一种轮胎硫化设备的制作方法

本申请属于轮胎制造领域，特别地涉及一种用于对轮胎进行硫化处理的轮胎硫化设备。

背景技术：

1、硫化处理是轮胎制造工艺中的一个重要工序。在现有技术中，一种常规的硫化设备是蒸汽硫化设备，其采用饱和蒸汽和氮气的组合，进行对轮胎的硫化。具体来说，向硫化胶囊内通入饱和蒸汽，以提供对轮胎进行硫化所需的热量。

2、蒸汽硫化设备的一个问题是为生成蒸汽所需要的能耗较高。为此，电加热硫化机逐渐得到应用。在电加热硫化机中，硫化机的硫化胶囊中设有加热器，该加热器对硫化胶囊中的气体介质进行加热，该气体介质诸如是氮气或其他惰性气体。硫化胶囊中还设有搅动部件，例如风扇等，该搅动部件旋转而使硫化胶囊中的气体介质流动起来，以实现气体介质的温度均匀。

3、在此类电加热硫化机中，通入的气体介质通常是常温的，在硫化胶囊中由加热器加热到设定温度。而要将常温气体加热到设定温度需要一定的时间，其存在升温慢的问题，进而影响硫化机的运行效率。

4、因此，存在对轮胎硫化设备进行进一步改进的需求，以克服以上所述现有技术所存在的问题。

技术实现思路

1、本申请是为了解决以上所述现有技术所存在的问题而作出的。本申请的目的是提供一种改进的轮胎硫化设备，其能够解决气体介质在硫化胶囊中升温慢的问题，提高轮胎硫化设备的运行效率。

2、本申请的轮胎硫化设备包括：硫化胶囊，硫化胶囊的下夹缘由下夹持组件夹持，硫化胶囊的上夹缘由上夹持组件夹持；中心杆，中心杆的上端与上夹持组件固定连接，且中心杆被设置成能够相对于下夹持组件沿上下方向运动，以扩张或收拢硫化胶囊；至少一个加热器，加热器用于对进入硫化胶囊中的气体介质进行加热；以及环座组件，下夹持组件连接在环座组件的外侧。在环座组件中设置有介质通道，用于将气体介质引入到硫化胶囊内，其中，介质通道包括：导入通道，导入通道位于环座组件的底部；以及介质导引通道，介质导引通道与导入通道连通，并且还与硫化胶囊的内部连通，且介质导引通道至少部分地沿着环座组件的周向延伸。

3、在上述结构的轮胎硫化设备中，在轮胎硫化过程中，氮气之类的气体介质经由介质通道充入硫化胶囊中，环座组件通常具有较高温度，因此在流经介质通道的过程中气体介质被加热，而使介质导引通道至少部份地沿着环座组件的周向延伸，这与现有技术中沿轴向延伸的通道相比能够延长介质导引通道的长度，从而可延长气体介质在环座组件中的停留时间，从而可充分预加热气体介质，由此可提高气体介质在硫化胶囊内的加热效率，进而提高轮胎硫化设备的整体运行效率。

4、沿环座组件的周向延伸的介质导引通道的一种较佳示例是形成为螺旋形。

5、进一步地，在一种具体结构中，环座组件包括环座芯和连接在环座芯外侧的环座外壳，其中，在环座芯的外表面和环座外壳的内表面的至少一个上形成有螺旋槽，该螺旋槽构成螺旋形的介质导引通道。

6、除此之外，介质导引通道也可形成为其他形状，例如部分地沿环座组件的周向延伸，而其余部分沿着轴向（或者说沿上下方向）延伸。再例如，介质导引通道可以是围绕环座组件的周向延伸的正弦曲线或者类正弦曲线。或者，介质导引通道也可以是包括沿环座组件的周向延伸部分的任何其他合适的形式。

7、进一步地，导入通道形成在环座外壳的底部，并且介质通道还包括导出通道，导出通道形成在环座外壳的顶部，并且导出通道与介质导引通道连通且通入硫化胶囊内部。

8、较佳地，轮胎硫化设备还包括：搅动部件，搅动部件位于硫化胶囊的内部，并且设置成旋转而使硫化胶囊内的介质流动；以及驱动装置，驱动装置与搅动部件相连接，以驱动搅动部件旋转。搅动部件例如为叶轮、风扇等结构。驱动装置例如为电机，其包括转子和定子。

9、搅动部件可促进硫化胶囊内部的气体介质的流动，从而提高对气体介质的加热效率。

10、在一种示例性结构中，轮胎硫化设备还包括驱动轴，搅动部件安装在驱动轴上，且驱动轴的下端与驱动装置相连接。当然，也可省略驱动轴，将电机形式的驱动装置安装在搅动部件上或搅动部件附近，且电机的转子直接与搅动部件相连接。

11、以上所述的导出通道是可选的，在省略导出通道的情况中，螺旋形的介质导引通道直接通入硫化胶囊内部，并且，介质导引通道的出口部分相对于硫化胶囊的周向倾斜，并且相对于硫化胶囊的径向也倾斜。

