一种汽车精密塑胶零件塑胶模具的制作方法

文档序号:34526261发布日期:2023-06-21 16:22阅读:17来源:国知局
一种汽车精密塑胶零件塑胶模具的制作方法

本技术涉及塑胶模具,尤其涉及一种汽车精密塑胶零件塑胶模具。


背景技术:

1、塑胶模具是一种用于压塑、挤塑、注射、吹塑和低发泡成型的组合式模具的简称,模具凸、凹模及辅助成型系统的协调变化,可以加工出不同形状、不同尺寸的一系列塑件,塑胶模具是工业之母,现在新产品的发布都会涉及到塑料。

2、在进行汽车精密塑胶零件的加工过程中,需要使用带注塑模具进行,目前的汽车精密塑胶零件塑胶模具在使用时,模具的合模不精准,这样加工出来的零件会影响产品成型精度,从而导致需要重塑或者弃用,大大降低了工作效率,并且塑胶零件成型后,不便于进行从模座上拿取,难以脱模,使得工人的工作强度提高。


技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车精密塑胶零件塑胶模具。

2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种汽车精密塑胶零件塑胶模具,包括箱体,所述箱体内部设置有模具机构,所述箱体内部设置有限位机构,所述箱体内部设置有升降机构;

3、所述模具机构包括气缸,所述气缸固定连接在箱体内部顶侧,所述气缸底部的驱动端固定连接有压板,所述压板底部固定连接有上模座,所述压板四周均滑动连接有滑动杆,所述滑动杆底部固定连接有支板,所述支板中部内侧固定连接有下模座。

4、作为上述技术方案的进一步描述:

5、所述限位机构包括限位盘,所述限位盘固定连接在滑动杆顶部,所述压板左右两侧均固定连接有滑块,所述箱体左右两侧内部均设置有滑槽,所述滑块滑动连接在滑槽内部,所述压板底部左右两侧均固定连接有插入块,所述支板顶部左右两侧设置有凹槽,所述插入块设置在凹槽顶部。

6、作为上述技术方案的进一步描述:

7、所述升降机构包括滑动板,所述滑动板底部固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆底部固定连接有把手,所述伸缩杆外壁设置有弹簧。

8、作为上述技术方案的进一步描述:

9、所述弹簧一端与箱体相连,所述弹簧另一端与弹簧相连。

10、作为上述技术方案的进一步描述:

11、所述滑动板滑动连接在下模座内部。

12、作为上述技术方案的进一步描述:

13、所述箱体前侧转动连接有密封门,所述密封门前侧外壁固定连接有门把。

14、作为上述技术方案的进一步描述:

15、所述箱体底部四周均固定连接有桌腿,所述桌腿底部固定连接有防滑垫。本实用新型具有如下有益效果:

16、1、本实用新型中,通过限位机构使得在合模时能通过滑动杆和插入块插入凹槽内部从而使得合模精准又快速,使得零件成型精度高,大大提高了工作效率并且降低了加工成本。

17、2、本实用新型中,通过升降机构使得塑胶零件成型后,能通过滑动板上移从而快速把零件从模座取下,脱模快速,并且弹簧会带动滑动板自动复位,降低了工作人员的工作强度。



技术特征:

1.一种汽车精密塑胶零件塑胶模具,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)内部设置有模具机构,所述箱体(1)内部设置有限位机构,所述箱体(1)内部设置有升降机构;

2.根据权利要求1所述的一种汽车精密塑胶零件塑胶模具,其特征在于:所述限位机构包括限位盘(8),所述限位盘(8)固定连接在滑动杆(7)顶部,所述压板(6)左右两侧均固定连接有滑块(9),所述箱体(1)左右两侧内部均设置有滑槽(10),所述滑块(9)滑动连接在滑槽(10)内部,所述压板(6)底部左右两侧均固定连接有插入块(16),所述支板(12)顶部左右两侧设置有凹槽(15),所述插入块(16)设置在凹槽(15)顶部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车精密塑胶零件塑胶模具,其特征在于:所述升降机构包括滑动板(14),所述滑动板(14)底部固定连接有伸缩杆(17),所述伸缩杆(17)底部固定连接有把手(19),所述伸缩杆(17)外壁设置有弹簧(18)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车精密塑胶零件塑胶模具,其特征在于:所述弹簧(18)一端与箱体(1)相连,所述弹簧(18)另一端与弹簧(18)相连。

5.根据权利要求3所述的一种汽车精密塑胶零件塑胶模具,其特征在于:所述滑动板(14)滑动连接在下模座(13)内部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车精密塑胶零件塑胶模具,其特征在于:所述箱体(1)前侧转动连接有密封门(2),所述密封门(2)前侧外壁固定连接有门把(3)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车精密塑胶零件塑胶模具,其特征在于:所述箱体(1)底部四周均固定连接有桌腿(4),所述桌腿(4)底部固定连接有防滑垫。


技术总结
本技术涉及塑胶模具技术领域,尤其涉及一种汽车精密塑胶零件塑胶模具,包括箱体,所述箱体内部设置有模具机构,所述箱体内部设置有限位机构,所述箱体内部设置有升降机构,所述气缸固定连接在箱体内部顶侧,所述气缸底部的驱动端固定连接有压板,所述压板底部固定连接有上模座,所述压板四周均滑动连接有滑动杆,所述滑动杆底部固定连接有支板,所述支板中部内侧固定连接有下模座,所述限位机构包括限位盘,所述限位盘固定连接在滑动杆顶部。本技术中,通过限位机构使得在合模时能通过滑动杆和插入块插入凹槽内部从而使得合模精准又快速,使得零件成型精度高,大大提高了工作效率并且降低了加工成本。

技术研发人员:周守喜,王翠芳,石绍春
受保护的技术使用者:青岛鑫沃吉康精密模具有限公司
技术研发日:20221216
技术公布日:2024/1/12
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