一种汽车密封条注塑模具用脱模机构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种汽车密封条注塑模具用脱模机构。


背景技术：

2.汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体，在对密封条进行生产的过程中，需要通过注塑模具进行注塑生产，但是现有技术中的注塑模具的脱模机构，在使用时需要通过工人手动进行脱离，效率较低，并且在脱模时工件容易粘接在模具内壁，导致脱模不便。因此，需要对现有技术进行改进。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车密封条注塑模具用脱模机构，解决了需要手动脱模与工件容易粘接内壁脱模不便的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车密封条注塑模具用脱模机构，包括框架，所述框架的内部固定连接有下模，所述下模的内部滑动连接有提升板，所述提升板上固定连接有提升架，所述提升板上固定连接有支撑杆，所述下模的内部滑动连接有顶板，所述顶板上固定安装有减速电机，所述减速电机的输出轴的末端通过螺栓连接有转动块，所述顶板上固定连接有橡胶罩，所述橡胶罩的内部固定连接有铁块，所述转动块的内部滑动连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有圆弧头，所述连接杆的外侧设置有弹簧。
5.优选的，所述顶板与所述支撑杆固定连接，所述支撑杆与所述下模滑动连接，支撑杆可以带动顶板进行移动。
6.优选的，所述弹簧的一端与所述转动块固定连接，所述弹簧的另一端与所述圆弧头固定连接，弹簧可以通过弹力带动圆弧头自动复位。
7.优选的，所述连接杆的另一端固定连接有配重块，所述配重块与所述转动块固定连接，配重块可以使得转动块转动的更加稳定。
8.优选的，所述下模上接触有上模，所述上模上固定连接有注塑管，所述上模与所述提升架固定连接，注塑管与供料泵连接，可以对上模供给原料，属于现有技术。
9.优选的，所述框架上固定连接有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出端与所述提升架固定连接，伸缩气缸可以带动提升架进行移动。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过在下模的内部加设提升板、提升架与顶板等结构，在注塑完成后，伸缩气缸对提升架进行提升时，可以通过提升板带动顶板向上移动，在顶板向上移动的过程中可以将下模内部成型后的工件顶出，从而可以避免人工手动脱模。
12.2、本实用新型通过在顶板上加设减速电机、圆弧头与铁块等结构，在脱模之前可
以通过减速电机带动圆弧头进行转动，圆弧头在转动的过程中反复推动铁块与顶板发生撞击，从而可以使得顶板产生振动，可以通过振动使得工件脱离，避免粘接。
附图说明
13.图1为本实用新型整体结构立体图；
14.图2为本实用新型的图1的正视剖视图；
15.图3为本实用新型的图2的a部结构放大图。
16.图中：1、框架；2、下模；3、提升板；4、提升架；5、支撑杆；6、顶板；7、减速电机；8、橡胶罩；9、铁块；10、转动块；11、连接杆；12、圆弧头；13、弹簧；14、配重块；15、上模；16、注塑管；17、伸缩气缸。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1、图2，一种汽车密封条注塑模具用脱模机构，包括框架1，框架1的内部固定连接有下模2，下模2上接触有上模15，上模15上固定连接有注塑管16，上模15与提升架4固定连接，注塑管16与供料泵连接，可以对上模15供给原料，属于现有技术，框架1上固定连接有伸缩气缸17，伸缩气缸17的输出端与提升架4固定连接，伸缩气缸17可以带动提升架4进行移动。
19.请参阅图1、图2，下模2的内部滑动连接有提升板3，提升板3上固定连接有提升架4，提升板3上固定连接有支撑杆5，下模2的内部滑动连接有顶板6，顶板6与支撑杆5固定连接，支撑杆5与下模2滑动连接，支撑杆5可以带动顶板6进行移动。
