一种用于汽车隔热罩模具的固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车隔热罩模具技术领域，具体为一种用于汽车隔热罩模具的固定装置。


背景技术：

2.在汽车隔热罩生产过程中需要对模具进行固定，保证成型过程能稳定的进行，但是现有的模具用固定装置还存在一定的缺陷，就比如；
3.现有的固定装置在进行使用时，对模具的固定性不强，且不便于更换模具，以及由于模具的型号不同，装置不能根据模具高度不同进行适应性调整，从而存在一定的局限性。
4.针对上述问题，急需在原有固定装置的基础上进行创新设计。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种用于汽车隔热罩模具的固定装置，以解决上述背景技术中提出的现有的固定装置在进行使用时，对模具的固定性不强，且不便于更换模具，以及由于模具的型号不同，装置不能根据模具高度不同进行适应性调整，从而存在一定局限性的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车隔热罩模具的固定装置，包括：
7.基座，放置于工作区域，所述基座的内端开设有内槽，且内槽表面设置有工作台，所述内槽的内端设置有双轴气缸，且双轴气缸的输出端固定安装有固定块，并且固定块的上端轴连接有连杆；
8.安装块，固定安装于所述工作台的侧端，所述安装块的内端设置有螺杆，且螺杆的底端与连杆末端相连接，并且螺杆的顶端连接有顶板；
9.齿块，与连杆的末端固定连接，所述齿块外侧连接有齿条，且齿条的设置于工作台内端的内腔，所述齿条的上端固定安装有导向块，且导向块的上侧贴合连接有顶块，并且顶块的上端固定安装有限位板。
10.优选的，所述双轴气缸与内槽为滑动连接，且双轴气缸通过固定块与连杆构成转动结构，通过双轴气缸和安装块对连接杆的顶端进行推动。
11.优选的，所述连杆的末端与螺杆为固定连接，且螺杆与安装块为轴承连接，通过连杆带动螺杆进行同步转动。
12.优选的，所述螺杆的顶端与顶板为螺纹连接，且顶板与工作台上侧模具的上表面相贴合，通过两组螺杆的转动带动顶板下移，对模具进行挤压固定。
13.优选的，所述齿块的外侧啮合连接有齿条，且齿条的上端固定安装有倾斜状结构导向块，通过齿块和齿条的啮合使得齿条带动导向块进行移动。
14.优选的，所述导向块的上侧贴合连接有顶块，且顶块与限位板为焊接连接，并且限位板通过顶块与内腔构成滑动结构，通过倾斜状结构的导向块对顶块进行顶升，使限位板
伸出对模具进行限位。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于汽车隔热罩模具的固定装置；
16.1.设置有连杆和顶板，通过双轴气缸的推动带动连杆以及螺杆进行转动，在螺纹连接作用下顶板下压对模具进行挤压固定，从而对模具竖直方向进行稳定固定，避免模具在使用过程中出现晃动；
17.2.设置有限位板和齿条，通过连杆和齿块的转动，使得齿块与齿条进行啮合传动，带动导向块对顶块进行顶升，使得限位板从内腔中伸出，对模具进行限位，使其稳定性增加。
附图说明
18.图1为本实用新型整体正剖视结构示意图；
19.图2为本实用新型整体俯视结构示意图；
20.图3为本实用新型气缸工作示意图；
21.图4为本实用新型工作台俯视结构示意图；
22.图5为本实用新型工作台正剖视结构示意图。
23.图中：1、基座；2、内槽；3、工作台；4、双轴气缸；5、固定块；6、连杆；7、安装块；8、螺杆；9、顶板；10、齿块；11、齿条；12、内腔；13、导向块；14、顶块；15、限位板。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车隔热罩模具的固定装置，包括：
26.基座1，放置于工作区域，基座1的内端开设有内槽2，且内槽2表面设置有工作台3，内槽2的内端设置有双轴气缸4，且双轴气缸4的输出端固定安装有固定块5，并且固定块5的上端轴连接有连杆6；
27.安装块7，固定安装于工作台3的侧端，安装块7的内端设置有螺杆8，且螺杆8的底端与连杆6末端相连接，并且螺杆8的顶端连接有顶板9；
28.齿块10，与连杆6的末端固定连接，齿块10外侧连接有齿条11，且齿条11的设置于工作台3内端的内腔12，齿条11的上端固定安装有导向块13，且导向块13的上侧贴合连接有顶块14，并且顶块14的上端固定安装有限位板15。
29.双轴气缸4与内槽2为滑动连接，且双轴气缸4通过固定块5与连杆6构成转动结构，连杆6的末端与螺杆8为固定连接，且螺杆8与安装块7为轴承连接，螺杆8的顶端与顶板9为螺纹连接，且顶板9与工作台3上侧模具的上表面相贴合。
