轮胎成型机主供料架贴合模板的制作方法

1.本实用新型涉及橡胶轮胎加工机械技术领域，具体为轮胎成型机主供料架贴合模板。


背景技术：

2.目前，轮胎成型机主供料的两层贴合模板采用的普遍形式为气缸驱动上下摆动结构，规格调整时，需要人工登高至操作平台上，手动增加或减少相应规格的垫圈，浪费生产时间。
3.另外，两个驱动气缸的节流阀难以实现同步调整，模板下落后难以同时到位，长时间使用会导致转轴遭受扭转冲击。且长期使用后气缸的气动缓冲会逐渐失效，尤其模板下降时，模板震动强烈，两个原因叠加会导致模板转轴断裂，同时器件松动，精度缺失。两个模板分别使用两对气缸独立动作，上模板若需要下落，必须等待下模板到位后，模板才可以下落到位，影响时效。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供轮胎成型机主供料架贴合模板，用于解决现有技术中成型机主供料贴合模板调整规格时需要人工参与，且因气缸节流调整不同及其缓冲失效导致模板转轴断裂的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：轮胎成型机主供料架贴合模板，包括机架以及后端两侧分别铰接于所述机架内腔两侧壁的上贴合模板和下贴合模板，所述伺服电缸的顶端铰接于所述机架前端顶部的中心位置；一对短行程气缸的顶端分别通过转轴转动安装于所述上贴合模板两侧板靠近中部位置的长圆孔内，所述短行程气缸伸缩杆的底端转动连接于所述下贴合模板两侧板外侧壁的靠近中部位置；
6.所述上贴合模板两侧板内壁靠近中部位置的顶端共同垂直固定连接有连接横梁，所述伺服电缸伸缩杆的底端转动连接于所述连接横梁中部顶端固定的耳座内。
7.优选的，所述机架前端两侧分别转动安装有平衡气缸，所述平衡气缸伸缩杆的底端分别转动连接于所述连接横梁靠近两端位置固定的耳座内。
8.优选的，还包括铰接座，所述铰接座由固定于所述机架前端靠近顶部两侧的固定板、垂直固定于所述固定板正面中部两端的侧板以及两侧中部转动连接于所述侧板前端内侧的套板组成，所述平衡气缸的中部固定套接于所述套板中心开设的孔洞内。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10.1.本实用新型涉及的轮胎成型机主供料架贴合模板使用伺服电缸可以精确控制模板的上升下降高度，只需根据高度要求设定相关参数即可实现规格的更换；使用短行程气缸把两个模板连接在一起，起到了倍速的作用，可使模板在需要下降时，快速下降，达到提高时效的效果。
11.2.本实用新型涉及的轮胎成型机主供料架贴合模板使用电缸控制及平衡气缸的
结构可以实现贴合模板的平稳运行，消除了旋转轴断裂的风险。
附图说明
12.图1为本实用新型整体的主视结构示意图；
13.图2为本实用新型整体的侧视结构示意图；
14.图3为本实用新型铰接座的立体结构示意图。
15.图中：1-机架；2-上贴合模板；21-连接横梁；3-下贴合模板；4-伺服电缸；5-平衡气缸；6-短行程气缸；7-铰接座；71-固定板；72-侧板；73-套板。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：轮胎成型机主供料架贴合模板，包括机架1以及后端两侧分别铰接于机架1内腔两侧壁的上贴合模板2和下贴合模板3，伺服电缸4的顶端铰接于机架1前端顶部的中心位置；一对短行程气缸6的顶端分别通过转轴转动安装于上贴合模板2两侧板靠近中部位置的长圆孔内，短行程气缸6伸缩杆的底端转动连接于下贴合模板3两侧板外侧壁的靠近中部位置；
18.上贴合模板2两侧板内壁靠近中部位置的顶端共同垂直固定连接有连接横梁21，伺服电缸4伸缩杆的底端转动连接于连接横梁21中部顶端固定的耳座内。
19.综上，伺服电缸4的伸长用于精确控制上贴合模板2的下摆动作；短行程气缸6在伺服电缸4运行过程中相应收缩，起到上下贴合模板相对运动的增速作用，以提高效率；
20.使用伺服电缸4可以精确控制模板的上升下降高度，只需根据高度要求设定相关参数即可实现规格的更换。
21.本实施例中，机架1前端两侧分别转动安装有平衡气缸5，平衡气缸5伸缩杆的底端分别转动连接于连接横梁21靠近两端位置固定的耳座内；两侧的平衡气缸5可以平衡上下贴合模板的重力，减少伺服电缸4的负载，并且可使两个模板相对平稳运行，减少冲击。
22.本实施例中，还包括铰接座7，铰接座7由固定于机架1前端靠近顶部两侧的固定板71、垂直固定于固定板71正面中部两端的侧板72以及两侧中部转动连接于侧板72前端内侧的套板73组成，平衡气缸5的中部固定套接于套板73中心开设的孔洞内。
23.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.轮胎成型机主供料架贴合模板，包括机架(1)以及后端两侧分别铰接于所述机架(1)内腔两侧壁的上贴合模板(2)和下贴合模板(3)，其特征在于，还包括：伺服电缸(4)，所述伺服电缸(4)的顶端铰接于所述机架(1)前端顶部的中心位置；以及一对短行程气缸(6)，所述短行程气缸(6)的顶端分别通过转轴转动安装于所述上贴合模板(2)两侧板靠近中部位置的长圆孔内，所述短行程气缸(6)伸缩杆的底端转动连接于所述下贴合模板(3)两侧板外侧壁的靠近中部位置；所述上贴合模板(2)两侧板内壁靠近中部位置的顶端共同垂直固定连接有连接横梁(21)，所述伺服电缸(4)伸缩杆的底端转动连接于所述连接横梁(21)中部顶端固定的耳座内。2.根据权利要求1所述的轮胎成型机主供料架贴合模板，其特征在于：所述机架(1)前端两侧分别转动安装有平衡气缸(5)，所述平衡气缸(5)伸缩杆的底端分别转动连接于所述连接横梁(21)靠近两端位置固定的耳座内。3.根据权利要求2所述的轮胎成型机主供料架贴合模板，其特征在于，还包括铰接座(7)，所述铰接座(7)由固定于所述机架(1)前端靠近顶部两侧的固定板(71)、垂直固定于所述固定板(71)正面中部两端的侧板(72)以及两侧中部转动连接于所述侧板(72)前端内侧的套板(73)组成，所述平衡气缸(5)的中部固定套接于所述套板(73)中心开设的孔洞内。

技术总结
本实用新型涉及橡胶轮胎加工机械技术领域，具体公开了轮胎成型机主供料架贴合模板，包括机架以及后端两侧分别铰接于机架内腔两侧壁的上贴合模板和下贴合模板，伺服电缸的顶端铰接于机架前端顶部的中心位置；一对短行程气缸的顶端分别通过转轴转动安装于上贴合模板两侧板靠近中部位置的长圆孔内，短行程气缸伸缩杆的底端转动连接于下贴合模板两侧板外侧壁的靠近中部位置；上贴合模板两侧板内壁靠近中部位置的顶端共同垂直固定连接有连接横梁，伺服电缸伸缩杆的底端转动连接于连接横梁中部顶端固定的耳座内；解决了成型机主供料贴合模板调整规格时需要人工参与，且因气缸节流调整不同及其缓冲失效导致模板转轴断裂的问题。题。题。


技术研发人员：陈晓军 马洪涛 张聪聪
受保护的技术使用者：青岛翰锐机电工程有限公司
技术研发日：2022.09.20
技术公布日：2023/3/23