本发明涉及轨道加工,特别是涉及一种汽车天窗导轨柔性成型模具。
背景技术:
1、柔性模具是用各种高分子弹性材料制造的,所用的高分子材料有天然乳胶、聚氨酯橡胶、硅橡胶等,用柔性模具可以方便地制造出形状复杂的各种零件,如用硅橡胶模具可以浇注出耐数万伏高压的塑料零件、快速浇注橡胶等弹性零件精密铸造的腊件。
2、柔性模具运用在汽车天窗导轨成型过程中时,难以根据不同型号需要的导轨对柔性模具进行调整,以适配不同规格或弧度的导轨成型,为此本发明提出了一种汽车天窗导轨柔性成型模具,以便于根据生产需要对柔性模具位置进行调整。
技术实现思路
1、本发明针对上述技术问题,克服现有技术的缺点,提供一种汽车天窗导轨柔性成型模具,实现了下模具中两对称位置高度的同步调节,以实现导轨对称位置加工弧度的调节,大大提高了天窗导轨成型的加工精准度,便于根据生产需要对柔性模具位置进行调整。
2、本方案中的汽车天窗导轨柔性成型模具包括底座及位于底座上方的上平台,所述底座上安装有连接并控制所述上平台升降的液压缸,所述上平台的底部连接有上模具,且底座上连接有底台,所述底台上螺纹连接有多个螺杆升降调节机构,且多个螺杆升降调节机构上连接有与所述上模具适配的下模具,其中,多个螺杆升降调节机构中连接在下模具底部对称位置的两个螺杆升降调节机构通过链传动机构连接,以使其中一个螺杆升降调节机构调节高度时,另一对称位置的螺杆升降调节机构同步调节。
3、本发明进一步限定的技术方案是:
4、进一步的,所述螺杆升降调节机构包括下连接杆、固定连接在下连接杆上的螺杆以及转动连接在螺杆上的上连接杆,所述上连接杆顶部与下模具底部的调节位置连接。
5、进一步的,所述下连接杆底部连接有手柄。
6、进一步的,所述链传动机构包括链条及与其传动连接的两个链轮,两个所述链轮的中心分别与两个对称位置的螺杆升降调节机构连接。
7、进一步的,所述底台通过两个立柱配合螺栓固定在底座上。
8、进一步的,所述底座上还设置有限位筒,且上平台的底部连接有与所述限位筒相适配的限位柱,所述限位柱滑动配合在限位筒中。
9、进一步的,所述限位筒和限位柱共设置有四组。
10、进一步的,所述下模具和/或上模具由多个间断的环状体构成。
11、本发明的有益效果是:
12、(1)本发明通过多个螺杆升降调节机构来调节柔性下模具,以适应不同规格需要的汽车天窗导轨成型加工,且实现了下模具中两对称位置高度的同步调节,以实现导轨对称位置加工弧度的调节,大大提高了天窗导轨成型的加工精准度,便于根据生产需要对柔性模具位置进行调整;
13、(2)本发明通过限位筒及限位柱的配合使用,提高了上模具和下模具模压时的稳定性,有利于提高汽车天窗导轨的成型质量。
1.一种汽车天窗导轨柔性成型模具,包括底座及位于底座上方的上平台,所述底座上安装有连接并控制所述上平台升降的液压缸,其特征在于,所述上平台的底部连接有上模具,且底座上连接有底台,所述底台上螺纹连接有多个螺杆升降调节机构,且多个螺杆升降调节机构上连接有与所述上模具适配的下模具,其中,多个螺杆升降调节机构中连接在下模具底部对称位置的两个螺杆升降调节机构通过链传动机构连接,以使其中一个螺杆升降调节机构调节高度时,另一对称位置的螺杆升降调节机构同步调节。
2.根据权利要求1所述的汽车天窗导轨柔性成型模具,其特征在于,所述螺杆升降调节机构包括下连接杆、固定连接在下连接杆上的螺杆以及转动连接在螺杆上的上连接杆,所述上连接杆顶部与下模具底部的调节位置连接。
3.根据权利要求2所述的汽车天窗导轨柔性成型模具,其特征在于,所述下连接杆底部连接有手柄。
4.根据权利要求1所述的汽车天窗导轨柔性成型模具,其特征在于,所述链传动机构包括链条及与其传动连接的两个链轮,两个所述链轮的中心分别与两个对称位置的螺杆升降调节机构连接。
5.根据权利要求1所述的汽车天窗导轨柔性成型模具,其特征在于,所述底台通过两个立柱配合螺栓固定在底座上。
6.根据权利要求1所述的汽车天窗导轨柔性成型模具,其特征在于,所述底座上还设置有限位筒,且上平台的底部连接有与所述限位筒相适配的限位柱,所述限位柱滑动配合在限位筒中。
7.根据权利要求6所述的汽车天窗导轨柔性成型模具,其特征在于,所述限位筒和限位柱共设置有四组。
8.根据权利要求1所述的汽车天窗导轨柔性成型模具,其特征在于,所述下模具和/或上模具由多个间断的环状体构成。