一种易于开模的汽车密封条注射接角模的制作方法

本实用新型涉及模具技术领域，更具体地说，特别涉及一种易于开模的汽车密封条注射接角模。

背景技术：

在汽车车窗玻璃的边缘处包裹有橡胶材质的密封条，密封条在转角处的部分通常通过专用的注射接角模压制而成。一般的，汽车密封条注射接角模包括上模、下模、中模板和型芯，中模板和型芯活动安装在下模上，上模与下模可合模或分离，当上模与下模合模时，中模板和型芯位于上模和下模之间。上模、下模、中模板及型芯四者配合，形成容纳密封条的型腔。现有技术在使用时，较大部分采用手工取出中模板和型芯，再将产品取出，也有再模具内设置复杂的齿轮齿条机构，加工难度大，在实际使用时会导致模具成本大幅度增加。为此，有必要开发一种成本低、方便加工的易于开模的汽车密封条注射接角模。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种易于开模的汽车密封条注射接角模，以克服现有技术所存在的缺陷。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种易于开模的汽车密封条注射接角模，包括底座、顶板、侧板、升降柱、上模、下模、中模板和型芯，所述底座、顶板和侧板一体式成型，底座和顶板之间形成空腔，所述上模通过升降柱固定在顶板的下端，所述下模安装在底座的上端，中模板和型芯设于下模的上端，中模板和型芯之间设有型腔，还包括连杆开模机构，所述连杆开模机构包括第一连杆、u形连接座、第二连杆、第三连杆和第四连杆，所述上模的一侧设有固定耳，所述第一连杆的一端与固定耳活动连接，第一连杆的另一端与第二连杆的一端活动连接，第二连杆的另一端插接在u形连接座的一端，u形连接座固定安装在侧板向空腔延申的安装板上，第三连杆的一端插接在u形连接座的另一端，第三连杆的另一端与第四连杆活动连接，所述下模的一侧还设有固定座，所述型芯的一端通过固定板活动安装在固定座上，第四连杆的另一端与固定板的另一端活动连接。

进一步地，所述型芯的一侧设有凹槽，所述固定板的一端通过螺钉固定安装在凹槽内，所述固定板的中部通过转轴活动安装在固定座的上端，所述第四连杆的另一端与固定板另一端活动连接。

进一步地，所述下模通过减震层安装在底座的上表面。

进一步地，所述u形连接座的夹角为钝角。

进一步地，所述固定座为两个，且固定板的端部通过转轴安装在两个固定座的中部上端。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型提供的一种易于开模的汽车密封条注射接角模，在升降柱带动上模上升的同时通过采用连杆开模机构将下模上的型芯翻起，实现快速自动转动型芯的目的，进而方便型腔内汽车密封条的取出，该模具中的连杆开模机构可直接安装在外部，而不用在模具内部加工，方便了加工，并且只需要在目前的模具中增加固定耳、固定座、固定板和转轴即可，其他结构均能够实现通用，极大的降低了成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型易于开模的汽车密封条注射接角模的结构示意图。

图2是本实用新型图1中a处的放大图。

图中：底座1、顶板2、侧板3、升降柱4、上模5、减震层6、下模7、中模板8、型芯9、型腔10、固定耳11、连杆机构12、固定座13、第一连杆14、u形连接座15、第二连杆16、第三连杆17、第四连杆18、固定板19、转轴20。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1-图2所示，本实施例公开了一种易于开模的汽车密封条注射接角模，包括底座1、顶板2、侧板3、升降柱4、上模5、下模7、中模板8和型芯9，底座1、顶板2和侧板3一体式成型，底座1和顶板2之间形成空腔，上模5通过升降柱4固定在顶板2的下端，下模7安装在底座1的上端，中模板8和型芯9设于下模7的上端，中模板8和型芯9之间设有型腔10，本实施例主要还包括连杆开模机构，连杆开模机构包括第一连杆14、u形连接座15、第二连杆16、第三连杆17和第四连杆18，上模5的一侧设有固定耳11，第一连杆14的一端与固定耳11活动连接，第一连杆14的另一端与第二连杆16的一端活动连接，第二连杆16的另一端插接在u形连接座15的一端，u形连接座15固定安装在侧板3向空腔延申的安装板(图中未标出)上，第三连杆17的一端插接在u形连接座15的另一端，第三连杆17的另一端与第四连杆18活动连接，下模7的一侧还设有固定座13，型芯9的一端通过固定板19活动安装在固定座13上，第四连杆18的另一端与固定板19的另一端活动连接。

