一种用于复合材料工型/J型筋条胶接定位的芯模的制作方法

本发明涉及复合材料制造，具体涉及一种用于复合材料工型/j型筋条胶接定位的芯模。

背景技术：

1、复合材料由于其高比强度、高比刚度、可设计性强、抗疲劳断裂性能好、耐腐蚀、尺寸稳定性好以及便于大面积整体成形等优点，已成为当代最主要的航空结构材料之一。在飞行器结构设计中，工型/j型加筋复合材料壁板等结构已作为飞机机翼、垂尾等主承力结构的主要选择。如何在保证工型/j型筋条的二次胶接/共胶接定位精度，提升加筋整体壁板的成型质量，是一个难度较大的技术问题。

2、传统的复合材料工型/j型筋条胶接定位芯模，通常采用实心铝芯模或实心钢芯模，芯模重量大，使用不方便，而且芯模可能随着胶接面多余胶的溢出产生偏移，影响定位精度。但若不采用芯模，工型/j型筋条就难以直接通过卡板定位。故目前工型/j型筋条急需一种轻量化、易于使用、且定位稳定可靠的芯模进行胶接定位。

3、因此，发明人提供了一种用于复合材料工型/j型筋条胶接定位的芯模。

技术实现思路

1、(1)要解决的技术问题

2、本发明实施例提供了一种用于复合材料工型/j型筋条胶接定位的芯模，解决了复合材料工型/j型筋条胶接定位精度较低的技术问题。

3、(2)技术方案

4、本发明提供了一种用于复合材料工型/j型筋条胶接定位的芯模，包括芯模本体、溢胶槽和排气孔，所述芯模本体的相对两侧端均设有所述溢胶槽，位于所述芯模本体的上型面的所述溢胶槽沿其长度方向开设有多个所述排气孔；其中，

5、所述芯模本体的一侧型面与复合材料工型/j型筋条的定位侧型面相适配，另一侧型面与定位卡板的定位基准面平行。

6、进一步地，所述芯模本体的壁厚为10mm～15mm。

7、进一步地，所述芯模本体为铝合金材料铸造或复合材料铺叠成型。

8、进一步地，所述溢胶槽位于所述芯模本体的非定位面。

9、进一步地，所述溢胶槽的深度为3mm～5mm。

10、进一步地，所述溢胶槽的宽度为10mm～15mm。

11、进一步地，多个所述排气孔沿所述溢胶槽的长度方向依次均匀排布。

12、进一步地，相邻的两个所述排气孔之间的孔间距为25mm～50mm。

13、进一步地，所述排气孔的直径为3mm～5mm。

14、进一步地，所述芯模本体为薄壁中空结构。

15、(3)有益效果

16、综上，本发明通过溢胶槽，能让胶接流出的多余胶流入，不再挤压芯模造成芯模偏移，胶接后的整体化带筋条零件胶接质量好、位置精度高；排气孔的分布，不仅有利于芯模的铝铸造成型工艺中沙模的沙排出，还能平衡芯模在胶接进罐过程中的芯模内外压力差。

技术特征：

1.一种用于复合材料工型/j型筋条胶接定位的芯模，其特征在于，包括芯模本体(2)、溢胶槽(3)和排气孔(5)，所述芯模本体(2)的相对两侧端均设有所述溢胶槽(3)，位于所述芯模本体(2)的上型面的所述溢胶槽(3)沿其长度方向开设有多个所述排气孔(5)；其中，

2.根据权利要求1所述的用于复合材料工型/j型筋条胶接定位的芯模，其特征在于，所述芯模本体(2)的壁厚为10mm～15mm。

3.根据权利要求1所述的用于复合材料工型/j型筋条胶接定位的芯模，其特征在于，所述芯模本体(2)为铝合金材料铸造或复合材料铺叠成型。

4.根据权利要求1所述的用于复合材料工型/j型筋条胶接定位的芯模，其特征在于，所述溢胶槽(3)位于所述芯模本体(2)的非定位面。

5.根据权利要求1所述的用于复合材料工型/j型筋条胶接定位的芯模，其特征在于，所述溢胶槽(3)的深度为3mm～5mm。

6.根据权利要求1所述的用于复合材料工型/j型筋条胶接定位的芯模，其特征在于，所述溢胶槽(3)的宽度为10mm～15mm。

7.根据权利要求1所述的用于复合材料工型/j型筋条胶接定位的芯模，其特征在于，多个所述排气孔(5)沿所述溢胶槽(3)的长度方向依次均匀排布。

8.根据权利要求7所述的用于复合材料工型/j型筋条胶接定位的芯模，其特征在于，相邻的两个所述排气孔(5)之间的孔间距为25mm～50mm。

9.根据权利要求1所述的用于复合材料工型/j型筋条胶接定位的芯模，其特征在于，所述排气孔(5)的直径为3mm～5mm。

10.根据权利要求1-9中任一项所述的用于复合材料工型/j型筋条胶接定位的芯模，其特征在于，所述芯模本体(2)为薄壁中空结构。

技术总结
本发明涉及复合材料制造技术领域，具体涉及一种用于复合材料工型/J型筋条胶接定位的芯模。其包括芯模本体、溢胶槽和排气孔，芯模本体的相对两侧端均设有溢胶槽，位于芯模本体的上型面的溢胶槽沿其长度方向开设有多个排气孔；芯模本体的一侧型面与复合材料工型/J型筋条的定位侧型面相适配，另一侧型面与定位卡板的定位基准面平行。该用于复合材料工型/J型筋条胶接定位的芯模的目的是解决复合材料工型/J型筋条胶接定位精度较低的问题。

技术研发人员：邱启艳,袁超,蒋金隆,荀国立
受保护的技术使用者：中国航空制造技术研究院
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15