一种抑制扬尘的泄压装置的制作方法

1.本实用新型涉及橡胶造粒技术领域，具体涉及一种抑制扬尘的泄压装置。


背景技术：

2.随着我国交通事业的发展，公路建设突飞猛进，大部分公路均采用沥青路面，因为沥青路面具有表面平整、没有接缝、行车舒适、抗磨耗、噪声小、施工周期短、养护快捷的优点，因此应用越来越广泛。但是，随着社会经济的高速发展，交通负载增大，沥青易老化，经常会有泛轴、车辙以及低温冻裂等问题，因此，对沥青路面的使用也提出更高的要求，普通的沥青已经不能满足路面使用的要求，必须对沥青加以处理以改善其使用性能，延长使用寿命。
3.废旧橡胶轮胎是固体有机废弃物的主要来源。采用废轮胎胶粉作为改性剂(crm)用于工程建设是非常好的轮胎回收利用方式，其中，以废旧轮胎胶粉作为改性剂制备的橡胶沥青具有较好的路用性能和资源环境友好特点，已逐渐用于道路工程建设中。
4.废旧轮胎橡胶颗粒作为一种沥青添加剂，可以有效提高沥青路面的耐久性。但是目前在生产橡胶颗粒的过程中，由于需要在搅拌罐中添加粉末状的隔离剂，其目的是为了防止橡胶颗粒的粘结，但是由于是通过风送的方式将橡胶颗粒输送到搅拌罐中，所以不可避免会出现扬尘的问题；另外由于扬尘还会导致隔离剂的损失，导致橡胶颗粒会出现粘结成块的现象，现有技术无法解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术橡胶颗粒输送到搅拌罐中扬尘及橡胶颗粒出现粘结成块的问题，提供了一种抑制扬尘的泄压装置。
6.为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
7.一种抑制扬尘的泄压装置，包括锥形本体，锥形本体的底部设有搅拌罐接口，锥形本体的顶部一侧设有固定板，固定板上设有橡胶颗粒进口，锥形本体的顶部与固定板相对的一侧两端均设有卡槽支架，两卡槽支架之间及卡槽支架与固定板的端部之间均可拆卸装有侧部开孔网片，侧部开孔网片及固定板的顶部可拆卸设有顶部开孔网片。
8.进一步地，侧部开孔网片及顶部开孔网片均通过嵌入式安装。
9.进一步地，卡槽支架上间隔设有多个折型卡槽，折型卡槽的中部固定在卡槽支架上，折型卡槽的两侧用于卡装相邻侧部开孔网片。
10.进一步地，锥形本体的顶部设有第一直角卡槽，固定板的两侧及顶部间隔设有多个第二直角卡槽。
11.进一步地，侧部开孔网片的顶部间隔设有多个用于安装顶部开孔网片的第三直角卡槽。
12.进一步地，锥形本体为锥形腔体。
13.本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
14.本实用新型通过在橡胶送风管道与搅拌罐体之间增加该装置并在锥形本体上安装开孔网片，当送风管道将橡胶颗粒通过橡胶颗粒进口吹送到该腔体中时，风压被锥形本体上的开孔网片泄掉，橡胶颗粒通过搅拌罐接口掉入到搅拌罐体当中，因为搅拌罐体当中为了预防橡胶颗粒粘结成团，提前加入了粉末状隔离剂，由于送风管道中的风压在进入腔体后被泄掉，所以风不会进入搅拌罐体，也就不会引起扬尘的问题，进一步由于没有扬尘造成的粉末状隔离剂损失，橡胶颗粒的粘结成团问题也大大得到改善。
15.本实用新型采用折型卡槽及直角卡槽来保证开孔网片可嵌入式安装，可根据不同的需要更换不同开孔直径的开孔网片，并且风更容易排出，卸掉风压。本实用新型安装时先安装侧部网片的任意两块，然后安装顶部网片，之后将另一块侧部网片插入，安装拆卸简单。
16.本实用新型锥形本体构造，泄压途径更加有效，解决了抑制搅拌罐体中粉末状隔离剂的扬尘问题以及橡胶颗粒的粘结成团问题。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图。
18.图2为本实用新型锥形本体的结构示意图。
19.图3为本实用新型锥形本体的另一个方向的示意图。
20.图4为本实用新型锥形本体的俯视图。
21.图5为本实用新型侧部开孔网片的结构示意图。
22.图6为本实用新型顶部开孔网片的结构示意图。
23.图7为本实用新型折型卡槽的结构示意图。
24.附图标记含义如下：1.搅拌罐接口；2. 锥形本体；3. 第一直角卡槽；4. 卡槽支架；5. 折型卡槽；6. 固定板；7. 橡胶颗粒进口；8. 第二直角卡槽；9. 顶部开孔网片；10. 侧部开孔网片；11. 第三直角卡槽。
具体实施方式
25.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
26.如图1-7所示，一种抑制扬尘的泄压装置，包括锥形本体2，锥形本体2为锥形腔体。锥形本体2的底部设有搅拌罐接口1，锥形本体2的顶部一侧焊接有固定板6，固定板6上设有橡胶颗粒进口7，锥形本体2的顶部与固定板6相对的一侧两端均焊接卡槽支架4，卡槽支架4上间隔设有多个折型卡槽5，折型卡槽5的中部焊接在卡槽支架4的中部，折型卡槽5的两侧用于卡装相邻侧部开孔网片10，侧部开孔网片10及固定板6的顶部设有顶部开孔网片9，锥形本体2的顶部设有第一直角卡槽3，固定板6的两侧及顶部间隔设有多个第二直角卡槽8，均用于卡装侧部开孔网片10及顶部开孔网片9。侧部开孔网片10的顶部间隔设有多个用于卡装顶部开孔网片9的第三直角卡槽11。
27.安装时，先将任意两个侧部开孔网片10嵌入卡槽，然后将顶部开孔网片9从侧部开孔网片10顶部的第三卡槽11以及固定板6顶部的第二卡槽8推入，之后将另一块侧部开孔网片10沿卡槽推入。然后将橡胶颗粒进口7与橡胶送风管道通过法兰、管接头等连接，将搅拌罐接口1与搅拌罐连接（连接方式多样，通过法兰或者管接头等均可，为现有技术）。
28.当送风管道将橡胶颗粒通过橡胶颗粒进口7送到锥形本体2中时，风压被锥形本体上的顶部开孔网片9及侧部开孔网片10泄掉，橡胶颗粒通过搅拌罐接口1掉入到搅拌罐体当中，由于送风管道中的风压在进入腔体后被泄掉，风不会进入搅拌罐体，就不会引起扬尘的问题而且没有扬尘造成的粉末状隔离剂损失，橡胶颗粒的粘结成团问题也大大得到改善。


