双胀圈用橡胶材料焊接机构的制作方法

1.本实用新型涉及双胀圈制造设备技术领域，具体为双胀圈用橡胶材料焊接机构。


背景技术：

2.焊接是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。一般具有熔焊、压焊和钎焊等方式，在焊接时，可能会给操作人员带来潜在的操作危险包括烧伤、触电、视力损害、吸入有毒气体、紫外线照射过度等，因此，在进行焊接时必须采取适当的防护措施。
3.双胀圈是由一种特制的橡胶材料制成，在成圈时需进行焊接，且需把待焊接的双胀圈两端固定住，故该焊接过程不方便固定且固定效果不稳定，容易出现接头错位的情况，双胀圈的焊接难度较大，人工成本耗费较高。


技术实现要素：

4.针对背景技术中指出的问题，本实用新型提出双胀圈用橡胶材料焊接机构。
5.本实用新型的技术方案是这样实现的：
6.双胀圈用橡胶材料焊接机构，包括自下而上依次设置的第一支撑横架和第二支撑横架，所述第二支撑横架两侧分别铰接配合第一焊接架和第二焊接架，其特征在于：所述第一支撑横架底部固定连接可移动升降架，所述第一焊接架包括固定连接的第一焊接横架和第一焊接竖架，所述第一焊接竖架滑动配合第一焊接模具，所述第二焊接架包括第二焊接横架和第二焊接竖架，所述第二焊接横架与所述第二焊接竖架滑动配合，所述第二焊接竖架滑动配合第二焊接模具。
7.本实用新型进一步设置为：所述第一支撑横架上固定设置气缸基座，所述气缸基座设置有进气口，所述进气口连接有气压表，所述气压表固定设置在所述第一支撑横架上，所述气缸基座设置有第一气缸接气口、第二气缸接气口、第三气缸接气口、第四气缸接气口和第五气缸接气口，所述气缸基座设置有第一开关按钮、第二开关按钮、第三开关按钮、第四开关按钮和第五开关按钮。
8.本实用新型进一步设置为：所述第一支撑横架铰接配合第一气缸，所述第一气缸固定连接第一连接杆，所述第一连接杆与所述第一焊接横架铰接配合，所述第一支撑横架铰接配合第二气缸，所述第二气缸固定连接第二连接杆，所述第二连接杆与所述第二焊接横架铰接配合，所述第一气缸和所述第一气缸接气口相连接，所述第二气缸与所述第二气缸接气口相连接。
9.本实用新型进一步设置为：所述第一焊接模具包括第一焊接上半模具和第一焊接下半模具，所述第一焊接下半模具与所述第一焊接竖架底部固定连接，所述第一焊接上半模具通过两侧设置的第一滑杆与所述第一焊接竖架滑动配合，所述第一滑杆与所述第一焊接竖架固定连接，所述第二焊接模具包括第二焊接上半模具和第二焊接下半模具，所述第二焊接下半模具与所述第二焊接竖架底部固定连接，所述第二焊接上半模具通过两侧设置
的第二滑杆与所述第二焊接竖架滑动配合，所述第二滑杆与所述第二焊接竖架固定连接。
10.本实用新型进一步设置为：所述第一焊接竖架上固定设置第三气缸，所述第三气缸与所述第一焊接上半模具固定连接，所述第二焊接竖架上固定设置第四气缸，所述第四气缸与所述第二焊接上板模具固定连接，所述第三气缸与所述第三气缸接气口相连接，所述第四气缸与所述第四气缸接气口相连接。
11.本实用新型进一步设置为：所述第二焊接横架上通过设置的滑轨与所述第二焊接竖架滑动配合，所述第二焊接横架上设置有第五气缸，所述第五气缸与所述第二焊接竖架固定连接，所述第五气缸与所述第五气缸接气口相连接。
12.本实用新型进一步设置为：所述第一焊接竖架与所述第二焊接竖架抵接配合。
13.本实用新型进一步设置为：所述可移动升降架包括铰接配合的第一升降杆架和第二升降杆架，所述第一升降杆架和所述第二升降杆架两者的顶端分别设置在所述第一支撑横架的底部两侧，所述第一升降杆架的底端铰接配合升降平台，所述第二升降杆架的底端与所述升降平台滑动配合，所述第二升降杆架之间设置有连接块，所述连接块螺纹配合螺杆，所述螺杆两端均通过设置的轴承座固定在所述升降平台上，所述螺杆的一端固定连接第一斜面齿轮，所述第一斜面齿轮啮合配合第二斜面齿轮，所述第二斜面齿轮固定连接电机，所述电机固定设置在所述升降平台上，所述升降平台靠近所述电机的一端铰接配合扶手，，所述升降平台底部设有一组滑轮。
14.综上所述，本实用新型的有益效果为：
15.1.通过设置多组气缸实现焊接架的铰接运动以及焊接模具的夹松运动，可以自动化地完成对双胀圈用橡胶材料的焊接；
16.2.整体结构简单，焊接操作方便，焊接速度快，焊接成本低。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型的结构示意图；
19.图2为本实用新型的部分结构剖开示意图；
20.图3为本实用新型的部分结构展开示意图。