本实施例中，所述的型芯9的一侧设有凹槽，固定板19的一端通过螺钉固定安装在凹槽内，固定板19的中部通过转轴20活动安装在固定座13的上端，第四连杆18的另一端与固定板19另一端活动连接。

本实施例中，所述的下模7通过减震层6安装在底座1的上表面。

本实施例中，所述的u形连接座15的夹角为钝角，以实现在升降柱4上升时，可自动打开型芯9。

本实施例中，所述的固定座13为两个，且固定板19的端部通过转轴20安装在两个固定座13的中部上端。

本实用新型的工作原理为：注射接角模的其他结构与目前相同，不同指出在本实施例增加了连杆开模机构及其对应的结构，在使用时，当升降柱4下降至上模5与下模7配合时，型芯9处于工作位置，当加工完成后升降柱4上升，通过连杆开模机构将带动固定板19使其围绕着转轴20转动，进而实现型芯9开模，然后可取走型腔10内加工号的汽车密封条。本实用新型中的连杆开模机构可直接安装在外部，而不用在模具内部加工，方便了加工，并且只需要在目前的模具中增加固定耳、固定座、固定板和转轴即可，其他结构均能够实现通用，极大的降低了成本。

虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式，但是专利所有者可以在所附权利要求的范围之内做出各种变形或修改，只要不超过本实用新型的权利要求所描述的保护范围，都应当在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种易于开模的汽车密封条注射接角模，包括底座、顶板、侧板、升降柱、上模、下模、中模板和型芯，所述底座、顶板和侧板一体式成型，底座和顶板之间形成空腔，所述上模通过升降柱固定在顶板的下端，所述下模安装在底座的上端，中模板和型芯设于下模的上端，中模板和型芯之间设有型腔，其特征在于：还包括连杆开模机构，所述连杆开模机构包括第一连杆、u形连接座、第二连杆、第三连杆和第四连杆，所述上模的一侧设有固定耳，所述第一连杆的一端与固定耳活动连接，第一连杆的另一端与第二连杆的一端活动连接，第二连杆的另一端插接在u形连接座的一端，u形连接座固定安装在侧板向空腔延申的安装板上，第三连杆的一端插接在u形连接座的另一端，第三连杆的另一端与第四连杆活动连接，所述下模的一侧还设有固定座，所述型芯的一端通过固定板活动安装在固定座上，第四连杆的另一端与固定板的另一端活动连接。

2.根据权利要求1所述的易于开模的汽车密封条注射接角模，其特征在于：所述型芯的一侧设有凹槽，所述固定板的一端通过螺钉固定安装在凹槽内，所述固定板的中部通过转轴活动安装在固定座的上端，所述第四连杆的另一端与固定板另一端活动连接。

3.根据权利要求1所述的易于开模的汽车密封条注射接角模，其特征在于：所述下模通过减震层安装在底座的上表面。

4.根据权利要求1所述的易于开模的汽车密封条注射接角模，其特征在于：所述u形连接座的夹角为钝角。

5.根据权利要求1所述的易于开模的汽车密封条注射接角模，其特征在于：所述固定座为两个，且固定板的端部通过转轴安装在两个固定座的中部上端。

技术总结
本实用新型公开了一种易于开模的汽车密封条注射接角模，包括底座、顶板、侧板、升降柱、上模、下模、中模板、型芯和连杆开模机构，连杆开模机构包括第一连杆、U形连接座、第二连杆、第三连杆和第四连杆，上模的一侧设有固定耳，第一连杆的一端与固定耳活动连接，第一连杆的另一端与第二连杆的一端活动连接，第二连杆的另一端插接在U形连接座的一端，U形连接座固定安装在侧板向空腔延申的安装板上，第三连杆的一端插接在U形连接座的另一端，第三连杆的另一端与第四连杆活动连接，所述下模的一侧还设有固定座，型芯的一端通过固定板活动安装在固定座上，第四连杆的另一端与固定板的另一端活动连接。本实用新型结构简单，极大地降低了成本。

技术研发人员：程浩;孙晓飞;陈松;王绍林
受保护的技术使用者：申雅密封件(沈阳)有限公司
技术研发日：2020.09.15
技术公布日：2021.05.28