20.请参阅图1、图2、图3，顶板6上固定安装有减速电机7，减速电机7的输出轴的末端通过螺栓连接有转动块10，顶板6上固定连接有橡胶罩8，橡胶罩8的内部固定连接有铁块9，转动块10的内部滑动连接有连接杆11，连接杆11的一端固定连接有圆弧头12，连接杆11的外侧设置有弹簧13，弹簧13的一端与转动块10固定连接，弹簧13的另一端与圆弧头12固定连接，弹簧13可以通过弹力带动圆弧头12自动复位，连接杆11的另一端固定连接有配重块14，配重块14与转动块10固定连接，配重块14可以使得转动块10转动的更加稳定。
21.本实用新型具体实施过程如下：在使用的过程中，通过注塑管16向上模15与下模2的内部供给原料进行注塑，待工件成型后，启动减速电机7，减速电机7带动转动块10进行转动，转动块10在转动的过程中带动圆弧头12反复与橡胶罩8接触，圆弧头12在接触到橡胶罩8时将橡胶罩8内部的铁块9进行推动，铁块9在被反复推动的过程中对顶板6发生撞击，铁块9在撞击顶板6时可以使得顶板6产生振动，从而可以使得工件产生振动，工件在振动的过程中可以使得工件与模具之间的粘接处发生断裂，可以有效的避免工件粘接；
22.在将工件脱模后，启动是伸缩气缸17，带动提升架4向上移动，提升架4在移动的过程中带动上模15与提升板3进行移动，提升板3在移动的过程中通过支撑杆5带动顶板6向上移动，顶板6在移动的过程中可以将下模2中的工件顶出，从而可以使得工件更加便于脱模。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种汽车密封条注塑模具用脱模机构，包括框架(1)，其特征在于：所述框架(1)的内部固定连接有下模(2)，所述下模(2)的内部滑动连接有提升板(3)，所述提升板(3)上固定连接有提升架(4)，所述提升板(3)上固定连接有支撑杆(5)，所述下模(2)的内部滑动连接有顶板(6)，所述顶板(6)上固定安装有减速电机(7)，所述减速电机(7)的输出轴的末端通过螺栓连接有转动块(10)，所述顶板(6)上固定连接有橡胶罩(8)，所述橡胶罩(8)的内部固定连接有铁块(9)，所述转动块(10)的内部滑动连接有连接杆(11)，所述连接杆(11)的一端固定连接有圆弧头(12)，所述连接杆(11)的外侧设置有弹簧(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车密封条注塑模具用脱模机构，其特征在于：所述顶板(6)与所述支撑杆(5)固定连接，所述支撑杆(5)与所述下模(2)滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车密封条注塑模具用脱模机构，其特征在于：所述弹簧(13)的一端与所述转动块(10)固定连接，所述弹簧(13)的另一端与所述圆弧头(12)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车密封条注塑模具用脱模机构，其特征在于：所述连接杆(11)的另一端固定连接有配重块(14)，所述配重块(14)与所述转动块(10)固定连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车密封条注塑模具用脱模机构，其特征在于：所述下模(2)上接触有上模(15)，所述上模(15)上固定连接有注塑管(16)，所述上模(15)与所述提升架(4)固定连接。6.根据权利要求1所述的一种汽车密封条注塑模具用脱模机构，其特征在于：所述框架(1)上固定连接有伸缩气缸(17)，所述伸缩气缸(17)的输出端与所述提升架(4)固定连接。

技术总结
本实用新型属于汽车配件加工领域，具体涉及一种汽车密封条注塑模具用脱模机构，包括框架，所述框架的内部固定连接有下模，所述下模的内部滑动连接有提升板，所述提升板上固定连接有提升架，所述提升板上固定连接有支撑杆，所述下模的内部滑动连接有顶板，所述顶板上固定安装有减速电机，所述减速电机的输出轴的末端通过螺栓连接有转动块，所述顶板上固定连接有橡胶罩。本实用新型通过在下模的内部加设提升板、提升架与顶板等结构，在注塑完成后，伸缩气缸对提升架进行提升时，可以通过提升板带动顶板向上移动，在顶板向上移动的过程中可以将下模内部成型后的工件顶出，从而可以避免人工手动脱模。手动脱模。手动脱模。


技术研发人员：董锋
受保护的技术使用者：苏州蓝益精密机械有限公司
技术研发日：2022.06.16
技术公布日：2023/2/16