一种镶块结构以及具有该镶块结构的模具的制作方法

本实用新型涉及注塑模具技术领域，尤其涉及一种镶块结构以及具有该镶块结构的模具。

背景技术：

汽车是日常生活中随处可见的交通工具，根据人们不同的消费水平，同款汽车也会有高低不同的配置，配置差别多数是在汽车的内饰上，因此汽车同一部位相同的内饰件也会有一些差异，汽车内饰件是通过模具注塑制成，具有较小差异的两种不同配置的内饰件若分别配置两套模具，会产生较大的成本，也造成资源浪费，因此往往采用在模具局部位置增加可拆卸镶块的方法来解决上述问题，但是由于镶块型面与主体型面之间要求配合精度较高，所以导致镶块与其所在的安装槽之间的配合也非常紧密，导致在换产的时候，镶块拆卸困难，影响工作效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种镶块结构以及具有该镶块结构的模具，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种镶块结构，包括模仁以及可拆卸的设置在模仁上的镶块，模仁的顶部配合镶块设置有安装槽，所述模仁通过自下至上穿入的第一螺钉与镶块进行连接，所述模仁上配合第一螺钉设置有安装过孔，镶块上配合第一螺钉设置有螺纹孔，所述第一螺钉的底端设置有旋拧部与法兰盘，所述模仁的底部可拆卸的设置有扣盖，扣盖与模仁之间形成可供所述法兰盘进行旋转的旋转限位槽。

进一步，所述镶块的侧壁上设置有凹槽。

进一步，所述旋拧部为内六角旋拧槽。

进一步，所述扣盖通过第二螺钉与模仁进行连接。

本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：本实用新型通过借助螺钉的旋拧来完成镶块的拆卸工作，即使镶块与安装槽之间具有一定的摩擦力，也很容易完成镶块的拆装更换工作，非常实用，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例结构示意图；

图2为本实用新型实施例镶块拆卸原理图；

图3为本实用新型实施例镶块安装原理图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，本实施例所述的一种镶块结构，包括模仁1以及可拆卸的设置在模仁1上的镶块2，模仁1的顶部配合镶块2设置有安装槽101，模仁1通过自下至上穿入的第一螺钉4与镶块2进行连接，模仁1上配合第一螺钉4设置有安装过孔102，镶块2上配合第一螺钉4设置有螺纹孔201，第一螺钉4的底端设置有旋拧部401与法兰盘402，模仁1的底部可拆卸的设置有扣盖5，扣盖5与模仁1之间形成可供法兰盘402进行旋转的旋转限位槽6。

镶块2的侧壁上设置有凹槽202，凹槽202对称设置在镶块2的两侧，起到便于将镶块2取出的目的。

旋拧部401为内六角旋拧槽。

扣盖5通过第二螺钉7与模仁1进行连接。

镶块2的水平截面为方形。

本实用新型的使用方法为：

如图2所示，当需要卸下旧镶块的时候，旋拧第一螺钉4，在第一螺钉4以及安装槽101的导向作用下，旧镶块向上移动，直到第一螺钉4与旧镶块脱离的时候，停止第一螺钉4的旋拧，这时候可以借助工具，在凹槽202的辅助下，将旧镶块取出；

如图3所示，当需要安装新镶块的时候，先将第一螺钉4以及扣盖5卸下，将新镶块放入安装槽101内，然后可以在木锤等工具的辅助下，将镶块安装到位，然后通过第一螺钉4将模仁1与镶块2进行连接，最后安装好扣盖5，此步骤安装扣盖5的意义在于便于下一次将镶块取下。

通过上述方法，即使镶块与安装槽之间具有一定的摩擦力，也很容易完成镶块的拆装更换工作，非常实用，提高了工作效率。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

技术特征：

1.一种镶块结构，包括模仁以及可拆卸的设置在模仁上的镶块，模仁的顶部配合镶块设置有安装槽，其特征在于：所述模仁通过自下至上穿入的第一螺钉与镶块进行连接，所述模仁上配合第一螺钉设置有安装过孔，镶块上配合第一螺钉设置有螺纹孔，所述第一螺钉的底端设置有旋拧部与法兰盘，所述模仁的底部可拆卸的设置有扣盖，扣盖与模仁之间形成可供所述法兰盘进行旋转的旋转限位槽。

2.根据权利要求1所述的一种镶块结构，其特征在于：所述镶块的侧壁上设置有凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种镶块结构，其特征在于：所述旋拧部为内六角旋拧槽。

4.根据权利要求1所述的一种镶块结构，其特征在于：所述扣盖通过第二螺钉与模仁进行连接。

技术总结
本实用新型公开的一种镶块结构以及具有该镶块结构的模具，包括模仁以及可拆卸的设置在模仁上的镶块，模仁的顶部配合镶块设置有安装槽，所述模仁通过自下至上穿入的第一螺钉与镶块进行连接，所述模仁上配合第一螺钉设置有安装过孔，镶块上配合第一螺钉设置有螺纹孔，所述第一螺钉的底端设置有旋拧部与法兰盘，所述模仁的底部可拆卸的设置有扣盖，扣盖与模仁之间形成可供所述法兰盘进行旋转的旋转限位槽。本实用新型通过借助螺钉的旋拧来完成镶块的拆卸工作，即使镶块与安装槽之间具有一定的摩擦力，也很容易完成镶块的拆装更换工作，非常实用，提高了工作效率。

技术研发人员：金光锡;王伟;白洪恩;李阳;韩松明;董海宾;赵猛;李宁;魏振姣;张海生;王拾美;王策
受保护的技术使用者：北汽韩一(沧州)汽车饰件有限公司
技术研发日：2020.10.19
技术公布日：2021.06.15