技术特征：
1.一种抑制扬尘的泄压装置，其特征是：包括锥形本体（2），锥形本体（2）的底部设有搅拌罐接口（1），锥形本体（2）的顶部一侧设有固定板（6），固定板（6）上设有橡胶颗粒进口（7），锥形本体（2）的顶部与固定板（6）相对的一侧两端均设有卡槽支架（4），两卡槽支架（4）之间及卡槽支架（4）与固定板（6）的端部之间均可拆卸装有侧部开孔网片（10），侧部开孔网片（10）及固定板（6）的顶部可拆卸设有顶部开孔网片（9）。2.根据权利要求1所述的一种抑制扬尘的泄压装置，其特征是：所述侧部开孔网片（10）及顶部开孔网片（9）均通过嵌入式安装。3.根据权利要求2所述的一种抑制扬尘的泄压装置，其特征是：所述卡槽支架（4）上间隔设有多个折型卡槽（5），折型卡槽（5）的中部固定在卡槽支架（4）上，折型卡槽（5）的两侧用于卡装相邻侧部开孔网片（10）。4.根据权利要求3所述的一种抑制扬尘的泄压装置，其特征是：所述锥形本体（2）的顶部设有多个第一直角卡槽（3），所述固定板（6）的两侧及顶部间隔设有多个第二直角卡槽（8）。5.根据权利要求4所述的一种抑制扬尘的泄压装置，其特征是：所述侧部开孔网片（10）的顶部间隔设有多个用于安装顶部开孔网片（9）的第三直角卡槽（11）。

技术总结
本实用新型属于橡胶造粒技术领域，公开了一种抑制扬尘的泄压装置，以解决现有技术橡胶颗粒输送到搅拌罐中扬尘及橡胶颗粒可能会出现粘结成块的问题，该装置包括锥形本体，锥形本体的底部设有搅拌罐接口，锥形本体的顶部一侧设有固定板，固定板上设有橡胶颗粒进口，锥形本体的顶部与固定板相对的一侧两端均设有卡槽支架，两卡槽支架之间及卡槽支架与固定板的端部之间均可拆卸装有侧部开孔网片，侧部开孔网片及固定板的顶部可拆卸设有顶部开孔网片。本实用新型通过加装该装置进行泄压，改变腔体构造，泄压途径更加有效，解决了抑制搅拌罐体中粉末状隔离剂的扬尘问题以及橡胶颗粒的粘结成团问题。的粘结成团问题。的粘结成团问题。


技术研发人员：魏小龙 魏强 杨超 魏定邦 凃崇志 董瑞 王同治 王学娟 张军林
受保护的技术使用者：甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
技术研发日：2022.07.07
技术公布日：2022/11/24