下次注塑操作，限位滑槽与限位滑块可以对底板进行限位导向，可以防止开模合模时下模晃动。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型一种汽车门锁板快速成型模具主视图。

图2是本实用新型一种汽车门锁板快速成型模具的下模剖视图。

图3是本实用新型一种汽车门锁板快速成型模具的上模仰视图。

图4是本实用新型一种汽车门锁板快速成型模具的立板俯视图。

图中标号：1、支腿；2、支撑台；3、立板；4、顶板；5、上模；6、螺纹杆；7、底板；8、下模；9、t型顶杆；10、复位弹簧；11、圆板；12、凹槽；13、限位滑槽；14、限位滑块；15、密封槽；16、密封凸起；17、注塑口；18、排气口；19、万向轮；20、转动把手。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车门锁板快速成型模具，包括支腿1，所述支腿1顶部固定设有支撑台2，所述支撑台2顶部对称固定设有立板3，两组所述立板3内侧固定设有顶板4，所述顶板4底部固定设有上模5，所述支撑台2中部穿插设有螺纹杆6，顺时针或逆时针旋转螺纹杆6可以控制底板7升降，进而可以控制下模8升降，方便开模合模，所述螺纹杆6顶部通过转轴转动连接有底板7，所述底板7顶部固定设有下模8，所述下模8内腔对称穿插设有t型顶杆9，向上推动t型顶杆9可以把成型好的成型件顶出，方便拿取成型件，所述t型顶杆9底部外侧套设有复位弹簧10，复位弹簧10可以对推动后的t型顶杆9进行复位，方便下次注塑操作，所述t型顶杆9顶部固定设有圆板11，所述下模8内腔底部对称设有凹槽12，所述立板3内侧对称设有限位滑槽13，所述底板7两侧对称固定设有限位滑块14，且所述限位滑块14设于限位滑槽13内腔。

具体的，如图1所示，所述支腿1底部固定设有万向轮19，且所述万向轮19一侧设有脚刹，所述螺纹杆6底部固定设有转动把手20，方便旋转螺纹杆6。

具体的，如图2所示，所述上模5底部设有密封槽15，所述下模8顶部固定设有密封凸起16，通过设置密封槽15与密封凸起16可以提高上模5与下模6之间的密封性，可以防止注塑液外漏。

具体的，如图3所示，所述顶板4顶部固定设有注塑口17，且所述注塑口17贯通上模5，所述顶板4顶部固定设有排气口18，所述排气口18贯通上模5，且所述排气口18通过管道与抽气泵连接，排气口18通过管道与抽气泵连接，抽气泵可以把模腔内的空气抽出，使模腔内形成负压，可以防止成型件内部产生空洞。

具体的，如图4所示，所述立板3内侧对称设有限位滑槽13，限位滑槽13与限位滑块14可以对底板7进行限位导向，可以防止开模合模时下模8晃动。

本实用新型工作原理：顺时针或逆时针旋转螺纹杆6可以控制底板7升降，进而可以控制下模8升降，方便开模合模，向上推动t型顶杆9可以把成型好的成型件顶出，方便拿取成型件，复位弹簧10可以对推动后的t型顶杆9进行复位，方便下次注塑操作，设置密封槽15与密封凸起16可以提高上模5与下模6之间的密封性，可以防止注塑液外漏，排气口18通过管道与抽气泵连接，抽气泵可以把模腔内的空气抽出，使模腔内形成负压，可以防止成型件内部产生空洞，限位滑槽13与限位滑块14可以对底板7进行限位导向，可以防止开模合模时下模8晃动。

以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种汽车门锁板快速成型模具，包括支腿（1），其特征在于：所述支腿（1）顶部固定设有支撑台（2），所述支撑台（2）顶部对称固定设有立板（3），两组所述立板（3）内侧固定设有顶板（4），所述顶板（4）底部固定设有上模（5），所述支撑台（2）中部穿插设有螺纹杆（6），所述螺纹杆（6）顶部通过转轴转动连接有底板（7），所述底板（7）顶部固定设有下模（8），所述下模（8）内腔对称穿插设有t型顶杆（9），所述t型顶杆（9）底部外侧套设有复位弹簧（10），所述t型顶杆（9）顶部固定设有圆板（11），所述下模（8）内腔底部对称设有凹槽（12），所述立板（3）内侧对称设有限位滑槽（13），所述底板（7）两侧对称固定设有限位滑块（14），且所述限位滑块（14）设于限位滑槽（13）内腔。

2.根据权利要求1所述的一种汽车门锁板快速成型模具，其特征在于：所述上模（5）底部设有密封槽（15），所述下模（8）顶部固定设有密封凸起（16）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车门锁板快速成型模具，其特征在于：所述顶板（4）顶部固定设有注塑口（17），且所述注塑口（17）贯通上模（5）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车门锁板快速成型模具，其特征在于：所述顶板（4）顶部固定设有排气口（18），所述排气口（18）贯通上模（5），且所述排气口（18）通过管道与抽气泵连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车门锁板快速成型模具，其特征在于：所述支腿（1）底部固定设有万向轮（19），且所述万向轮（19）一侧设有脚刹。

6.根据权利要求1所述的一种汽车门锁板快速成型模具，其特征在于：所述螺纹杆（6）底部固定设有转动把手（20）。

技术总结
本实用新型涉及一种汽车门锁板快速成型模具，包括支腿，所述支腿顶部固定设有支撑台，所述支撑台顶部对称固定设有立板，两组所述立板内侧固定设有顶板，所述顶板底部固定设有上模，所述支撑台中部穿插设有螺纹杆，顺时针或逆时针旋转螺纹杆可以控制底板升降，进而可以控制下模升降，方便开模合模，通过设置密封槽与密封凸起可以提高上模与下模之间的密封性，可以防止注塑液外漏，排气口通过管道与抽气泵连接，抽气泵可以把模腔内的空气抽出，使模腔内形成负压，可以防止成型件内部产生空洞，向上推动T型顶杆可以把成型好的成型件顶出，方便拿取成型件，复位弹簧可以对推动后的T型顶杆进行复位，方便下次注塑操作。

技术研发人员：孟奔;郑国熙;张明
受保护的技术使用者：苏州泳洁模具科技有限公司
技术研发日：2020.08.25
技术公布日：2021.06.15