21.附图标记：1、可移动升降架；101、第一升降杆架；102、第二升降杆架；103、升降平台；104、连接块；105、螺杆；106、轴承座；107、第一斜面齿轮；108、第二斜面齿轮；109、电机；1010、扶手；1011、滑轮；2、第一支撑横架；3、第二支撑横架；4、第一焊接架；401、第一焊接横架；402、第一焊接竖架；5、第二焊接架；501、第二焊接横架；502、第二焊接竖架；6、第一焊接模具；601、第一焊接上半模具；602、第一焊接下半模具；7、第二焊接模具；701、第二焊接上半模具；702、第二焊接下半模具；8、气缸基座；9、气压表；10、第一开关按钮；11、第二开关按钮；12、第三开关按钮；13、第四开关按钮；14、第五开关按钮；15、第一气缸；16、第二气缸；17、第二连接杆；18、第一滑杆； 19、第二滑杆；20、第三气缸；21、第四气缸；22、滑轨；23、第五气缸。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.如下参考图1
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3对本实用新型进行说明：
24.双胀圈用橡胶材料焊接机构，包括自下而上依次设置的第一支撑横架2和第二支撑横架3，第二支撑横架3两侧分别铰接配合第一焊接架4和第二焊接架 5。
25.在第一支撑横架2底部固定连接可移动升降架1，具体地，可移动升降架1 包括铰接配合的第一升降杆架101和第二升降杆架102，第一升降杆架101和第二升降杆架102两者的顶端分别设置在第一支撑横架2的底部两侧，第一升降杆架101的底端铰接配合升降平台103，第二升降杆架102的底端与升降平台 103滑动配合，第二升降杆架102之间设置有连接块104，连接块104螺纹配合螺杆105，螺杆105两端均通过设置的轴承座106固定在升降平台103上，螺杆 105的一端固定连接第一斜面齿轮107，第一斜面齿轮107啮合配合第二斜面齿轮108，第二斜面齿轮108固定连接电机109，电机109固定设置在升降平台103 上，升降平台103靠近电机109的一端铰接配合扶手1010，升降平台103底部设有一组滑轮1011。
26.在第一支撑横架2上固定设置气缸基座8，气缸基座8设置有进气口，进气口连接有气压表9，气压表9固定设置在第一支撑横架2上，气缸基座8设置有第一气缸接气口、第二气缸接气口、第三气缸接气口、第四气缸接气口和第五气缸接气口，气缸基座8设置有第一开关按钮10、第二开关按钮11、第三开关按钮12、第四开关按钮13和第五开关按钮14，这五个开关按钮分别与五个气缸接气口相连接配合。
27.在第二支撑横架3两侧分别铰接配合第一焊接架4和第二焊接架5。
28.第一焊接架4包括固定连接的第一焊接横架401和第一焊接竖架402，第一支撑横架2铰接配合第一气缸15，第一气缸15固定连接第一连接杆，第一连接杆与第一焊接横架401铰接配合，第一气缸15和第一气缸15接气口相连接。第一气缸15工作，使得第一焊接架4在第二支撑横架3上铰接活动。
29.第一焊接竖架402滑动配合第一焊接模具6，第一焊接模具6包括第一焊接上半模具601和第一焊接下半模具602，第一焊接下半模具602与第一焊接竖架 402底部固定连接，第一焊接上半模具601通过两侧设置的第一滑杆18与第一焊接竖架402滑动配合，第一滑杆18与第一焊接竖架402固定连接，第一焊接竖架402上固定设置第三气缸20，第三气缸20与第一焊接上半模具601固定连接，第三气缸20与所述第三气缸20接气口相连接。第三气缸20工作，第一焊接上半模具601和第一焊接下半模具602上下贴合夹紧。
30.第二焊接架5包括第二焊接横架501和第二焊接竖架502，第一支撑横架2 铰接配合第二气缸16，第二气缸16固定连接第二连接杆17，第二连接杆17与第二焊接横架501铰接配合，第二气缸16与第二气缸16接气口相连接。第二气缸16工作，使得第二焊接架5在第二支撑横架3上铰接活动。
31.第二焊接横架501与第二焊接竖架502滑动配合，第二焊接横架501上通过设置的滑轨22与第二焊接竖架502滑动配合，第二焊接横架501上设置有第五气缸23，第五气缸23与第二焊接竖架502固定连接，第五气缸23与第五气缸23接气口相连接。第五气缸23工作，
使得第二焊接横架501与第二焊接竖架502滑动配合。
32.第二焊接竖架502滑动配合第二焊接模具7，第二焊接模具7包括第二焊接上半模具701和第二焊接下半模具702，第二焊接下半模具702与第二焊接竖架 502底部固定连接，第二焊接上半模具701通过两侧设置的第二滑杆19与第二焊接竖架502滑动配合，第二滑杆19与第二焊接竖架502固定连接，第二焊接竖架502上固定设置第四气缸21，第四气缸21与第二焊接上板模具固定连接，第四气缸21与第四气缸21接气口相连接。第四气缸21工作，第二焊接上半模具701和第二焊接下半模具702上下贴合夹紧。
33.进一步地，第一焊接竖架402与第二焊接竖架502抵接配合，第一焊接架4 与第二焊接架5可以贴合进行双胀圈用橡胶材料的焊接。
34.以上所述的仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。