一种轮胎模具活字块结构及轮胎模具的制作方法

本发明涉及轮胎硫化模具制造，具体涉及一种轮胎模具活字块结构及轮胎模具。

背景技术：

1、活字块是轮胎模具中用于更换底板文字的零部件，活字块安装于轮胎模具的侧板处，用于形成轮胎胎侧上的文字或者图案，活字块的形状通常为扇形。

2、现阶段，活字块通常采用螺栓紧固的方式固定于轮胎模具的侧板上，具体为从侧板背面或者内侧使用螺栓将活字块紧固；在轮胎硫化过程中需要更换活字块时，需要将侧板从轮胎模具壳体上拆下，然后再从侧板背面或者正面将螺栓拆卸后，才能将活字块取下，存在费时费力、流程繁琐、效率低、劳动强度大等缺点，极大地制约了轮胎的硫化生产效率；并且，通过侧板内侧螺栓紧固的活字块还会在硫化完成的轮胎上留下一个螺钉头印记，影响轮胎的美观。

3、为了提高活字块的更换效率，市场上出现了一种可以与侧板快速连接和拆卸的活字块结构，活字块在弹性件的支撑下与侧板表面平齐，通过按压活字块的方式即可实现活字块的安装和拆卸；在实际的轮胎硫化过程中，轮胎内侧的胶囊充满高压气体，对轮胎施加向外的胀紧力，使得轮胎紧贴在轮胎模具的内侧，轮胎对轮胎模具施加向外的压力，该压力施加到活字块表面后即形成按压力，容易使活字块与侧板表面之间形成台阶，会影响到轮胎的硫化质量和美观性，适用性较差。

4、因此，设计开发一种能够对活字块施加稳定的支撑力，不会因活字块表面受力与侧板表面之间出现台阶，且安装拆卸方便的活字块结构及轮胎模具是现阶段亟待解决的一个问题。

技术实现思路

1、对于现有技术中所存在的问题，本发明提供的一种轮胎模具活字块结构及轮胎模具，利用支撑组件上与嵌块一一对应的支撑部可以对嵌块施加支撑力，在轮胎硫化过程中，所有的嵌块的受力同步的传递给支撑部，使支撑组件始终处于受力平衡状态，保证活字块的外露面与侧板之间不会出现台阶，提高了硫化后轮胎的表面质量，并且安装拆卸方便。

2、为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

3、一方面，本发明提供了一种轮胎模具活字块结构，包括：

4、侧板，所述侧板上开设有安装槽；

5、至少两个嵌块，所述嵌块均嵌入所述安装槽内；所有的所述嵌块将所述安装槽的槽口完全封堵；至少一个所述嵌块设为活字块；

6、支撑组件，所述支撑组件位于所述嵌块与所述安装槽的底壁之间的空间内；所述支撑组件包括与所述嵌块一一对应的支撑部，所述支撑部对所述嵌块施加支撑力；当所有的所述嵌块的外露面均与所述侧板表面平齐时，所述支撑组件处于受力平衡状态；当所述支撑组件的受力不平衡时，至少一个所述嵌块的外露面沉入所述安装槽内，同时，至少一个所述嵌块被所述支撑部从所述安装槽内顶出。

7、作为一种优选的技术方案，所述安装槽内对应所述嵌块的位置处设有锁紧组件；当所述嵌块的外露面与所述侧板表面平齐时，所述锁紧组件对所述嵌块施加锁紧力，阻止所述嵌块相对于所述安装槽移动；

8、和/或，所述嵌块的侧壁上设有拆卸槽。

9、作为一种优选的技术方案，所述锁紧组件包括玻珠，所述玻珠与所述安装槽的侧壁之间通过弹性件连接；在不受外力时，所述玻珠从所述安装槽的侧壁凸出；所述嵌块的侧壁上设有与所述玻珠匹配的容纳槽；

10、或者，所述锁紧组件包括设于所述安装槽的侧壁处的电磁吸附部，所述嵌块的侧壁上设有与所述电磁吸附部匹配的磁性块。

11、作为一种优选的技术方案，所述支撑组件包括支撑座，所述支撑座可转动的设于所述安装槽内；所述支撑座上设有若干支撑臂，所述支撑臂的端部与所述嵌块抵接；所述支撑臂形成所述支撑部；

12、或者，所述支撑组件包括液压缸体，所述液压缸体内具有液压腔，所述液压腔内充满有液压油；所述液压缸体对应每个所述嵌块处均设有一端伸入到所述液压腔内的活塞杆，所述活塞杆的另一端与所述嵌块抵接；所述活塞杆形成所述支撑部。

