一种制作碳纤维夹芯结构动车头罩的模具的制作方法

1.本实用新型属于动车头罩技术领域，具体涉及一种制作碳纤维夹芯结构动车头罩的模具。


背景技术：

2.目前，轨道交通动车车辆的头罩一般采用铝合金型材作为结构梁，按照头罩所需弧度进行弯型后焊接固定于车体底架上，再将头罩外曲面分为多块曲面，将铝板按照每块曲面的形状进行冲压成型，再通过焊接工艺拼焊到铝合金型材骨架上，最后通过敲击的方式进行弧度修整而成。铝板结合铝型材骨架的头罩不适合大面积整体成型，刚度差，易变形，而且重量大。
3.碳纤维夹芯结构复合材料是由pvc功能性泡沫和碳纤维层板复合而成，在减重方面具有突出优势，同时具备极其优良的阻燃性能，产品成型后尺寸稳定，适合大面积整体成型。动车头罩因外形复杂，需使用模具成型。而现有的模具结构在头罩产品成型时会影响产品脱模，且现有的模具由多个部分组装形成，产品在成型过程中无法定位内部安装面。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种制作碳纤维夹芯结构动车头罩的模具，以使得动车头罩易成型，刚度好，尺寸稳定。
5.本实用新型采用的技术方案是：一种制作碳纤维夹芯结构动车头罩的模具，包括主模、下模和法兰边模具，所述主模两侧的底部均可拆卸地安装有法兰边模具，且所述法兰边模具的一侧伸入主模的内部；所述法兰边模具拆除后在主模两侧的底部均安装有下模,且所述下模的内侧与主模的内侧平齐。
6.优选地，所述主模内侧的上部对应布置侧窗和灯仓的位置分别可拆卸地安装有第一安装块和第二安装块，所述主模内侧的下部对应布置检修门的位置可拆卸地安装有第三安装块。
7.优选地，所述第一安装块、第二安装块和第三安装块均为金属块。
8.优选地，所述主模与下模通过螺栓连接。
9.本实用新型的有益效果是：
10.1)一次性投入成本低，只需复合材料的模具配合局部的安装块即可制作头罩；
11.2)头罩可整体成型，且头罩成型后尺寸稳定。
附图说明
12.图1是本实用新型的结构图；
13.图2是图1中第一安装块、第二安装块和第三安装块的示意图；
14.图3是本实用新型中主模和下模的结构图；
15.图4是本实用新型主模和法兰边模具连接时的示意图；
16.图5是本实用新型主模和下模连接时的示意图。
具体实施方式
17.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
18.如图1～5所示，一种制作碳纤维夹芯结构动车头罩的模具，包括主模1、下模2和法兰边模具3。由于产品底部的跨度小于产品上部的跨度，为了实现产品脱模，从而将模具划分为主模1和下模2。考虑到产品安装时垂直受力的安装面在产品内部，在主模1两侧的底部均可拆卸地安装有法兰边模具3，以便于产品在成型过程中内部安装面的定位。此时对主模1和下模2进行第一层碳纤维织物4的铺放，在第一层碳纤维织物4经由树脂注入及固化成型后，将法兰边模具 3拆除，此时法兰安装面成型且具有一定厚度。然后在主模1两侧的底部通过螺栓安装下模2，并确保两者的内侧面平齐。再进行pvc功能性泡沫5和第二层碳纤维织物6的铺放，即可得到成型的产品。
19.考虑到主模1上对应侧窗、灯仓和检修门的位置会影响产品脱模，在主模1 内侧的上部对应布置侧窗和灯仓的位置分别可拆卸地安装有第一安装块11和第二安装块12，主模1内侧的下部对应布置检修门的位置可拆卸地安装有第三安装块13。第一安装块11、第二安装块12和第三安装块13均为金属块。安装块位置如图1所示，安装块形状如图2所示。安装块与主模1通过临时固定的方式 (非机械连接方式，如用胶水粘接，以避免模具漏气)，在产品脱模时，安装块可随产品一起从主模1上脱离，再从产品上将安装块取下即可。


技术特征：
1.一种制作碳纤维夹芯结构动车头罩的模具，其特征在于，包括主模(1)、下模(2)和法兰边模具(3)，所述主模(1)两侧的底部均可拆卸地安装有法兰边模具(3)，且所述法兰边模具(3)的一侧伸入主模(1)的内部；所述法兰边模具(3)拆除后在主模(1)两侧的底部均安装有下模(2),且所述下模(2)的内侧与主模(1)的内侧平齐。2.如权利要求1所述的模具，其特征在于，所述主模(1)内侧的上部对应布置侧窗和灯仓的位置分别可拆卸地安装有第一安装块(11)和第二安装块(12)，所述主模(1)内侧的下部对应布置检修门的位置可拆卸地安装有第三安装块(13)。3.如权利要求2所述的模具，其特征在于，所述第一安装块(11)、第二安装块(12)和第三安装块(13)均为金属块。4.如权利要求1所述的模具，其特征在于，所述主模(1)与下模(2)通过螺栓连接。

技术总结
本实用新型公开了一种制作碳纤维夹芯结构动车头罩的模具，包括主模、下模和法兰边模具，所述主模两侧的底部均可拆卸地安装有法兰边模具，且所述法兰边模具的一侧伸入主模的内部；所述法兰边模具拆除后在主模两侧的底部均安装有下模,且所述下模的内侧与主模的内侧平齐。利用本实用新型的模具动车头罩可整体成型，且头罩成型后尺寸稳定。且头罩成型后尺寸稳定。且头罩成型后尺寸稳定。


技术研发人员：罗乐 卢安黎 王刚 龚超 屈发家 施锋 徐习光 陈姿 姜奇 匡萱
受保护的技术使用者：株洲电力机车广缘科技有限责任公司
技术研发日：2020.12.01
技术公布日：2021/9/24