一种汽车风扇罩注塑模具的制作方法

本技术涉及一种汽车风扇罩注塑模具。

背景技术：

1、风扇罩是汽车上必不可少的组成部件，通常车风扇罩是采用注塑模具制作成型。

2、然后现有的汽车风扇罩注塑模具在进行工作时，容易造成顶模上的压模在进行注塑工作时与模具槽造成移动，造成不紧固的问题，降低了工作效率，以及在进行对安装的模具槽在进行对风扇罩进行一定的注塑完成时，不便于对安装的模具槽进行一定的拆卸，由于安装的模具槽设置在注塑模具的内部，导致在进行取料工作时造成困难以及在进行注塑模具工作时，对成型的风扇罩进行自然的成型，导致风扇罩成型后的紧密性较差，影响加工的效率。

3、因此，针对上述问题提出一种汽车风扇罩注塑模具。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，解决汽车风扇罩注塑模具在进行工作时，容易造成顶模上的压模在进行注塑工作时与模具槽造成移动，造成不紧固的问题，降低了工作效率，以及在进行对安装的模具槽在进行对风扇罩进行一定的注塑完成时，不便于对安装的模具槽进行一定的拆卸，由于安装的模具槽设置在注塑模具的内部，导致在进行取料工作时造成困难以及在进行注塑模具工作时，对成型的风扇罩进行自然的成型，导致风扇罩成型后的紧密性较差，影响加工的效率的问题，本实用新型提出一种汽车风扇罩注塑模具。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种汽车风扇罩注塑模具，包括底模和螺纹轴，所述底模的内部滑动连接有连接转杆，所述连接转杆的内部固定连接有连接板，所述连接转杆的左端固定连接有螺纹轴，所述底模的左侧内壁设置有螺纹孔，所述底模的两侧内壁设置有连接槽，所述连接转杆的内部滑动连接有模具槽，所述模具槽的两侧固定连接有连接栓，所述底模的表面四端固定连接有支杆，所述支杆的下端固定连接有橡胶板，所述支杆的上端固定连接有顶模，所述顶模的内部转动连接有第一螺纹栓，所述顶模的内部固定连接有液压缸，所述液压缸的下端固定连接有压模，所述压模的表面两侧固定连接有定位栓，所述定位栓的内部转动连接有第二螺纹栓，所述模具槽的表面两侧设置有定位槽。

3、优选的，所述连接转杆与模具槽之间为滑动连接，所述模具槽通过连接栓和连接槽与底模构成滑动结构。

4、优选的，所述螺纹轴与连接转杆之间为固定连接，所述底模通过螺纹孔和螺纹轴与连接转杆和连接板构成转动结构。

5、优选的，所述顶模通过第一螺纹栓与支杆构成可拆卸结构。

6、优选的，所述压模通过液压缸与支杆构成滑动结构，所述压模通过橡胶板与底模之间为紧密贴合。

7、优选的，所述压模通过定位栓和定位槽与模具槽构成卡合结构。

8、优选的，所述压模通过定位栓和第二螺纹栓与定位槽构成转动结构。

9、本实用新型的有益之处在于：

10、1.本实用新型通过设置有连接转杆，安装的螺纹轴与连接转杆之间为固定连接，然后底模可以通过螺纹孔和螺纹轴与连接转杆进行一定的紧固作用，通过在连接转杆上安装的连接板作用下，对安装的模具槽进行一定的紧固连接，然后通过连接栓和连接槽与底模进行一定的滑动工作，便于进行对注塑模具的汽车风扇罩进行一定取料工作；

11、2.本实用新型通过设置有定位栓，安装的压模可以通过定位栓和第二螺纹栓与定位槽之间进行一定的转动工作，从而进行一定的紧固作用，然后安装的压模可以通过定位栓和定位槽与模具槽进行一定的卡合工作，对进行风扇罩注塑工作时，保证安装的模具槽的稳定性，且安装的压模可以通过液压缸与支杆进行一定的滑动工作，将模具槽内部成型的注塑原料进行一定的按压工作，提高注塑工作之间的紧密性。

技术特征：

1.一种汽车风扇罩注塑模具，其特征在于：包括底模(1)和螺纹轴(4)，所述底模(1)的内部滑动连接有连接转杆(2)，所述连接转杆(2)的内部固定连接有连接板(17)，所述连接转杆(2)的左端固定连接有螺纹轴(4)，所述底模(1)的左侧内壁设置有螺纹孔(7)，所述底模(1)的两侧内壁设置有连接槽(6)，所述连接转杆(2)的内部滑动连接有模具槽(3)，所述模具槽(3)的两侧固定连接有连接栓(5)，所述底模(1)的表面四端固定连接有支杆(8)，所述支杆(8)的下端固定连接有橡胶板(9)，所述支杆(8)的上端固定连接有顶模(11)，所述顶模(11)的内部转动连接有第一螺纹栓(10)，所述顶模(11)的内部固定连接有液压缸(13)，所述液压缸(13)的下端固定连接有压模(12)，所述压模(12)的表面两侧固定连接有定位栓(14)，所述定位栓(14)的内部转动连接有第二螺纹栓(16)，所述模具槽(3)的表面两侧设置有定位槽(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车风扇罩注塑模具，其特征在于：所述连接转杆(2)与模具槽(3)之间为滑动连接，所述模具槽(3)通过连接栓(5)和连接槽(6)与底模(1)构成滑动结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车风扇罩注塑模具，其特征在于：所述螺纹轴(4)与连接转杆(2)之间为固定连接，所述底模(1)通过螺纹孔(7)和螺纹轴(4)与连接转杆(2)和连接板(17)构成转动结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车风扇罩注塑模具，其特征在于：所述顶模(11)通过第一螺纹栓(10)与支杆(8)构成可拆卸结构。

5.根据权利要求1所述的一种汽车风扇罩注塑模具，其特征在于：所述压模(12)通过液压缸(13)与支杆(8)构成滑动结构，所述压模(12)通过橡胶板(9)与底模(1)之间为紧密贴合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车风扇罩注塑模具，其特征在于：所述压模(12)通过定位栓(14)和定位槽(15)与模具槽(3)构成卡合结构。

7.根据权利要求1所述的一种汽车风扇罩注塑模具，其特征在于：所述压模(12)通过定位栓(14)和第二螺纹栓(16)与定位槽(15)构成转动结构。

技术总结
本技术属于一种汽车风扇罩注塑模具，包括底模和螺纹轴，所述底模的内部滑动连接有连接转杆，所述连接转杆的内部固定连接有连接板，所述连接转杆的左端固定连接有螺纹轴，所述底模的左侧内壁设置有螺纹孔，所述底模的两侧内壁设置有连接槽，所述连接转杆的内部滑动连接有模具槽；本技术通过设置有连接转杆，安装的螺纹轴与连接转杆之间为固定连接，然后底模可以通过螺纹孔和螺纹轴与连接转杆进行一定的紧固作用，通过在连接转杆上安装的连接板作用下，对安装的模具槽进行一定的紧固连接，然后通过连接栓和连接槽与底模进行一定的滑动工作，便于进行对注塑模具的汽车风扇罩进行一定取料工作。

技术研发人员：向绪平
受保护的技术使用者：东莞市锋铭实业有限公司
技术研发日：20221031
技术公布日：2024/1/11