一种扶手制作工艺及扶手的制作方法

本发明涉及扶手领域，具体涉及一种扶手制作工艺及扶手。

背景技术：

1、扶手指的是用来保持身体平衡或支撑身体的横木或把手。在公共车辆或者飞机上，扶手的重要性不言而喻，因此在结构的强度上或材料的使用上等，都是直接影响扶手的使用。现有的，不锈钢材料的扶手，在天气环境较为寒冷的情况下，金属材料的扶手较为影响使用的舒适性；并且，在防护性处理较差时，还会影响金属材料扶手的使用寿命。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种扶手制作工艺及扶手，旨在改善现有扶手使用的体验感较差的问题。

2、为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种扶手制作工艺，包括以下步骤：

3、通过3d打印获取具有至少一个通孔的扶手骨架；

4、在通孔中内置有玄武岩纤维丝；

5、打磨和/或抛光扶手骨架，并清洁扶手骨架的表面；

6、在扶手骨架的表面上涂覆底胶，并加热固化至底胶不在物理流动；

7、裁剪碳纤维布，并在扶手骨架外压实包覆；

8、在包覆碳纤维布后，在表面涂覆表面胶，并加热直至碳纤维布固化，如此反复涂刷两次以上的表面胶，直至碳纤维布表面纹路被完全覆盖；

9、在完成表面胶涂覆和固化晾干后，涂覆一层光油；

10、待光油固化后，进行抛光，获得扶手。

11、优选的，所述底胶在30～50℃下，固化时长在1～2小时之间。

12、优选的，待完成多层表面胶的涂覆固化后，检测扶手的表面粗糙度，若表面粗糙度大等于1mm时，则进行表面打磨；若表面粗糙度小于1mm时，则直接进行表面涂覆光油。

13、优选的，所述表面打磨包括600目的水砂纸进行平整打磨，再通过1000～2000目的水砂纸抛光，之后进行晾干。

14、优选的，所述扶手骨架涂覆表面胶时，若发现表面具有气泡，则通过针扎消除气泡。

15、还提供一种扶手，使用上述的扶手制作工艺制作成型，包括：

16、扶手骨架，其上设置有贯通两端面设置的多个通孔；

17、碳纤维层，其包覆设置在所述扶手骨架外，且所述碳纤维层与所述扶手骨架之间设置有胶粘层；

18、固型层，其包覆设置在所述碳纤维层外；及

19、漆面防护层，其包覆设置在所述固型层外。

20、优选的，所述扶手骨架为3d打印成型设置，且所述扶手骨架的通孔内置设置有玄武岩纤维。

21、优选的，所述固型层为树脂胶多层涂覆固化成型设置。

22、优选的，所述碳纤维层为斜纹碳纤维布。

23、采用上述技术方案后，本发明与背景技术相比，具有如下优点：

24、1、在扶手骨架外包覆一层或多层的碳纤维布，可以加强扶手骨架的整体结构强度，使得扶手骨架不易发生碎、裂，且不易发生老化的情况，可以提高扶手的使用寿命。

25、2、在扶手骨架中内置玄武岩纤维，可以提高扶手骨架的结构强度，使得扶手骨架不易发生断裂，可以提高外部的承载力。且在最外层涂覆光油，不仅可以形成防护的效果，而且整个扶手不会因为环境变化而改变自身的温度，有利于人们抓握，提高使用的舒适感。

技术特征：

1.一种扶手制作工艺，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的扶手制作工艺，其特征在于：所述底胶在30～50℃下，固化时长在1～2小时之间。

3.根据权利要求1所述的扶手制作工艺，其特征在于：待完成多层表面胶的涂覆固化后，检测扶手的表面粗糙度，若表面粗糙度大等于1mm时，则进行表面打磨；若表面粗糙度小于1mm时，则直接进行表面涂覆光油。

4.根据权利要求3所述的扶手制作工艺，其特征在于：所述表面打磨包括600目的水砂纸进行平整打磨，再通过1000～2000目的水砂纸抛光，之后进行晾干。

5.根据权利要求1所述的扶手制作工艺，其特征在于：所述扶手骨架涂覆表面胶时，若发现表面具有气泡，则通过针扎消除气泡。

6.一种扶手，其特征在于，使用权利要求1～5中任一项所述的扶手制作工艺制作成型，包括：

7.根据权利要求6所述的扶手，其特征在于：所述扶手骨架为3d打印成型设置，且所述扶手骨架的通孔内置设置有玄武岩纤维。

8.根据权利要求6所述的扶手，其特征在于：所述固型层为树脂胶多层涂覆固化成型设置。

9.根据权利要求1所述的扶手，其特征在于：所述碳纤维层为斜纹碳纤维布。

技术总结
本发明涉及扶手领域，提供了一种扶手制作工艺及扶手，扶手制作工艺包括通过3D打印获取扶手骨架；并在扶手骨架的通孔中内置有玄武岩纤维丝；打磨并清洁扶手骨架；在扶手骨架的表面上涂覆底胶，加热固化至底胶不在物理流动；裁剪碳纤维布在扶手骨架外压实包覆；继而在表面涂覆表面胶，并加热直至碳纤维布固化，如此反复涂刷两次以上的表面胶，直至碳纤维布表面纹路被完全覆盖；并在固化晾干后，涂覆一层光油；待光油固化后，进行抛光，获得扶手。在扶手骨架外包覆碳纤维布，可以加强扶手骨架的整体结构强度，使得扶手骨架不易发生碎、裂，且不易发生老化的情况，可以提高扶手的使用寿命，最外层的光油涂覆，进一步提高使用的舒适感。

技术研发人员：肖东,张士文,陈伟,胡小强,李锐,翁其坤
受保护的技术使用者：威驰腾（福建）汽车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16