一种汽车连接杆注塑模具的制作方法

本技术涉及汽车连接杆制作，更具体地说是一种汽车连接杆注塑模具。

背景技术：

1、汽车连接杆是汽车设备中重要的零部件之一，大多通过注塑模具制造，现有的汽车连接杆注塑模具大多采用一体式，将熔融的塑料或者橡胶注入模具中，动模与定模配合压合，成型的产品经过冷却后即可取出，现有的汽车连接杆注塑模具内部通风性较差，成品的冷却较慢，大大影响了生产效率。

2、公开号为cn203381114u的汽车连接杆注塑模具，该实用新型包括定模、设在定模上与定模配合压合的动模，所述动模包括支架、设在支架上的模具载体、设在模具载体上的气缸、设在气缸前端的压板、设在模具载体上的导柱，所述模具载体上设有若干通风管，具有散热快、易于成型、观测便利、结构稳定等优点。

3、上述汽车连接杆注塑模具在进行注塑加工时，为了避免两个模具之间出现泄漏，通常会在两个模具之间安装密封条增加密封性，但是由于频繁的拆分两个模具，会导致密封条避免磨损，从而会影响密封时的密封性，进而会出现泄漏问题。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种汽车连接杆注塑模具，以解决上述背景技术中出现的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车连接杆注塑模具，包括用于生产汽车连接杆的第一注塑模具和第二注塑模具，所述第一注塑模具设在第二注塑模具上方，所述第一注塑模具底端固定设有密封圈，所述第二注塑模具顶端表面开设有环形密封槽，所述密封圈设在环形密封槽内，利用密封圈与环形密封槽配合，提高第一注塑模具和第二注塑模具之间的密封性，所述环形密封槽底部开设有环形移动槽，所述环形移动槽内部设有环板，所述环板顶端与密封圈底部接触，利用环板挤压密封条，提高密封条与环形密封槽之间的密封性，所述第二注塑模具底部安装有底座，所述底座内部设有滑板，所述滑板顶端设有多个圆杆，多个圆杆顶端均贯穿第二注塑模具与环板底部固定连接，便于调节环板的位置，所述滑板底部设有升降组件。

3、在一个优选地实施方式中，所述底座底端中心处开设有螺纹孔，所述升降组件包括螺纹杆，所述螺纹杆顶端穿过螺纹孔通过轴承与滑板底端连接，所述螺纹杆与螺纹孔螺纹连接，利用螺纹杆推动滑板上移带动环板上移，结构简单，使用起来非常方便。

4、在一个优选地实施方式中，所述螺纹杆底端穿过螺纹孔延伸至底座下方，所述螺纹杆底端固定设有把手，方便转动螺纹杆调节环板的位置。

5、在一个优选地实施方式中，所述第二注塑模具底端开设有多个圆孔，多个圆孔顶端均与环形移动槽内连通，多个圆杆分别贯穿多个圆孔，利用圆孔对圆杆进行限位，提高环板在移动时的稳定性。

6、在一个优选地实施方式中，所述第一注塑模具外侧壁表面固定设有四个连接板，四个连接板与第二注塑模具通过两个螺栓固定连接，方便将第一注塑模具与第二注塑模具牢牢的连接在一起使用。

7、在一个优选地实施方式中，所述底座与第二注塑模具通过多个第一螺丝固定连接，每个圆杆与滑板通过第二螺丝固定连接，便于安装拆卸底座。

8、本实用新型的技术效果和优点：

9、1、本实用新型通过密封条与环形密封槽插接，提高第一注塑模具与第二注塑模具之间的密封性，避免出现泄漏，摇动把手带动螺纹杆旋转，螺纹杆驱动滑板带动多个圆杆上移，圆杆带动环板在环形移动槽上移挤压密封条，使密封条与环形密封槽充分接触，避免频繁拆分第一注塑模具和第二注塑模具，导致密封条磨损降低密封效果。

10、2、通过连接板和螺栓将第一注塑模具与第二注塑模具连接在一起，提高第一注塑模具与第二注塑模具之间的连接牢固性，结构简单，方便安装拆卸，并且还可以将底座从第二注塑模具上拆开，然后再拆开多个圆杆，对环板、圆杆和滑板进行清理更换。

技术特征：

1.一种汽车连接杆注塑模具，包括用于生产汽车连接杆的第一注塑模具（1）和第二注塑模具（2），其特征在于：所述第一注塑模具（1）设在第二注塑模具（2）上方，所述第一注塑模具（1）底端固定设有密封圈（3），所述第二注塑模具（2）顶端表面开设有环形密封槽（4），所述密封圈（3）设在环形密封槽（4）内，所述环形密封槽（4）底部开设有环形移动槽（5），所述环形移动槽（5）内部设有环板（6），所述环板（6）顶端与密封圈（3）底部接触；

2.根据权利要求1所述的一种汽车连接杆注塑模具，其特征在于：所述底座（7）底端中心处开设有螺纹孔（10），所述升降组件包括螺纹杆（11），所述螺纹杆（11）顶端穿过螺纹孔（10）通过轴承与滑板（8）底端连接，所述螺纹杆（11）与螺纹孔（10）螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车连接杆注塑模具，其特征在于：所述螺纹杆（11）底端穿过螺纹孔（10）延伸至底座（7）下方，所述螺纹杆（11）底端固定设有把手（12）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车连接杆注塑模具，其特征在于：所述第二注塑模具（2）底端开设有多个圆孔（13），多个圆孔（13）顶端均与环形移动槽（5）内连通，多个圆杆（9）分别贯穿多个圆孔（13）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车连接杆注塑模具，其特征在于：所述第一注塑模具（1）外侧壁表面固定设有四个连接板（14），四个连接板（14）与第二注塑模具（2）通过两个螺栓（15）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车连接杆注塑模具，其特征在于：所述底座（7）与第二注塑模具（2）通过多个第一螺丝（16）固定连接，每个圆杆（9）与滑板（8）通过第二螺丝（17）固定连接。

技术总结
本技术公开了一种汽车连接杆注塑模具，具体涉及汽车连接杆制作技术领域，包括用于生产汽车连接杆的第一注塑模具和第二注塑模具，所述第一注塑模具设在第二注塑模具上方，所述第一注塑模具底端固定设有密封圈，所述第二注塑模具顶端表面开设有环形密封槽，所述环形密封槽底部开设有环形移动槽，所述环形移动槽内部设有环板。本技术通过密封条与环形密封槽插接，提高第一注塑模具与第二注塑模具之间的密封性，避免出现泄漏，摇动把手带动螺纹杆旋转，螺纹杆驱动滑板带动多个圆杆上移，圆杆带动环板在环形移动槽上移挤压密封条，使密封条与环形密封槽充分接触，避免频繁拆分第一注塑模具和第二注塑模具，导致密封条磨损降低密封效果。

技术研发人员：刘亚良
受保护的技术使用者：江苏朗佑精密部件制造有限公司
技术研发日：20221206
技术公布日：2024/1/11