12、其中，介质导引通道的出口部分与硫化胶囊的周向之间所成的角度在20～60度的范围之中；和/或介质导引通道的出口部分与硫化胶囊的径向之间所成的角度在20～60度的范围之中。

13、或者，在设置导出通道的情况中，导出通道的至少出口部分相对于硫化胶囊的周向倾斜，并且相对于硫化胶囊的径向也倾斜。

14、其中，导出通道的出口部分与硫化胶囊的周向之间所成的角度在20～60度的范围之中；和/或导出通道的出口部分与硫化胶囊的径向之间所成的角度在20～60度的范围之中。

15、在以上所述的出口倾斜的情形中，进入硫化胶囊的气体介质存在周向和径向速度，从而可提高硫化胶囊中的气体介质的流动性，有助于改善其温度均匀性。

16、进一步，在环座组件中还设置有介质引出通道，用于将介质从硫化胶囊引导出来。

17、较佳地，介质引出通道通过管路与导入通道连通，在管路上设置有阀和流体循环装置。

18、进一步地，上述至少一个加热器包括设置在硫化胶囊内的第一加热器和设置在管路上的第二加热器中的至少一个。在同时设置第一加热器和第二加热器的情况下，第二加热器可以作为第一加热器的备用部件，若硫化胶囊中的第一加热器在运行过程中发生故障，则可启用第二加热器，以保证硫化过程的正常进行。

技术特征：

1.一种轮胎硫化设备，所述轮胎硫化设备包括:

2.如权利要求1所述的轮胎硫化设备，其特征在于，所述介质导引通道沿着所述环座组件的周向呈螺旋形地延伸。

3.如权利要求2所述的轮胎硫化设备，其特征在于，所述环座组件包括环座芯和连接在所述环座芯外侧的环座外壳，其中，在所述环座芯的外表面和所述环座外壳的内表面的至少一个上形成有螺旋槽，所述螺旋槽构成螺旋形的所述介质导引通道。

4.如权利要求3所述的轮胎硫化设备，其特征在于，所述导入通道形成在所述环座外壳的底部，并且所述介质通道还包括导出通道，所述导出通道形成在所述环座外壳的顶部，并且所述导出通道与所述介质导引通道连通且通入所述硫化胶囊内部。

5. 如权利要求1所述的轮胎硫化设备，其特征在于，所述轮胎硫化设备还包括：

6.如权利要求5所述的轮胎硫化设备，其特征在于，所述轮胎硫化设备还包括驱动轴，所述搅动部件安装在所述驱动轴上，且所述驱动轴的下端与所述驱动装置相连接。

7.如权利要求1所述的轮胎硫化设备，其特征在于，螺旋形的所述介质导引通道直接通入所述硫化胶囊的内部，并且，所述介质导引通道的出口部分相对于所述硫化胶囊的周向倾斜，并且相对于所述硫化胶囊的径向也倾斜。

8.如权利要求7所述的轮胎硫化设备，其特征在于，所述介质导引通道的出口部分与所述硫化胶囊的周向之间所成的角度在20～60度的范围之中；和/或所述介质导引通道的出口部分与所述硫化胶囊的径向之间所成的角度在20～60度的范围之中。

9.如权利要求4所述的轮胎硫化设备，其特征在于，所述导出通道的至少出口部分相对于所述硫化胶囊的周向倾斜，并且相对于所述硫化胶囊的径向也倾斜。

10.如权利要求9所述的轮胎硫化设备，其特征在于，所述导出通道的出口部分与所述硫化胶囊的周向之间所成的角度在20～60度的范围之中；和/或所述导出通道的出口部分与所述硫化胶囊的径向之间所成的角度在20～60度的范围之中。

11.如权利要求1所述的轮胎硫化设备，其特征在于，在所述环座组件中还设置有介质引出通道，用于将介质从硫化胶囊引导出来。

12.如权利要求11所述的轮胎硫化设备，其特征在于，所述介质引出通道通过管路与所述导入通道连通，在所述管路上设置有阀和流体循环装置。

13.如权利要求1所述的轮胎硫化设备，其特征在于，所述至少一个加热器包括设置在所述硫化胶囊内的第一加热器。

14.如权利要求12所述的轮胎硫化设备，其特征在于，所述至少一个加热器包括设置在所述管路上的第二加热器。

技术总结
一种轮胎硫化设备包括硫化胶囊、下夹持组件夹持、上夹持组件、中心杆、加热器和环座组件。在环座组件中设置有介质通道，用于将气体介质引入到硫化胶囊内，其中，介质通道包括导入通道和介质导引通道，介质导引通道与导入通道连通，其中介质导引通道呈螺旋形。在该结构的轮胎硫化设备中，螺旋形的介质导引通道延长了气体介质在环座组件中的停留时间，充分预加热气体介质，提高加热效率，进而提高轮胎硫化设备的整体运行效率。

技术研发人员：高龙飞,刘代平,刘志兰,赵阳,程祥勋
受保护的技术使用者：山东豪迈机械科技股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14