30.将模具沿装置的正前方放置于工作台3上，启动双轴气缸4，使其输出端带动固定块5伸出，固定块5将带动上端轴连接的连杆6沿螺杆8为圆心进行转动，此时双轴气缸4也会沿内槽2进行滑动，两组连杆6的末端会同步带动螺杆8进行转动，使得两组螺杆8顶端螺纹
连接的顶板9向下移动，对工作台3上的模具进行挤压固定。
31.齿块10的外侧啮合连接有齿条11，且齿条11的上端固定安装有倾斜状结构导向块13，导向块13的上侧贴合连接有顶块14，且顶块14与限位板15为焊接连接，并且限位板15通过顶块14与内腔12构成滑动结构。
32.在连杆6转动的同时其末端齿块10也会同步转动，使得齿块10与齿条11进行啮合连接，齿条11将向内腔12的内部进行移动，移动过程中，其上端的倾斜状结构的导向块13将对顶块14进行挤压，使得限位板15从内腔12中伸出，对模具进行限位。
33.工作原理：在使用该用于汽车隔热罩模具的固定装置时，根据图1-5，首先将该装置放置在需要进行工作的位置，固定块5在双轴气缸4的作用下带动连杆6进行转动，螺杆8转动的同时将带动顶板9向下移动，对模具进行固定；
34.齿块10随连杆6同步转动，并与齿条11进行啮合传动，齿条11收缩带动导向块13对顶块14进行顶升，使得限位板15从工作台3中伸出对模具进行限位，增加了整体的实用性。
35.本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种用于汽车隔热罩模具的固定装置，其特征在于，包括：基座（1），放置于工作区域，所述基座（1）的内端开设有内槽（2），且内槽（2）表面设置有工作台（3），所述内槽（2）的内端设置有双轴气缸（4），且双轴气缸（4）的输出端固定安装有固定块（5），并且固定块（5）的上端轴连接有连杆（6）；安装块（7），固定安装于所述工作台（3）的侧端，所述安装块（7）的内端设置有螺杆（8），且螺杆（8）的底端与连杆（6）末端相连接，并且螺杆（8）的顶端连接有顶板（9）；齿块（10），与连杆（6）的末端固定连接，所述齿块（10）外侧连接有齿条（11），且齿条（11）的设置于工作台（3）内端的内腔（12），所述齿条（11）的上端固定安装有导向块（13），且导向块（13）的上侧贴合连接有顶块（14），并且顶块（14）的上端固定安装有限位板（15）。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车隔热罩模具的固定装置，其特征在于，所述双轴气缸（4）与内槽（2）为滑动连接，且双轴气缸（4）通过固定块（5）与连杆（6）构成转动结构。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车隔热罩模具的固定装置，其特征在于，所述连杆（6）的末端与螺杆（8）为固定连接，且螺杆（8）与安装块（7）为轴承连接。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车隔热罩模具的固定装置，其特征在于，所述螺杆（8）的顶端与顶板（9）为螺纹连接，且顶板（9）与工作台（3）上侧模具的上表面相贴合。5.根据权利要求1所述的一种用于汽车隔热罩模具的固定装置，其特征在于，所述齿块（10）的外侧啮合连接有齿条（11），且齿条（11）的上端固定安装有倾斜状结构导向块（13）。6.根据权利要求5所述的一种用于汽车隔热罩模具的固定装置，其特征在于，所述导向块（13）的上侧贴合连接有顶块（14），且顶块（14）与限位板（15）为焊接连接，并且限位板（15）通过顶块（14）与内腔（12）构成滑动结构。

技术总结
本实用新型公开了一种用于汽车隔热罩模具的固定装置，包括基座放置于工作区域，所述基座的内端开设有内槽，且内槽表面设置有工作台，所述内槽的内端设置有双轴气缸，且双轴气缸的输出端固定安装有固定块，并且固定块的上端轴连接有连杆，安装块固定安装于所述工作台的侧端，所述安装块的内端设置有螺杆，且螺杆的底端与连杆末端相连接，并且螺杆的顶端连接有顶板，齿块与连杆的末端固定连接，所述齿块外侧连接有齿条。该用于汽车隔热罩模具的固定装置，设置有连杆和顶板，通过双轴气缸的推动带动连杆以及螺杆进行转动，在螺纹连接作用下顶板下压对模具进行挤压固定，从而对模具竖直方向进行稳定固定，避免模具在使用过程中出现晃动。晃动。晃动。


技术研发人员：祝彬 周国庆 刘宇
受保护的技术使用者：靖江市天昊模具科技有限公司
技术研发日：2021.07.06
技术公布日：2022/1/11