13、作为一种优选的技术方案，所述支撑座上设有销孔，所述销孔内设有销轴，所述销轴固定于所述安装槽内；

14、和/或，所述支撑座的底面与所述安装槽的底壁抵接；所述支撑座的底面呈柱面状；

15、和/或，所述支撑臂与所述嵌块的抵接面设为圆弧面；

16、和/或，所述活塞杆的轴向与所述嵌块的移动方向相同。

17、作为一种优选的技术方案，所述嵌块之间具有或者不具有分型面；

18、和/或，所述嵌块的外露面的面积相同或不同。

19、作为一种优选的技术方案，当所述嵌块之间具有分型面时，所述分型面与所述嵌块的移动方向平行或者呈夹角；

20、和/或，当所述嵌块的外露面的面积不同时，外露面面积的最大值不超过外露面面积的最小值的120%；

21、和/或，当所述嵌块的外露面的面积不同时，所述安装槽对应外露面面积的最大的所述嵌块处设有支撑台。

22、作为一种优选的技术方案，一个所述嵌块设为按压柱，所述安装槽上具有与所述按压柱匹配的按压孔。

23、作为一种优选的技术方案，所述按压柱上具有与所述按压孔匹配的限位凸台；

24、或者，所述按压柱与所述支撑部的抵接面设为圆形凹槽；

25、或者，所述按压柱上设有滑动销，与所述按压柱匹配的所述支撑部上设有长条孔，所述滑动销嵌入到所述长条孔内，所述滑动销与所述长条孔间隙配合，所述长条孔的长度方向与所述按压柱的移动方向呈夹角。

26、第二方面，本发明提供了一种轮胎模具，包括上述的一种轮胎模具活字块结构。

27、本发明的有益效果表现在：

28、1、本发明利用支撑组件上与嵌块一一对应的支撑部可以对嵌块施加稳定的支撑力，保证所有的嵌块的外露面在均匀受力时均与侧板表面平齐，安装简便，结构简单，稳定性好；在轮胎硫化过程中，所有的嵌块的受力可以同步的传递到支撑部，支撑组件始终处于受力平衡状态，保证活字块的外露面与侧板之间不会出现台阶，提高了硫化后轮胎的表面质量。

29、2、本发明的嵌块在拆卸时，仅需按压一侧的嵌块即可使另一侧的嵌块自动弹出，拆卸简便，占用空间小，适应性强。

30、3、本发明利用锁紧组件可以将安装好的嵌块快速自锁，可以在发生短暂或者较小的受力不平衡时，进一步的避免嵌块发生移动。

技术特征：

1.一种轮胎模具活字块结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种轮胎模具活字块结构，其特征在于，所述安装槽（11）内对应所述嵌块的位置处设有锁紧组件；当所述嵌块的外露面与所述侧板（1）表面平齐时，所述锁紧组件对所述嵌块施加锁紧力，阻止所述嵌块相对于所述安装槽（11）移动；

3.根据权利要求2所述的一种轮胎模具活字块结构，其特征在于，所述锁紧组件包括玻珠（31），所述玻珠（31）与所述安装槽（11）的侧壁之间通过弹性件（32）连接；在不受外力时，所述玻珠（31）从所述安装槽（11）的侧壁凸出；所述嵌块的侧壁上设有与所述玻珠（31）匹配的容纳槽（22）；

4.根据权利要求1所述的一种轮胎模具活字块结构，其特征在于，所述支撑组件包括支撑座（41），所述支撑座（41）可转动的设于所述安装槽（11）内；所述支撑座（41）上设有若干支撑臂（42），所述支撑臂（42）的端部与所述嵌块抵接；所述支撑臂（42）形成所述支撑部；

5.根据权利要求4所述的一种轮胎模具活字块结构，其特征在于，所述支撑座（41）上设有销孔，所述销孔内设有销轴，所述销轴固定于所述安装槽（11）内；

6.根据权利要求1所述的一种轮胎模具活字块结构，其特征在于，所述嵌块之间具有或者不具有分型面（24）；

7.根据权利要求6所述的一种轮胎模具活字块结构，其特征在于，当所述嵌块之间具有分型面（24）时，所述分型面（24）与所述嵌块的移动方向平行或者呈夹角；

8.根据权利要求1所述的一种轮胎模具活字块结构，其特征在于，一个所述嵌块设为按压柱（6），所述安装槽（11）上具有与所述按压柱（6）匹配的按压孔。

9.根据权利要求8所述的一种轮胎模具活字块结构，其特征在于，所述按压柱（6）上具有与所述按压孔匹配的限位凸台（61）；

10.一种轮胎模具，其特征在于，包括如权利要求1-9任一所述的一种轮胎模具活字块结构。

技术总结
本发明公开的一种轮胎模具活字块结构及轮胎模具，它属于轮胎硫化模具制造技术领域，包括侧板，开设有安装槽；至少两个嵌块，均嵌入安装槽内；所有的嵌块将安装槽的槽口完全封堵；至少一个嵌块设为活字块；支撑组件，位于嵌块与安装槽的底壁之间；包括与嵌块一一对应的支撑部，支撑部对嵌块施加支撑力；当嵌块的外露面均与侧板表面平齐时，支撑组件处于受力平衡状态；当支撑组件的受力不平衡时，至少一个嵌块沉入安装槽内，至少一个嵌块被支撑部顶出；本发明利用支撑组件上的支撑部对嵌块施加支撑力，在轮胎硫化过程中，所有嵌块的受力同步的传递给支撑部，支撑组件始终处于受力平衡状态，保证活字块的外露面与侧板之间不会出现台阶。

技术研发人员：魏茂源,王傲,孙彤彤,马玉洁,马鹏威
受保护的技术使用者：山东豪迈机械科技股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16